Reise
Foto: bill shouldis
Attica! Attica! legger ut på en høstsykkeltur i september som spenner over østkysten som alt inntekten vil gå til World Bicycle Relief. Hvis du ikke er i en by som bandet skal gjennom, kan du fremdeles donere her.
Skjønt Attica! Attica! har en lyd som kjører spekteret, en konsistens bortsett fra den følelsesmessig bevegende og rå vokalen til Aaron Scott er tekster rettet mot å avsløre en større sannhet, det være seg emosjonell eller samfunnsmessig. Scott er en visjonær musiker med en estetikk rettet mot å gjøre en forskjell.
Scott skal ikke dra alene på Ditch the Van Tour. Han sier, “Jeg er det eneste faste medlemmet i bandet. Det er egentlig en solohandling der vennene mine blir med meg noen ganger.”Sikkerhetskopierer hans vokal, den akustiske gitaren og pianospillingen vil Blake Jenssen, tidligere tursjef og mekaniker på akustisk gitar, og Jon Olek, også på akustisk gitar og fylle ut som roadie og jokester imellom viser.
Slik gjør du innvirkning og hører bandet:
Attica! Attica! på MySpace, hvor du kan høre et par sanger gratis: myspace.com/atticaattica
Attica! Attica! S offisielle nettsted, hvor du kan laste ned det nye albumet Napalm & Nitrogen gratis: atticaattica.org
Dead Skin Dried Blood, bandets første plate som kan kjøpes her eller i iTunes:
Død hud tørket blod
Bloggen for Ditch the Van Tour for turnédatoer og mer: ditchthevan.blogspot.com
Attica! Attica! S donasjonsside for World Bicycle Relief-team hvor du kan donere til saken:
grassroots.kintera.org
_
Scotts travle timeplan for å gjøre opp for turneen kunne lett ha forhindret at dette intervjuet skulle skje, men han tok litt tid å fortelle MatadorNights litt om seg selv, musikken hans og den kommende turnéen
MN: Hvor bor du?
AS: Jeg bor i Portland, OR, USA. Portland får mye oppmerksomhet i amerikansk presse for å være USAs sykkelmekka. Vi er stolte av det omdømmet, men vi vet også at vi har en lang vei å gå for å matche sykkel- og sykkelinfrastrukturen mange steder i Europa, for eksempel.
Det er også viktig å erkjenne at det er ganske enkelt å ha et imponerende sykkelrømme i en nasjon som USA der en så høy andel av befolkningen har råd til biler. Et flertall amerikanere forakter fortsatt sykling, og synes det er meningsløst, irriterende, farlig eller for vanskelig.
The Ditch the Van Tour fokuserer like mye på å gå inn for å sykle til et amerikansk publikum som på å tilby sykler til katastrofesammede samfunn.
MN: World Bicycle Relief leverer sykler til de som er i fattigdom og de som er berørt av katastrofe. Mens mange kanskje tror at sykler er useriøse, kan du beskrive måter de forbedrer livskvaliteten for mennesker?
AS: Hvis du har en bil eller bor på et sted med anstendig kollektivtransport, kan du kanskje synes en sykkel er useriøs. Men i utviklingsland kan en sykkel dramatisk forbedre en persons liv. Jo mer mobil en person kan være, jo lettere kan den få tilgang til utdanning, helsevesen, jobbmuligheter og generelle varer og tjenester.
Dette gjelder overalt i verden. Og hvis den eneste transporten din går, kan en sykkel tillate deg å gå lenger, anstrenge deg mindre, bære mer og spare tid.
Hvis du må reise 10 mil om dagen, vil du heller gå i 4 timer eller sykle i 1 time? Og hvis noen der ute virkelig tror at sykling er useriøst i utviklede land, kan du bare se på smogens sky over enhver større by og så fortelle meg hvordan det kommer til å gå bort uten hjelp av sykler.
MN: Tekstene dine er samfunnsbevisste, og nå drar du på en fordelsturné. Det virker som om du bruker musikk for mer enn musikkens skyld. Vil du bry deg om å utdype det?
AS: Jeg liker en god kjærlighetssang antar jeg, men musikken jeg verdsetter mest utforsker ideer som betyr noe i større skala. Da jeg vokste opp hadde jeg alltid mat, godt helsevesen, et sted å sove og folk som brydde seg om meg.
Selv om det virket normalt den gangen, fant jeg ut som tenåring at levekårene over hele verden varierer dramatisk. Jeg følte meg noe skyldig i at lotteriet i livet hadde gjort barndommen min så lett, men jeg tror jeg også ble naturlig trukket til menneskerettighetssaker, uansett grunn.
Foto og funksjon Bilde av Aaron Scott: Ricardo Saporta
Det var rundt denne gangen jeg begynte å høre på punkmusikk, og jeg ble fascinert av både aggresjonen og tekstene som fordømmer etableringen. Det virket mye mer interessant for meg enn countrymusikere som blindt cheerleading for regjeringen eller popsangere som sutret over deres siste samlivsbrudd.
Så da jeg begynte å skrive musikk, skrev jeg om sosial rettferdighet. Jeg kan ikke si at det er en del av noe oppdrag, spesielt siden jeg skriver noen sanger som er mer introspektive. Men jeg er interessert i å jobbe mot sosial rettferdighet i alle aspekter av livet mitt, så det er fornuftig å kombinere de to når det er mulig.
MN: Har du hørt om Blind Pilot og sykkelturen deres?
AS: En gang jeg forpliktet meg til å gjøre denne turen og begynte å snakke om den, ledet flere mennesker meg inn på Blind Pilots sykkeltur. En håndfull utøvere har gjort noe slikt i det siste, men det er fortsatt sjelden nok at mange aldri har hørt om noe lignende.
Jeg hadde en sjanse til å snakke med Ryan fra Blind Pilot, og hans råd var å bare nyte det så mye som mulig og ikke bekymre meg for mye om reiserute og promotering. Dette er selvfølgelig vanskelig for meg fordi jeg liker planer og jeg liker å snakke om meg selv. Og jeg føler også at det er viktig å jobbe hardt for å få ordet ut.
Jo mer folk vet om det, desto flere vil tenke på syklingens muligheter, og jo mer penger vil vi skaffe til verdenssykkelrelieffer.
MN: Hvor kom navnet Attica! Attica! kommer fra?
AS: Jeg lånte navnet fra en gammel 70-talls proteststemme. I 1971 brøt det ut et fengselsopprør i Attica State Penitentiary i upstate New York. Det er en rik historie til denne historien som fortjener en bedre gjenfortelling, men her er den korte sammendraget:
Selv om opprøret var spontan, var det noe som svar på de spesielt dehumaniserende forholdene for innsatte på Attica. Som et resultat av opprøret tok de innsatte kontrollen over en betydelig del av fengselet og tok mange av fangevokterne som gissel.
Etter en fire dagers motstand der de innsatte og staten prøvde å oppnå en resolusjon, mistet staten tålmodigheten og angrep fengselsgården med tåregass og våpen, og etterlot 28 innsatte og 9 gisler døde. Staten spredte deretter feilinformasjon, og beskyldte de gissel dødsfallene til de innsatte og bulldoser mye av bevisene.
Som et resultat ble "Attica!" En sang som var populær hver gang aktivister var vitne til en altfor voldelig statlig respons, som politiets brutalitet. Jeg trodde det var et passende navn å følge med interessen min for sosiale spørsmål, og jeg likte også forbindelsen til upstate New York, der jeg bodde den gangen.
MN: Lyden din varierer fra pop-punk til emosjonelle piano-ballader, men meldingen ser ut til å handle om solidaritet med underdogen i nesten alle tilfeller
Scott og sykkelen hans
AS: En enkel måte å gjøre en sang mer interessant er å gi den uventede tekster. Det er ikke mange klaverballader der ute som diskuterer å skape fellesskap ved å forårsake en blackout. Og jeg liker å dekke en rekke temaer, men underhunden er et absolutt vanlig tema for meg. For å være tydelig, har underdogene jeg synger vanligvis høyere innsats enn bare å være den usannsynlige vinneren av en fotballkamp.
MN: Tror du det er kunstnerens ansvar å øke bevisstheten om samfunnsproblemer?
AS: Jeg tror ikke bruken er på artister lenger enn den burde være på noen annen gruppe mennesker. Det er alles ansvar å utdanne oss om sosial urettferdighet, og det er vår plikt som globale borgere å prøve å gjøre verden rundt oss bedre, enten det er lokalt eller globalt.
Musikk er et kraftig kjøretøy for å bevisstgjøre disse problemene, men det kan også være vakkert for skjønnhetens skyld. Jeg er mye mer interessert i om en person i det hele tatt prøver å forbedre omgivelsene sine enn om de spesifikt bruker musikk av den grunn.
MN: Ser det ut som om favorittbandene dine følger disse linjene?
AS: Absolutt. Jeg elsket punkmusikk som tenåring akkurat av denne grunn. Jeg respekterer spesielt artister som Midnight Oil og Billy Bragg, som har brukt det som egentlig er popmusikk for å fremme sosial rettferdighet. Mitt favorittband har alltid vært Bad Religion på grunn av deres evne til å lage fengende, energisk musikk som ikke ofrer intelligensen til meldingen for musikkens skyld.
MN: Har du anbefalinger for andre samfunnsbevisste band som rocker?
AS: Ikke fortynn meldingen din i et forsøk på å være mer tilgjengelig. Din sosiale bevissthet gjør deg unik i en mengde musikere som synger om mye mindre interessant tema. Band som Rage Against the Machine and System of a Down har gjort det veldig bra å synge om politikk; det kan du også.
MN: Ha ha! Det var ikke det jeg mente, men jeg liker spørsmålet du svarte bedre enn spørsmålet jeg mente å stille, så la oss gå videre
Dette er en tredoblet do-gooder-turne. Du blir grønn ved å turnere på sykler med bevisstgjøring av musikk til fordel for veldedighet. Dette er virkelig inspirerende. Hva har du å si for de som leter etter inspirasjon i deres søken etter å forandre verden til det bedre.
Å sykle på sykkelen i 10 uker, møte nye mennesker, synge sanger rundt leirbål, sove i skogen og få noen få til å tenke på veien? Nå lever det.
AS: For meg har det vært essensielt å finne metoder for å jobbe for endring som jeg synes er både forfriskende og effektive. Jeg pleide å dra på enorme stevner og protester og følte meg fortapt i de store folkemengdene, og ble frustrert over hvordan mediene ville misbildet hendelsen og gjorde hele innsatsen tannløs.
Etter hvert innså jeg at jeg må ha mer byrå i min innsats, ellers ville jeg bare slutte å prøve helt. Denne sykkelturen er bare den siste iterasjonen av min personlige aktivisme, og den kom frem av å prøve mange andre former for handling og finne ut at de ikke var noe for meg. Alt jeg kan si er at du ikke trenger kraften til en million mennesker for å gjøre en endring. Når det er sagt, skader det heller ikke.
MN: Hvordan forbereder du deg på turen? Måtte du slutte i jobben din? Hvordan ellers forbereder du deg på å sette det daglige livet på vent?
AS: Helst ville jeg brukt den siste måneden på å sykle mye. I stedet har jeg jobbet overtid for å spare penger, løpt rundt som en gal for å skaffe alt utstyret jeg trenger og spille inn den nye platen min.
Siden vi gir alle dørene penger til World Bicycle Relief og vi ikke vil kunne ta noen merch med oss, trengte jeg en annen måte å tjene penger mens jeg er borte. Min post kommer til å være tilgjengelig digitalt for donasjon, noe jeg aldri har gjort før. Det er uklart hvor mange som donerer i de situasjonene, men jeg vil heller at folk hører musikken min gratis enn at de ikke hører den i det hele tatt.
Jobben min bare avsluttet fordi den var sesongbetont, og jeg har ikke noe på linje når jeg kommer tilbake. Portland har den nest høyeste arbeidsledigheten i USA, så det er litt skummelt.
Men så langt som å sette livet mitt på vent, tenker jeg at å reise som dette er helt motsatt. Hvis livet mitt noen gang har vært på vent, har det vært i de tider da jeg jobbet en jobb jeg ikke likte, eller ikke opplevde noe nytt. Jobber og steder å bo vil alltid være tilgjengelige så lenge jeg er villig til å være tålmodig nok til å finne dem.
Å sykle på sykkelen i 10 uker, møte nye mennesker, synge sanger rundt leirbål, sove i skogen og få noen venner underveis? Nå lever det.
