Reise
Foto: austrini
Globale markedskrefter blir forbannet; tiden kunne ikke vært bedre å krysse de nedre 48 på leting etter Kerouac og Cassidys spøkelser.
Da jeg ble uteksaminert fra college, brakk, sårt behov for et eventyr, og med lite i form av en plan eller forpliktelse, bestemte jeg meg for å legge ut solo på den lange, åpne veien.
Å reise ut på motorveien alene og kjøre tusenvis av miles var noe jeg alltid hadde ønsket å gjøre; Jeg visste bare ikke når jeg skulle gjøre det … til bensinprisene sank til 1, 75 dollar per gallonmerke.
Ikke at jeg hadde noe imot kameratskapet, men det er en usung frigjøring om evnen til å stoppe og gå på egen hånd. Spis pinne etter pinne av okse. Akkumulere en haug med ketchup-pakker på passasjersetet. Stopp for kaffe klokka 22.00. Ta i en vakker vista. Lytt til musikken etter eget valg. Kjør fartsgrensen etter mitt valg gjennom Kansas prairie.
Foto: Nicholas T
Veien: det er ingen virkelig nøyaktig måte eller poetisk å beskrive det surrealistiske med å kutte seg løs på 85 mil i timen nedover en asfaltert og malt Interstate-motorvei 2.100 mil lang. Når du kjører solo, eksisterer du på dine egne premisser, mens du tar hensyn til motorveisforhold og psykologiske faktorer, for eksempel muligheten til å finne selvopplevelse mens du drar 400 kilometer lange trekk gjennom Kansas eller Nebraska eller Texas eller Dakotas.
Tiden får en tidsmessig mening og avstand blir den eneste måten å beregne fremdriften på. Slå av musikken, skann horisonten, og bare kjør … lytt til sylindrene puls og brum blandes med de subtile harmoniske tonene med hvit støy når hjulene kjører under forskjellige forhold: broer, tunneler, betongplater motorvei, asfaltert asfaltering, passering lastebiler, rist og andre varianter som gjør det til det ultimate lydsporet på veien.
Når Kansas City eller Chicago eller buen over St. Louis stiger over 8-baner med motorveisglede etter monotonien av åkrene og gårdene og lastebilholdeplasser og reiser torg i Midtvesten, sender den en elektrisk puls gjennom venene. Trangen er å kjøre raskere, selv i stor trafikk.
Når du passerer reklametavler, skaffer du deg hauklignende instinkter for neste by langs ruten, neste avtrekk for en pisse eller en kopp lunken lastebilstoppkaffe eller en fin, morsom attraksjon i veikanten. Disse blir primitive instinkter for motorveisreisende. Hvem er i det hele tatt ikke lokket av ren nysgjerrighet rundt påstander om verdens største armadillo, en park med replika-plastdinosaurier, et kornpalass, en cowboy-boot emporium eller en grop av eksotiske søramerikanske hoggormer?
Foto: ljcybergal
Lange mil på motorveien og all den tid for selvrefleksjon har en tendens til å lulle deg til melankoli. Det er god tid til å studere lisensplater eller tenke på hobbyer som ikke forfølges, vennskap eller forhold som mistes, de som aldri forlot hjembyen din, dødelighet, bøker aldri har lest, fremmede aldri kjent, et prosjekt aldri startet.
Kanskje bedre er likevel hvordan all den tid til refleksjon kan føre deg inn i den zen-lignende intetheten som eksisterer samtidig med den våkne oppmerksomheten ved å kjøre bil. Det er en gal balanse å tilbringe dager om gangen; den prikkhvite linjen nedover den delte motorveien slør med den fosforspeilede gløden av røde baklykter fra traktorhengere.
Imidlertid kan din eksistens som et sosialt vesen lett bli gjenvunnet om natten, mens du spiser i ikke-navn veghus eller yapper det klokken 1 om morgenen med resepsjonisten på en karakterløs Econolodge og deretter tar turen til den svakt opplyste baren til skåle en billig Budweiser med lastebilsjåfører og snakkeidrett med de slitne veiene, som også kan være fulle av fyldige veihistorier og historier om Interstate-romantikk.
Foto: cloudsoup
Dette er virkelig det som er bra med bilkjøring på solo: den presser ut fremmedfryktstendensene gjennom milevis med ny undersøkelse.
Etter hvert kommer man til en destinasjon. Langdistanse lastebilsjåfører dropp av på et utleveringssted, og til og med Kerouacs eventyr kom til å se vestover ved solnedgangen, drømme om America the Brave og på en måte minne om å krysse kontinentet.
Bilen er parkert, dørene er låst, og - forhåpentligvis - kommer du trygt over mange kjørte mil. Hjernen banker og tenker at den fremdeles er i bevegelse, som en Psilocybin-sopptur på en freewheeling Grateful Dead-konsert. Dette er verdt et skjevt smilende, bare i stor glede av å vite utførelsen av å dekke en betydelig avstand på ens egne premisser.
Hvorfor insisterer amerikanere på å kjøre når vi har Amtrak og billige, karakterløse budsjettflyvninger fra kyst til kyst? Fordi motorveien-som-symbolikk er et fungerende monument for de jeffersoniske idealene om "liv, frihet og jakten på lykke."
Motorveier er et vitnesbyrd om likhet i demokrati, noe som gjør at alle som har muligheten til å være mobile for å få tilgang til vakre, romslige himmel og rav bølger av korn, noe som gir Woody Guthries avståelse fra "Dette landet ble laget for deg og meg" en virkelig unik betydning.
