Sykling
Foto av raskere panda kill kill
Smør kjedet ned, still tannhjulene fast, og fest en hjelm. Det er på tide å sykle!
15. OKTOBER VAR DEN ANDEN ÅRS NATIONALE RIDEN TIL ARBEIDSDAG I AUSTRALIA. Staten Victoria har holdt på i 14 år, men arrangementet har nå gått landsdekkende. National Ride to Work Day er designet for å fremme bevissthet om denne grønne og sunne alternative transportformen.
I fjor var 25% av de registrerte syklistene på National Ride to Work Day førstegangere. Av de ferske ungene syklet 29% fremdeles til jobb fem måneder senere.
Mer statistikk fra fjorårets arrangement: 299 151 kilometer ble omdirigert fra biler til sykler, og atmosfæren ble skånet for anslagsvis 89, 17 tonn klimagasser.
Tallene lyver ikke: programmet fungerer.
Gjør farten
National Ride to Work Day var den perfekte muligheten til å få meg til å gå fra tog til sykkel; det siste trinnet i min Green Green Revolution.
Jeg er ikke fremmed for å sykle. Jeg har ikke en bil, så hvis jeg ikke er på en trikk, kan du finne meg som tråkker nedover gaten med en pannier full av frisk frukt eller tennisracketene mine slynget meg over skulderen.
Jeg har alltid tenkt at det å sykle på jobb ville være en stor hodepine. Å slå rundt på klesbytte, dusje på jobb og skifte igjen for å sykle hjem appellerte ikke til meg. Hvordan skulle jeg finne det?
Foto av celesteh
Et naturlig sus
Jeg oppdaget at jeg kan sykle på samme tid som det tar å ta et tog og amle inn på kontoret. Og hva en måte å sparke av dagen på. Hvem trenger kaffe? Etter en rask dusj følte jeg meg uthvilt og energisk.
Sykkelruter og sykkelfelt er eksempler på hvordan byer kan vise at de er seriøse når de kaster folk ut av bilene sine. Melbourne er flott med tanke på rom for sykler på byveier.
Men til tross for dedikerte baner og stier, vil de fleste lokalbefolkningen fortelle deg at det er farlig å sykle. Hvorfor det?
Crash kurs i sykkelsikkerhet
Da jeg bodde i Vancouver kjente jeg en ivrig syklist. En dag kysset han kona og den nyfødte sønnen farvel og sa: "Jeg kommer snart tilbake". Neste ting han visste at han lå på sykehuset.
Noen åpnet blinddøren en bildør når han var på tur. Han fanget hjørnet av døren med brystet, åpnet et gapende sår, og fløy før han brakk håndleddet på støt med veien.
Et par k er raskere, noen centimeter til høyre, og hvem vet hvordan det ville ha endt. Han var faktisk en heldig mann.
Vi trenger ingen utdanning
Bortsett fra å tilby en stripe med asfalt, bør mer gjøres for å sikre at syklistene gjør det trygt til og fra kontoret. Driver (re) utdanning og bevissthet er nødvendig. Akkurat nå er sykling i byen pålitelig med de cop-opplæringssimuleringene i Police Academy-filmer.
Men i stedet for papp-pop-ups, er det massevis av metall på hjul. Du ruller forsiktig frem og ut av ingenting, BAM! en parkert bildør svinger seg opp, eller ACK !, du er nesten sidesveipet når en sjåfør ikke klarer å sjekke skulderen.
Foto av kirstykat
Fakta er: mange sjåfører respekterer ikke syklister. De gjør ting som å sette fart og deretter kutte deg av for å gjøre en sving. Min personlige favoritt er når de trekker seg bakfra og skyter den forbi i stedet for å passere forsiktig. Jeg kan forestille meg tankene når de hvitknuser rattet: "Ikke slå ham, ikke slå ham."
I samme åndedrag vil jeg også berate ryttere som ikke respekterer regler for veien. Å oppføre seg uforutsigbart, snu seg mellom kjøretøyer og blokkere unødvendig trafikk er oppførsel som driver bilene gal. Vi har alle en rolle å spille for å holde forholdet minnelig.
Hvem vi kan lære av
I land som Frankrike, Spania og Italia er syklister æret. På det franske landskapet kan du ikke kjøre noen få klikk uten et veiskilt som minner førerne om å gi syklistene en bred køyer.
Motoring gjennom Pyreneene vil du møte grupper av syklister. Ingen passerer dem med mindre det er helt trygt. Biler stiller opp som et sakte vogntog og følger flokken, men tålmodighetsreglene her. Det er ingen hyling eller risting av knyttneve. Kjøretøyer og sykler lever i harmoni.
Det er viktig at kulturen i sykkel-uvennlige byer endres. Ingen skal måtte føle seg redd for at de skal møte produsenten sin mens de rett og slett tar en høyre sving.
Foto av rhurtubia
Vel verdt innsatsen
Til tross for den iboende faren for å være på vei med biler, er sykling en relativt sikker aktivitet. Til slutt er det opp til deg å være årvåken på veien.
Følg reglene, vær våken, vær synlig og vær så snill … Bær på en hjelm
Fra et økonomisk perspektiv er det også verdt. Jeg sparer 1, 456 dollar per år i transportkostnader ved å sykle. Hvis du betaler for varmt vann, må du ta firmaet med regningen ved å dusje på jobb. Hvis du bare går på treningsstudioet for en trening i hjertet, kan du avbryte medlemskapet ditt.
Det er en givende transportform. Kroppen din vil takke deg. Jorden vil takke deg. Jeg er sikker på at selv sjåfører vil takke deg; de er jo en bil nærmere jobben i trafikkork.
Hvis alternativet er der for deg, sier jeg kjør med det!
