Expat Life
1. Guerilla-parkering og motorsykkelstasjonen før surfing
Jeg må klumpe disse to sammen fordi de er medavhengige. Tilgang til noen av de beste surfe pausene betyr parkering på privat land. Guerilla-parken, og de lokale hettene vil sverte setelåsen raskere enn du kan si, “Hei herre.” Etter tre måneder med å få nikkel og nedtonet, bokstavelig talt, for enhver tenkelig menneskelig nødvendighet, prøvde jeg å undergrave parkeringsavgiften på Way Jambu ved å skjule motorsykkelen min i en klynge av palmer. Jeg returnerte Gumby-lemmet og famished fra hårreisende surfing for å finne dekkene mine kuttet og under seterommet avlastet for de polariserte sunniene mine. Prisen på beskyttelse / utpressing: 5 000 IDR (ca. 40 øre USD). Lært en lekse; overholde lokalbefolkningen og betale for beskyttelse.
2. Marinering i surfeleiren
Mandiri Beach Club serverer tre gigantiske måltider om dagen, og tilbyr ubegrenset wifi og kabel-TV med "alle film- og sportskanaler", et biljardbord, en mini-betong skatepark, og alt det filtrerte vannet / Bintang du kan imponere. For å sammensette en potensiell pause i apati, er en surfekontroll en nakkesving fra hengekøyen din. Du vil ikke flytte fra leiren din.
“Var Lampung en lokal rett? Eller var det den lille landsbyen vi raslet gjennom etter at sjåføren hentet oss fra flyplassen? Samme det. Knekk meg en annen Anker, dugg.”
3. Daredevil høyfyktige landsbybarn på morgenbrettpendlingen
Sumatra's pock merket "veier" er fylt med husdyr, frenetiske motorsykler, prekært overbelastede lastebiler, og fartsovertredende teknisk dunkende taxibiler. Til å begynne med virket landsbyboere med høyt liv i transitt som god sport. Men gi ett poteflirende barn en gjengjeldelsesbevegelse, og alle lokale under 16 år vil kaste seg ut i veien og risikere liv og lem for å komme i kontakt.
4. Røyking av kraftige kretek-sigaretter som knipser, knitrer og spretter
Det startet med Marlboro Light Menthol etter et par øl på Bali. I løpet av en uke hadde jeg kjøpt en pakke i den lokale warung. Da reisene mine hadde tatt meg til Sumatra, hadde jeg glatt over en vane som lenge var glemt. En vane som i stor grad kontrasterer mengden kardiovaskulær anstrengelse som trengs for å tilbringe mesteparten av dagen min på å kjempe for strømmer og unnvike opprydningssett. Da jeg spurte losmen-innehaveren min i Lagundri Bay om jeg kunne rase på en av kreteksene hans, sa han: “Noooo. Ikke for deg. For sterk.”Pufaw, tenkte jeg. Jeg røyket fedd på ungdomsskolen. Nevermind at en Dji Sam Soe (“234”), innehaverens merkevare, har 39 mg tjære og 2, 3 mg nikotin per pinne. (En Marlboro Red har 12 mg tjære og 1 mg nikotin.)
For å gjøre vondt verre, består en tredjedel av kretekblandingen av fedd, noe som har en bedøvende effekt på spiserøret, og tipsene dyppes i sukker, lønn og lakris - en kombinasjon som hjelper til å lette den kjemiske cocktail gjennom bronkiene, inn i de ekspanderende alveolene, og absorbert i de hjelpeløse kapillærene der nikotinet føres inn i blodomløpet med nok styrke til at presidenten til Philip Morris ble grønn - en tilstand jeg opplevde etter at en pensjonert politimann ved Jenny's Right tilbød meg en Djarum Black. Videre: alle reisende er delegater fra sitt land, og ingen populærkultur er uten en simulacrum av USA.
5. Sportslig “minimalistisk” antrekk mens jeg spretter rundt på min falleferdige motorsykkel
Da jeg leide min første motorsykkel i Thailand, hadde jeg på meg sko, sokker, jeans, en langermet skjorte under en vindjakke og en godt festet hjelm. Spol frem til 5 måneder senere i det sørvestlige Sumatra. Motorsykkelantrekket mitt har blitt reduserende: et par boardshorts og en t-skjorte (noen ganger). Cepcep på Jenny's Surf Camp tilbød meg ikke hjelm, og jeg ba ikke om en. Ansvaret mitt stopper ikke der. Følgende elementer manglet fra kjøretøyet: sidespeil, surfebrett, horn, blinklys, lys og hode og en nøkkel (to ledninger gjemt under forhjulet startet og drepte motoren). Jeg måtte tappe en tre timers pendler til Krui og tilbake fire dager rett for å forhandle om utskifting av debetkortet jeg hadde igjen i en minibank i Kuta, Bali. Se for deg en snau kledd vestlending som kommer ut av den lokale BRI-grenen og heter på en motorsykkel som ser ut som om den knapt har overlevd en høyhastighetsjakt. I utgangspunktet en politimanns våte drøm.
Videre bør du vurdere risikoen for varig skade, tankene som endrer hjerneskade eller død. Hjelmlovene blir håndhevet dårlig i hele Indonesia. Den beryktede underrapporterte nasjonale veirelaterte dødstall for 2010 er 31.234 - minst tre personer i timen. De heldigste får en helikoptertur på $ 25.000 til Singapore som er festet til en gurney, og de fleste reiseforsikringer er ugyldige under uaktsomme omstendigheter.
Husk: zombier surfer ikke.
