Turplanlegging
Foto: Inayat Ali (Shimshal), med tillatelse fra Pamir Times-bloggen
Heather Carreiro rapporterer om en katastrofehendelse som har forlatt KKH ufremkommelig.
NORTHERN PAKISTANS KARAKORAM HIGHWAY, en av verdens høyeste veier, er ofte sperret av skred.
I de fleste tilfeller er den nasjonale frontierverksorganisasjonen i stand til å rydde berørte områder og åpne veien i løpet av noen dager, men skredet som fant sted 4. januar 2010, dekket landsbyen Attabad, blokkerte strømmen av Hunza-elven, og skapte en innsjø over 7 mil lang og 200 fot dyp.
Nedenfor er videodekning fra Al Jazeera:
Rapporter fra lokale nyhetskilder har satt dødsfallet fra begynnelsen av lysbildet på 20. Opprinnelig ble bare 26 hus tatt ut, men med vann som steg mellom en og tre fot per dag på grunn av blokkering og kraftig regn, har flere landsbyer nå blitt vasket bort. Det er blitt satt opp leirer i nabolandsbyene for de 1500+ fordrevne.
Karakoram Highway er effektivt blokkert ved Karimabad, Hunza-dalens viktigste by og sentrale base for turisme og trekking. Lysbildet fant sted 15 mil nord for Karimabad, og nå er den eneste måten å nå Upper Hunza og Gojal med helikopter. Strandede landsbyer er evakuert med båt.
Tre miles fra Karakoram Highway er fullstendig nedsenket, inkludert en viktig bro mellom Shiskit og Gulmit.
Hjelpearbeidere og journalister som jobber i området har ikke kommet til enighet om hvor lang tid det vil ta å renne vannet og gjenopprette veien. Noen estimater er like optimistiske som i april, mens andre spår at veien vil forbli sperret gjennom sommermånedene. Andre frykter den varme sesongens isavrenning vil fortsette å utvide innsjøen og gjøre situasjonen verre.
Foto: mariachily
For reisende
Alle områdene i Upper Hunza og Gojal vil være utenfor grensene til vannet har sunket og veien er klar. Fotturer og turer ut av Karimabad til Nedre Hunza kan fremdeles være mulig, selv om handelsruten til Kina er stengt, det sannsynligvis vil være mangel på varer.
Khunjerab-passet som fører til Kina er vanligvis blokkert av snø fra september til mai, noe som betyr at akkurat nå er alle landsbyer mellom skredområdet og den kinesiske grensen avskåret fra transport og handel. Landsbyhandlere har begynt å ferge viktige varer til disse landsbyene med båt.
Hvis du planlegger en tur til Nord-Pakistan sommeren 2010, kan du fremdeles ta turen til Chitral og Kalash-dalene, Skardu og Baltistan, og Gilgit-Diamer- regionen.
Lære mer
Bloggene fra Pamir Times og Hunza Times er de beste kildene på nettet for oppdateringer om situasjonen i Hunza.
