Reise
Forfatter Tony Robinson-Smith snakker om langvarig reise, utfordringer på veien og hva han ville gjort annerledes.
Tony koser seg med en kul drikke.
Mange drømmer om å reise verden rundt. Bare noen få mennesker får sjansen - og enda færre kretser rundt kloden uten hjelp av et fly.
Tony Robinson-Smith er en av de få.
Tony levde et ganske koselig liv som drev en engelsk skole i Japan. Men etter fem år var han klar til å kaste sin regimenterte livsstil og takle verden fra første hånd. Det som begynte da en undersøkelse av et verdenskart ble til en lang, vaklende reise over het sand, åpne veier og stormfulle hav.
Fem år og ni måneder senere kom reisen i full sirkel, og Tony ga ut et reiseminne, Back in 6 Years.
I dette intervjuet røper Tony litt om motivasjonen hans, og hvordan det var å krype rundt i verden.
BNT: Tony, du skrev at inspirasjonen din til å reise rundt i verden uten å fly kom fra Ted Simon, som skrev:
“Det er ikke noe triks å gå verden rundt i disse dager. Du kan betale mye penger og fly rundt på det non-stop på mindre enn førtiåtte timer, men for å kjenne det, å lukte det og føle det mellom tærne, må du krype."
Er det noe du vil legge til det sitatet?
Tony: Jeg vil legge til lite til dette sitatet fordi jeg tror Simon tydelig forsto at overflatereiser er en kombinasjon av motgang og belønning, og at belønningen er verdt å motta.
Som Shakespeare-sitatet i begynnelsen av min bok indikerer, oppnås faktisk den største belønningen ved å omfavne det ubehagelige.
Dermed krøp jeg så å si og lærte mange ting, men den største leksjonen var at det var verdt å krype.
Jeg fikk inntrykk av at ideen til turen din kom ut av rastløshet og vokste veldig raskt - selv om du bodde i Japan, var du lei av rutinen. Hva annet lå bak beslutningen din om å ta en sabbatsdag fra hverdagen?
At jeg bodde i Japan før jeg bestemte meg for å ta veien er viktig. Japan er en ryddig, pliktbevisst og dekorumbevisst nasjon der det er mangel på plass - veier er smale, hus i byer er bygd tett sammen, og uekte åker dekker store deler av det dyrkbare landskapet.
Beboere utlendinger må lære å tilfredsstille mindre fysisk rom, og for å lykkes med arbeidet, må de overholde en ganske streng oppførselskode.
Etter fem år var jeg klar til å bryte ut av dette begrensende miljøet, da jeg følte meg litt som en burfugl!
Jeg ønsket det motsatte av Japan: store åpne områder, villmark, færre sanksjoner mot oppførselen min, ustilte samtaler. Jeg følte også at hvis jeg virkelig ville lære om verden, ville det være best for meg å gå ut og oppleve den fra første hånd.
Medieoppslag kan ikke klareres og blir for lett fordøyd som sannhet. Jeg var trygg på at jeg ville få en mer ekte, mindre skjev forståelse gjennom direkte erfaring.
Jeg pleide også troen på at eventyr skjer med det eventyrlystne, og at det nå var tiden da en vedvarende periode med global vandring sannsynligvis ville være givende og gi det ekstraordinære.
I løpet av den første delen av reisen din virket du ganske ensom og ukomfortabel og ikke virkelig likte deg selv. Da du startet, handlet det mindre om spenningen ved å reise og mer om å fullføre en oppgave du hadde satt deg selv?
Afrika var absolutt en frekk oppvåkning etter Japan. På kort tid byttet jeg fra det regulerte til det kaotiske. I Japan hadde jeg et koselig liv - en jevn jobb, god lønn, leilighet, venner, kjæreste.
Endringen brakte ubehag, usikkerhet og et mål på ensomhet. Appellen til mitt selvpålagte oppdrag, å reise uten å fly, ga meg noe å fokusere tankene mine på mens jeg tilpasset meg den nye livsstilen, ble mindre defensiv og begynte å glede meg over turen.
Har du noen gang tenkt på å kaste håndkleet og bestille et fly hjem?
Sikker. Jeg ble frustrert, lei, syk, trøtt og ensom mange ganger og ønsket å reise hjem, men disse følelsene varte aldri.
Jeg var klar fra starten av at det ville ta tid å sirkle rundt planeten ved land og sjø og teste min tålmodighet og løse.
Jeg var klar fra starten av at det ville ta tid å teste planeten rundt land og sjø og teste min tålmodighet og løse, men jeg var overbevist om at belønningen ville gjøre den lange reisen verdt.
Som du vet reiste jeg på så mange forskjellige måter som mulig - buss, tog, lastebil, sykkel, pirog, yacht - og dette bidro til å holde reisen 'frisk' og stimulerende.
Jeg tror jeg hadde funnet det tøffere om jeg bare hadde reist en vei. Stopp for arbeid hjalp også; kommer tilbake til en rutine som gjorde at appetitten igjen var på vei.
Tempoet i boka så virkelig ut til å ta seg opp i Canada. Speilet det tempoet på turen?
Før Canada reiste jeg mest i den mindre utviklede verdenen, der jeg antar at det var flere forsinkelser, noe som fikk tempoet til å virke saktere.
Men den mest kronglete og tregeste strekningen av reisene mine var gjennom Asia.
Da Nadya [Tonys nåkone som han møtte første gang i Canada] kom til deg i Kina, sa du at hun motarbeidet din "tendens til å haste." Hvilket etappe på reisen - om noen - føler du at du hastet?
Jeg tror det var tider i Afrika da jeg følte meg hound eller i fare, så jeg hadde en tendens til å fortsette å bevege meg. Hvis jeg hadde vært mer komfortabel, kunne jeg ha holdt meg lenger og undersøkt videre på dette fascinerende kontinentet.
En gang i Anglophone Africa var visa ikke nødvendig og grensene var lettere å krysse. Kanskje hvis Nadya hadde vært rundt, ville den svarte linjen på mitt verdenskart over Afrika ha vist seg svakere!
Ser tilbake - ingen angrer, selvfølgelig! - hva ville du gjort annerledes? Ville du ha lært litt portugisisk før du kom inn i Brasil, eller lyttet til stemmen i hodet ditt som sa deg å ikke seile lange avstander med et uerfaren mannskap?
Ingen angrer faktisk! Jeg har skrevet mye om de klissete situasjonene jeg kom inn og ut av, og jeg tror at disse tjener til å fargelegge boka, noe som gjør den underholdende - lærerik til og med.
En solo-reise rundt om i verden og sjø kaster uunngåelig den utrymme reisende i trøbbel; faktisk søker han eller hun det.
En solo-reise rundt om i verden og sjø kaster uunngåelig den utrymme reisende i trøbbel; faktisk søker han eller hun det.
Når det er sagt, er det lurt å krysse Sahara-ørkenen med en full vannkanne i stedet for en tom vann, og det er også lurt å inspisere seilskipet du vil krysse et hav på nøye og vurdere dets sjødyktighet.
Også, så langt du er i stand, være sikker på skipperenes kompetanse og den mentale stabiliteten til mannskapet.
Hva overrasket deg mest i løpet av de seks årene du har reist?
Fremmedes vilje til å hjelpe meg. I min behovstid var det nesten alltid noen som skulle tilby en hjelpende hånd.
Franske ekspedisjoner i jeeper som styrter meg ut av den afrikanske jungelen; familien Hovington i Canada fôrer en sulten syklist; en australsk [Leo Learoyd] som fikk det indonesiske kanopadearingen til å skje.
Jeg ble også overrasket over å oppdage at formuen faktisk favoriserer den dristige. Jeg omtaler meg selv på slutten av reisetiden som en "engelsk eller vanlig lærer i engelsk hage."
Jeg er ikke spesielt praktisk og har ingen overlevelsesevner, men jeg var bestemt og min vilje til å lykkes førte til hell.
Nå som du er tilbake og bosatt, føler du at det var en ting som en gang i livet? Er det ute av systemet ditt, eller tror du at du klør for å sette i gang igjen? Denne gangen helt på sykkel, kanskje?
Min reise var en passasjerit som svarte på behovet jeg hadde på slutten av 20-årene for å bryte meg bort fra en rutinemessig tilværelse og oppdage verden for meg selv.
Mens jeg var på veien, følte jeg at jeg ikke ville reise denne veien, så langt eller så lenge igjen.
Mine påfølgende turer har vært kortere og fokusert på enkeltland - Jeg er nettopp tilbake fra Kingdom of Bhutan i Himalaya, hvor jeg tilbrakte to år på å forelese og reise; emnet for min neste bok.
Etter å ha sagt dette, bemerker jeg at Ted Simon, min inspirasjonskilde, trakk hjulsporene sine rundt om i verden rundt 40 år etter sin første verdenskrets.
