Turplanlegging
Funksjonsbilde av Micah Sittig. Over foto av Leduardo.
Flyplasser gjør mer enn noen gang for å takle et stadig større antall passasjerer. Å håndtere tusenvis av passasjerer på daglig basis har presset arkitektur, prosjektering og design til nye grenser. Her er noen få bemerkelsesverdige eksempler:
Dallas Fort Worth (terminal D)
Gjennomført i 2005 er DFW i stand til å håndtere opptil 37 000 passasjerer per dag ved hjelp av Skylink - verdens største flyplass tog. Den første store amerikanske flyplasssterminalen som ble bygget etter 9/11, har terminalen de mest avanserte sikkerhetsfunksjonene som er tilgjengelige med topp moderne systemer.
Foto av James Cridland.
London Heathrow (terminal 5)
Verdens nyeste flyplassterminal koster 4, 3 milliarder pund (8, 5 milliarder dollar) og kommer til å revolusjonere flyreiser med fullstendig redesignede innsjekkings- og avgangsprosedyrer.
Et avansert bagasjesystem fungerer i samarbeid med datamaskiner i sikkerhet, innsjekking og avganger, og sørger for at bagasjen bare går ombord i flyet hvis du gjør det. Så ikke flere forsinkelser på grunn av at en sen passasjers bag ble lastet av.
[Redaktørens merknad: Til tross for flyplassens løfte om å revolusjonere flyreiser, ble åpningen av den nye terminalen oversvømmet av problemer. Før du går gjennom terminal 5, kan det være lurt å sjekke ut noen av de dokumenterte klagene.]
Denver internasjonale flyplass
Det hvite, toppede stofftaket i Jeppesen Terminal minimerte bygningens innvirkning på denne fantastiske regionen med bakgrunn i de snødekte Rocky Mountains. Med seks avisingsputer - hver i stand til å holde fem fly - og med alle avisingsvæsker samlet og resirkulert - opererer terminalen selv under de verste forhold.
Beijing Capital International (terminal 3)
Passasjerene er bygget for å møte den økte etterspørselen fra OL i 2008, og kan forvente å ha bagasjen bare 4, 5 minutter etter at flyet er losset, takket være et bagasjeoverføringssystem på $ 240 millioner. Med den dedikerte OL-hallen kan passasjerene forvente en sømløs reise.
Foto av Emrank.
Kansai International, Japan
Bygget på en menneskeskapt øy midt i Osaka Bay, måtte flyplassingeniører takle den høye risikoen for jordskjelv, tyfoner, stormbølger, synking av det gjenvunna landet og bygging av en 3 km lang bro for å knytte flyplassen til fastland.
Flyplassen har sunket 8 meter allerede, så arkitekter har plassert justerbare søyler under terminalen for å kompensere for det skiftende landet. Til tross for den synkende følelsen, har flyplassen kommet uskadd fra flere alvorlige jordskjelv som har rammet regionen de siste årene.
Singapore Changi
Holdt på flyplassen en stund? Hvorfor ikke dra nytte av den gratis Singapore-turen som vil piske deg inn i byen for å se severdighetene før forbindelsen går av gårde. Eller du kan slappe av i spa, treningsområde eller basseng, bestille inn på terminalhotellet for en rask søvn eller kanskje bare vandre rundt på en av naturstiene.
Hvis du har energi, kan du ta en titt på den 24 timers shoppingen, gratis internett og gratis kino, eller kanskje bare ta en solseng for en lur før du reiser.
Foto av Zionorbi.
Incheon International, Seoul
Den eneste flyplassen i Asia som har ILS Cat-IIIb - en instrumentell landingsenhet som tillater flyselskapsdrift når sikten er så lav som 50 meter - i tillegg til en rekke andre uforståelige programvare og maskinvarer, lider Incheon få avledninger eller kanselleringer på grunn av ekstreme værforhold og regnes som en av de tryggeste i verden.
East Midlands flyplass, England
East Midlands, som er kåret til den mest miljøvennlige flyplassen, har fokusert sin teknologi på å redusere karbonavtrykket. Flyplassen jobber mot karbonneutralitet innen 2012 og har installert grunnvarmepumper, vindfangere, vanngjenvinningsanlegg.
Flyplassplanleggere håper også å inkludere vindmøller for å fylle opptil 10% av energibehovet.
Madrid Barajas International (terminal 4)
Bilde av Philip C.
Verdens største flyplass når det gjelder terminalareal - 1 million kvadratmeter (11 millioner kvadratmeter) - den nye terminalen ble designet med en rekke miljøvennlige teknikker som lar naturlig lys og den tilhørende varmen redusere energibehovet.
Den 1 km lange vingeformede bygningen er en åpen plan, slik at lys og reisende kan bevege seg fritt fra innsjekking til avgang.
Hong Kong International
I en by der plassen er på høyeste nivå, ble et helt fjell flatet for å skape den 13 km store øya som denne flyplassen ligger på - og øke størrelsen på byen med 1%.
