En foreslått bolig- / næringsutvikling i Athen, Georgia = plan for middelmådig byplanlegging.
Noe som forstyrrer nyheter fra Classic City, Athen, GA: Atlanta-baserte eiendomsutvikler Selig Properties har planer for det de kaller et "fullt integrert samfunn med blandet bruk" på den historiske Armstrong & Dobbs-eiendommen mellom sentrum av Athen og Nord-Oconee-elven.
Utviklingsplanene krever 200 boenheter og 167 000 kvadratmeter detaljhandel, inkludert en ankerleietager på 94 000 kvadratmeter, som sannsynligvis vil være en Wal-Mart.
Forslaget høres faktisk positivt ut på visse måter. Designet tar sikte på å være LEED-sertifisert. Minst halvparten av ankerets leietagers kvadratmeter ville være til dagligvarer, og Athen har aldri hatt en stor dagligvarebutikk innen gangavstand fra sentrum. Det kan oversette til anslagsvis 350 faste jobber, og over en million årlig inntekt for eiendomsskatt for byen.
På baksiden, har en utvikling i forstadsstil ikke egentlig passer i sammenheng med Athen sentrum i det hele tatt. Athen er bare en av bare en håndfull byer (Burlington, Austin, Missoula, Madison, Salida og Asheville, blant noen få andre) som beholder sin unike karakter, kultur og lokale virksomheter uten at de samme allestedsnærværende forstadsutviklingene griper inn i eller okkupere fremtredende steder i sentrum.
"Transport og arealbruk er uløselig knyttet sammen: en parkeringsbestemmelse i forstadsgaranti garanterer trafikk i forstadsstil."
- fra ProtectDowntownAthens
De fleste av oss er laypersons når det gjelder arealbruk og byplanlegging, noe som kan gjøre det vanskelig å ha en meningsfull dialog om sted, og å formulere visse ideer, instinkter, (og / eller frakoblinger) om hvor vi bor. Dette er grunnen til at jeg virkelig liker dette nettstedet: ProtectDowntownAthens er en gruppe athenere som er bekymret for Helges forslag. Oversikten over prosjektet sammen med Design 101, kan på omtrent 10 minutter gi deg et solid ordforråd og sett med grunnleggende designprinsipper som ikke bare viser hvordan forslaget vil påvirke Athen, men hvordan vi samhandler med urbane områder generelt.
"Enkel parkering genererer bilturer, ikke til fots, sykling eller patronage av buss."
Et av hovedbegrepene er "permeabilitet", eller tilgjengeligheten til sted både visuelt og fysisk.
Når det gjelder de fleste store kassebutikker / forstadsutviklinger, er permeabiliteten fokusert innover, noe som betyr at fysisk tilgang og visuell tilgang blir prioritert i utviklingen i motsetning til å koble til det eksisterende urbane stoffet.
I virkeligheten er det flere ting som bidrar til 'God' Urban Design, men disse tre er mest anvendelige på nettstedet Armstrong & Dobbs.
Lesbarhet er definert som hvordan det bygde miljøets kvaliteter gjør et sted forståelig.
Permeabilitet er best definert som tilgjengelighet, både når det gjelder visuell tilgjengelighet (kan du se det?) Og fysisk tilgjengelighet (kan jeg komme dit herfra?).
Visuell hensiktsmessighet er hvordan vi definerer og tolker det vi ser.
* Fra Design 101 - Core Urban Design Principles
Selv om denne forklaringen er veldig stedsspesifikk, er konseptene universelle. De kan gi deg et bedre inntrykk av hvordan byrådet og lokale utviklere har mislyktes (eller muligens har gjort det bra) med å vurdere langsiktige samfunnsfordeler i beslutningen. Sjekk det ut.
I mellomtiden kan du følge utviklingen av ProtectDowntownAthens her.
