Cruise + Båtturer
Tradisjonelle cruise er nesten alle de samme: tusenvis av gjester freser rundt i en flytende by, spiser tvilsomme østerser og blir hyrdet til ikoniske steder som Venezia og Santorini. Det er en sliten modell, men det blir sjelden stilt spørsmål ved de som vil glede seg over en enkel, altomfattende flytende ferie.
Likevel er cruiseturer kilden til mange reiserelaterte problemer. Det bidrar til de stadig voksende problemene med overtourisme i kystdestinasjoner, som blir trampet til nesten død. Men cruiseskip gjør mer enn å bringe for mange besøkende til mettede steder, de dumper også menneskelig avfall i havner og dreper kulturen i småbyer som må endres helt for å imøtekomme forventningene til utenlandske besøkende.
Heldigvis eksisterer cruise for etiske, tilbaketrukne reisende som vil oppleve å reise til sjøs på en mer meningsfull måte, noe som gjør det mulig å oppdage populære destinasjoner som Thailand fra et helt unikt perspektiv vekk fra folkemengdene. Småskipsfart i Thailands Andamanhav tilbyr like mye skjønnhet og kultur som Phuket eller Koh Samui, men strendene i Koh Yao Yai og Koh Rok Noi er bare tomme. Ombord på Peregrine Adventure Panorama II for sin cruise på Thailandske øyer, får passasjerer oppleve førstehånds hvorfor småskipscruising er den beste måten å se Thailand på.
Hva er småfart cruise, og hva skjer under en tur?
Som ethvert cruise bringer cruiseskip med små skip passasjerer på land til havneplasseringer, men detaljene mellom og under disse stoppene varierer sterkt, og begynner med det som foregår om bord. Panorama II maksimerer 48 passasjerer (i stedet for flere tusen), selv om skipet kunne passe mer enn det dobbelte. Dette gjør det mulig for passasjerer å skape vennskap med i hovedsak alle ombord, inkludert ansatte, og skape en opplevelse som føles ekstremt personlig (et solid alternativ for solo reisende).
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
På skipet varierer aktivitetene om bord mellom planlagte thailandske matlagingskurs til improviserte dansefester på kvelden under den grønne gløden fra rekefartøyene i nærheten. Det meste av tiden brukt om bord er å spise eller slappe av, med mye av den faktiske bevegelsen av skipet som foregår om natten mens passasjerene sover. Til middag forbereder lokale guider (som er med gruppen i løpet av turen) passasjerer for kommende vann- eller landaktiviteter med leksjoner om kultur og økologi for menneskene og miljøene i Andamanhavet, og utstyrer alle med kunnskapen som trengs for å være de beste turistene som mulig. Den lille størrelsen betyr også god tid til flere spørsmål.
De samme guidene er eksperter på forsiktig ledende passasjerer gjennom byene som ble besøkt under landutflukter, og tilbyr den typen nyanse som store folkemengder aldri kunne internalisere. Et av de mest minneverdige stoppene er å møte Moken-folket, en sjøfarende etnisk gruppe av austronesisk opprinnelse som lever et semi-nomadisk, jeger-samler-liv (til tross for assimilasjonsforsøk fra thailandske og burmesiske myndigheter). Dette besøket i nærheten av Koh Surin Tai krever mye følsomhet, gitt deres eksistens som etnisk minoritet, og kan derfor ikke gjøres med en gruppe større enn Panorama II-ene. Guidene sørger for at Moken-historier er i fokus under besøket, og holder hele opplevelsen på et minimum for å unngå å irritere lokalbefolkningen.
Hvem cruise på små skip og hvorfor?
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Å kunne slippe anker nær strender og tettsteder som ikke har plass til fartøyer som er større enn Panorama II, gir en mer intim opplevelse, noe som er en stor trekning for de som velger å reise denne veien. De risikerer ikke å bli forhastet gjennom en standard aktivitet bygget for tusenvis av passasjerer på en gang; I stedet kan kryssere med små skip tilbringe tid på steder som Baan Talay Nok-landsbyen, som ble ødelagt av tsunamien i 2004, og bli kjent med menneskene som ble berørt av tragedien og med nok tid til å se og spørre fra første hånd hvordan de kommer seg. Selv en aktivitet som er så useriøs som å lete etter monitor-øgler på Koh Surin Tai, er mer herlig når du ikke blir forhastet av frykt for å savne oppfordringen om å gå tilbake ombord.
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Kryssere med små skip pleier å være på den mer aktive siden, med lange landbesøk og rikelig med vannbaserte aktiviteter som holder folk opptatt hele turen. Nysgjerrighet er et kjennetegn som kjennetegner småkryssere, og selv de med ulik alder og fysisk evne har en tendens til å være entusiastiske over hva som er i vente.
Effektet betyr noe, for planeten og for mennesker
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Effektivitet gjør at gigantiske cruiseskip kan flytte så mange passasjerer som mulig gjennom de samme områdene om og om igjen, noe som bidrar til overtourisme og ofrer både miljøet og livene til lokalbefolkningen av hensyn til bunnlinjen. Dette er ikke å si at småfart cruising ikke er opptatt av fortjenestemarginene, men det er ingen tvil om at 48 mennesker kommer til å skade et snorklingsted langt mindre enn 1000 eller 10.000 mennesker ville gjort, og matsvinn vil være mer begrenset når fokuset handler ikke om å lage mat så mye som menneskelig mulig.
Foto: Patricia Sofra / Peregrine Adventures
Peregrine Adventures fokuserer faktisk ganske mye på mat, særlig hvordan og hva lokalbefolkningen spiser, og involverer passasjerer i denne opplevelsen som en form for kulturell fordypning. I Baan Talay Nok viser lokalbefolkningen besøkende hvordan de tilbereder mat, og inviterer dem til å hjelpe med å åpne kokosnøtter og lage søte godbiter over bålet. Dette støtter den lokale økonomien, lærer teknikker for å unngå matsvinn og er generelt en deilig opplevelse. Det er ikke noe effektivt med det, men det ender opp med å være gunstig for både lokalbefolkningen og reisende.
Når du seiler gjennom de hvite sandstrendene og kalksteinsklippene på de thailandske øyene i Andamanhavet med Peregrine Adventures, er det en stor vekt på å være lite påvirkelig. Dette oppnås gjennom små gruppestørrelser, noe som betyr mindre biler og støtte boutiquesteder og lokale restauranter, i stedet for kjeder. Det er mye lettere å være en ansvarlig reisende når noen andre har gjort all forskningen for deg og kan vise deg hvordan det gjøres. Og det er mye morsommere å utforske Thailands sørlige øyene når du vet at du gjør alt du kan for å holde det så vakkert som hvordan du fant det.
