Padling Kanoer 2600 Miles Over Canada - Matador Network

Innholdsfortegnelse:

Padling Kanoer 2600 Miles Over Canada - Matador Network
Padling Kanoer 2600 Miles Over Canada - Matador Network

Video: Padling Kanoer 2600 Miles Over Canada - Matador Network

Video: Padling Kanoer 2600 Miles Over Canada - Matador Network
Video: Taming the Canoe 2024, November
Anonim

padling

Image
Image

Helt siden jeg begynte med kanopadling, i en alder av 16 år, har hodet mitt blitt fylt med padleruter. Drømmereiser og bøtte-lister med navn på klassiske kanadiske elver. Fremfor alt likte jeg å tenke på lange ruter som koblet sammen flere farvann. De beste kanoturene krysser alltid en høyden.

Image
Image

Alle bilder: Forfatter

Jeg utviklet en vane med å se på kart som folk ser på gåter. Utfordringen er å komme fra punkt A til punkt B. For å gjøre dette har jeg noen få ledetråder, som kjente elver og vassdrag - da er det opp til min fantasi å gjøre resten av arbeidet.

En dag jobbet jeg med et av disse gåtene. Jeg var nysgjerrig på om man kunne kano fra Alaskan-kysten, over Canadas nordlige territorier, til Hudson Bay. Jeg delte sammen elver, skrev e-poster, så på kart. Det største hinderet ville uten tvil være å reise oppover Rocky Mountains i en kano. Jeg så på noen vannveier og overbeviste meg selv om at det var mulig. I løpet av timer hadde jeg sporet en rute som spente hav til hav og krysset Rockies. Det var den flotteste kanoruten jeg noensinne har tenkt.

Men det var en drøm om en drøm. Jeg hadde ingen anelse om når jeg kunne klare denne turen, eller om jeg noen gang skulle gjøre det. Det er kanskje ikke engang mulig. Da jeg fortalte min noen ganger padlende kompis Winchell Delano om ruten, var svaret hans at vi måtte gjøre det. Tanken på å faktisk legge ut på denne enorme drømmen virket absurd. Men Winchell dyttet det til virkelighet. Vi begynte å planlegge, rekrutterte to venner og kolleger, sorterte logistikk, og 8. mai 2012 dro Winchell Delano, Steve Keaveny, Matt Harren og jeg på vår 2.600 mil lange 130-dagers ekspedisjon.

Image
Image

Opp Golden Trapper

Kanoekspedisjonen begynte uten kanoer. Våre to båter og padleutstyr ventet på oss på den andre siden av fjellene, ved vannkanten av Yukon-elven. For å nå dem vandret vi gjennom Chilkoot Pass, og fulgte den samme ruten som tusenvis av gullgruvearbeidere reiste for over hundre år siden. Mens vi klatret, fløt vi på toppen av 25 fot med snø, klatret over skredsnære skråninger og snek av det kanadiske tollkontoret, som var ubemannet og begravd i snø.

Image
Image

Narres Lake, oversvømmelse av Yukon-elven

Etter en uke med vandring gjennom fjellene ankom vi kanoene våre, glade for å padle. Men dette ville ikke skje. Serien med innsjøer som kompromitterer Yukons oversvann, var tilstoppet med råtnende is, for tykk til å bryte eller padle gjennom, men for sprø til å kunne stå på. Vi var utstyrt med Kokatat Expedition Drysuits, som gjorde at vi kunne bevege oss over den ustabile isen og holde oss tørre til tross for de mange gangene vi slo gjennom.

Image
Image

Dra på Marsh Lake

Når jeg planla turen, visste jeg at vi hadde et lite vindu der vi skulle fullføre ruten. Som marinesoldatene, måtte vi være først inn og sist ut. Det betydde å starte for tidlig og slutte sent i det som var en gamble mot vinterens første stormer. Ni dager inn i turen våknet vi til tolv centimeter snø. Dette bremset fremgangen vår betraktelig. I løpet av den kommende uken nådde vi Yukon-elven, som var fri for is og hadde en strøm som raskt drev oss til hvor den største utfordringen for ekspedisjonen ventet.

Pause

Sponsede

5 måter å komme tilbake til naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel

Becky Holladay 5. september 2019 Kultur

Toronto er Canadas mest fargerike by. Slik tar du det inn

Justina Tran 2. oktober 2019 Nyheter

Den massive Alaskan-breen kollapser foran kajakkpadlere

Eben Diskin 19. august 2019

Image
Image

Går opp Pelly

Fra jeg første gang så for meg ruten, visste jeg at den vanskeligste delen av turen ville være å padle oppover for å gå oppover kontinentale skillet. Jeg satte ikke pris på hvor vanskelig dette ville være før vi begynte vår ferd oppover Pelly River. Vi jobbet mot en elv som rant hele fem miles i timen. Vi ble engasjert i en absurd oppgave, og om og om igjen skulle vi ferge frem og tilbake over elven og lete etter den korte strekningen med slakt vann i innsiden av svingen.

Image
Image

Flooded Pelly

Da vi begynte, lukket snøen vakkert de omliggende fjellene. Nå smeltet den snøen. Hver natt satte jeg en pinne i vannlinjen og om morgenen hadde vannet steget 4-6 inches. Strandlinjer forsvant og skoger ble svelget av elven. Unødvendig å si at dette bare gjorde det vanskeligere å reise.

Image
Image

Opp Ross

Etter 25 dager på Pelly vendte vi nordover ved sideelven Ross-elven. Selv om Ross hadde betydelig mindre vann, var den mye brattere. De fleste av dagene ble brukt ut av båtene, vandre gjennom steinstrødd stryk og manøvrere opp voldelig hvitt vann.

Image
Image

Ross River

Fremgangen avtok. Vi regnet med å tjene minst ti mil om dagen, og disse var hardt tjente mil. Men når vi reiste dypere inn i fjellene, ble elva brattere og vi slet med å lage seks eller åtte.

Pause

Nyheter

Amazonas regnskog, vårt forsvar mot klimaendringer, har vært i brann i flere uker

Eben Diskin 21. august 2019 Utendørs

For et virkelig eventyr i Britisk Columbia, ta turen til The North

Tim Wenger 26. august 2019 Utendørs

Jeg prøvde å bli den første personen til SUP rundt Sicilia, og det drepte meg nesten

Daniel Wynn 18. januar 2019

Image
Image

Ross River

Etter hvert som reiser ble vanskeligere, forverret været seg. Vi sovnet i regnet og våknet i regnet. Temperaturene falt for å sveve like over iskaldt, og et vått kaldt skudd gjennom beinene våre. Dessuten stupte vi i vann som 20 timer før var frosset i en isbre eller et snøfelt. Den sakte, kalde reisen slit oss. Men hver dag kom vi nærmere Continental Divide, hvor tyngdekraften ville begynne å samarbeide med oss.

Image
Image

Rock Gardens, South Nahanni River

10. juli 2012, var en av de beste dagene i livet mitt. Det var dagen vi porterte tre miles over Divide og nådde toppvannene i South Nahanni River. Ikke bare var vi i ferd med å gå ned en av de mest berømte og vakreste elvene i verden, men etter 43 dager med oppstrøms reise ville vi endelig gå nedstrøms. Den øvre Nahanni, avbildet her, var 50 miles med nesten kontinuerlig stryk av klasse II-III som falt ned i gjennomsnitt 30 fot per mil.

Image
Image

10

Sør-Nahanni-elven

Etter tre dager med stort hvitvann og en utmattende mengde adrenalin, fulgte vi Sør-Nahanni inn i en fantastisk fjelldal. Elven er berettiget berømt og på de fleste hver padlers ønskeliste. I forhold til nordlige elver er den full av flåter og kanopartier. Som Steve sa, har mye ekstravagant ros blitt overdådig på Nahanni, men alt det ros kommer til kort hvor utrolig elven er.

Image
Image

11

Første canyon, South Nahanni River

Etter Virginia Falls, som er 300 ft dobbelt så høy som Niagara, kurser South Nahanni gjennom en serie kløfter. For oss var elven desto mer majestetisk fordi den hadde tatt oss 58 prøvende dager å nå. Nahannien gjenopplivet oss. Det fornyet følelsen av hvorfor vi var her ute og styrket vår vilje til å fullføre ruten. Da vi padlet av Nahanni var det nesten august, og vi hadde fremdeles 1300 mil å padle.

Pause

Sponsede

Japan, forhøyet: En 10-bystur for å oppleve det beste i landet

Selena Hoy 12. aug 2019 Mat + drikke

Nova Scotias offisielle Chowder Trail er et must for enhver sjømatelsker

Ashley Carmen Lockyer 21. juni 2019 Utendørs

Safir Hinatuan Enchanted River på Filippinene slipper kjeve

Ashley Welton 23. april 2018

Image
Image

12

Great Slave Lake

Vi forlot Nahanni og fjellene for de flate, midtkontinentale skogene. Et presteløst landskap av gjørme og stort vann. Vi tok oss til Great Slave Lake, den tiende største kroppen av ferskvann i verden. Vi padlet hele øst-vest-avstanden, over 300 mil. Dønninger i havet kan piske opp i løpet av få minutter; vekselvis kan innsjøen slå helt stille og slå seg ned i en speillignende ro.

Image
Image

1. 3

Inn i de karrige landene

Fra de østlige breddene av Great Slave Lake portretterte vi inn i de karrige landene. Sent på sesongen falt temperaturen kraftig og vi var under en konstant trussel om en storm som veldig godt kunne vare gjennom vinteren. 109 dager etter at vi dro ut, porterte vi bort til Hanbury-elven. Dette var den tredje og siste høyden på land på ruten. Hanbury strømmet inn i Thelon, og Thelon inn i Chesterfield Inlet på Hudson Bay. Etter å ha gått opp og ned, så opp og ned igjen, kunne vi endelig si at det hele var nedoverbakke fra dette punktet.

Image
Image

14

Regnbue morgen

Den andre uken i september padlet vi 200 mil gjennom Chesterfield Inlet. Landet var lyst, drapert i høstens røde og gule gula og frosten den kommende vinteren. 100 miles fra bukta vi møtte tidevann av tidevann. Vi våknet før solen kom opp og satte opp leir i mørket. Været holdt, og vi lagde lange dager, som etter 125 dager på tur betød såre hender og den stadig såre rumpa. 14. september 2012 padlet vi over dønningene som rippet av fjorden og ankom den lille byen Chesterfield Inlet. For siste gang kom vi ut av båtene våre. Turen var kommet til en slutt.

Image
Image

15

Anbefalt: