utendørs
Foto: Chregu
Første spørsmål: Skal du gå? Andre spørsmål: Hvordan skal du gå? Info og lenker for å svare på begge.
Debatten: Bør du gå?
Det er flere argumenter mot å reise til Antarktis, som alle må vurderes før turplanlegging begynner:
Sikkerhetsbekymringer
Antarktis er et ugjestmildt sted. Det er ingen - og har heller aldri vært - permanente menneskelige innbyggere på kontinentet. Hyppige uvær på land og sjø og de kaldeste temperaturene, tørreste luften og sterkeste vind på planeten er en konstant trussel, selv for de som vet hva de gjør.
Det er ikke noe styrende organ i Antarktis, ingen med ensidig myndighet til å kontrollere hvor folk går, hva de gjør, … eller for å sikre deres sikkerhet.
I november 2007 slo turistfartøyet M / S Explorer en uidentifisert gjenstand. Det dobbeltforsterkede stålskroget ble punktert, og 20 timer senere var skipet helt nedsenket. Heldigvis ble alle 154 passasjerer og mannskap reddet av fartøyer i nærheten.
Er dette stedet for sightseeere og amatøreventyrere? Vil du ha det bedre å holde deg til Google Street View?
Foto: Anne Froehlich
Miljø bekymringer
Det meste av Antarktis er fortsatt perfekt, uberørt av menneskelig aktivitet. Paradoksalt nok gjør dette økosystemet mer utsatt for forstyrrelser.
I følge International Association of Antarctic Tour Operators (IAATO) gjorde 12.000 turister reisen til det 7. kontinentet i '00 -'01. I løpet av den siste sommersesongen ('09 -'10) hadde antallet blitt tredoblet. 3x turistene betyr 3 ganger avfallet, forurensningen og potensialet for katastrofe.
Selv om det er ugjestmilde for menneskers liv, er Antarktis hjem til hundrevis av plante- og dyrearter, hvorav mange ikke finnes andre steder. Krysser vi en linje ved å hevde kontinentet som vårt eget?
Etiske / eksistensielle bekymringer
Tidlig i 2008 skulle Matador-bidragsgivende redaktør Tim Patterson delta i en pressetur til Antarktis. Han slo den av. Her er forklaringen hans hvorfor:
Det fulle svaret har å gjøre med forskjellen mellom drømmer og virkelighet. Å dra til Antarktis - gratis - betydde at jeg ville være "å leve drømmen" som reiseskribent. Skipet ble til og med kalt "The Antarctic Dream."
Et sted i Patagonia, der gapet mellom den luksuriøse drømmeverdenen for turisme og den virkelige verden av tøffe, forblåste land vokste seg bredere og bredere lenger sør jeg reiste, bestemte jeg meg for at det å leve drømmen ikke var alt det var sprukket opp til være. Jeg begynte å se alle disse parallellene - internettets drømmeverden, egoens drømmeverden, reklamens drømmeverden.
Bedre, tenkte jeg, å leve et liv, å engasjere den virkelige verden - å jobbe i rik jord og varme, å omfavne steder på sine egne premisser i stedet for å utnytte alt mitt arbeid og sjarm og tilgang til teknologi for å gå et sted som, ved sin naturen, er helt ugjestmildt for menneskers liv.
Så jeg dro nordover i stedet, og reiseskriverkarrieren min har egentlig aldri vært den samme igjen.
1. Gå som turist
Hvis du etter å ha veid argumentene ovenfor bestemmer deg for at et besøk i Antarktis er verdt den personlige og miljømessige risikoen, er sjansen stor for at du skal reise som turist. Det er flere metoder som er åpne for deg:
Foto: Devil. Bunny
Cruise / Sails
Skip bringer de fleste fritidsreisende til Antarktis. Mange er gigantiske cruiseskip som flyter Sørishavet og gir sine 1000+ passasjerer utsikt over stormfulle hav, karrige øyer, og - med hell - en pingvinkoloni eller to. Ingen landinger blir foretatt.
(Merk: Forskrifter satt til å tre i kraft i august kan holde slike skip utenfor regionen.)
Det er de mindre fartøyene (mellom et dusin og 500 passasjerer) som typisk tilbyr land- og sjøbaserte aktiviteter. Vanligst er tre timers landstur til Antarktishalvøya og øyene rundt, laget av Zodiac.
Skip som frakter færre enn 100 betalende passasjerer er å foretrekke. Dette er på grunn av IAATO retningslinjer som begrenser landinger til 100 personer på et gitt sted til enhver tid. I tillegg kan mindre skip komme nærmere land og få tilgang til mer terreng, selv om de også sørger for en humørere tur.
Bare husk at ingenting er garantert. Som Marie Javins oppdager i Bragging Rights, når du går som en del av flokken, kan du ende opp med "hermetisk ærefrykt."
Og hvilken type fartøy du velger, kan du forvente å betale for det. Kuppkøyer starter på rundt 4000 dollar og drar raskt nordover derfra.
Foto: 23am.com
Finn et cruise: Forsikre deg om at selskapet ditt er medlem av IAATO. Dette er det minste du kan gjøre for å beskytte deg selv og miljøet.
Oceanwide Expeditions, Journeys International, Adventure Life, Responsible Travel og Quark Expeditions annonserer alle “miljøansvarlige” reiser med begrenset passasjer, mellom 10 og 20 dager i varighet og starter på USD 5 000 per person, med fotturer, klatring, kajakkpadling, og dykkingstillegg tilgjengelig.
Budsjettips: Heng ut i Ushuaia, Argentina (avgangshavn for de fleste skip), på den sørlige halvkule sommer. Selskaper tilbyr ofte rabatter i siste øyeblikk - en gang så mye som halvparten av - for å fylle usolgte køyer. Se etter annonser på herberger, eller kontakt selskaper direkte.
Skreddersydde ekspedisjoner
For mer kule faktorer, og vesentlig mer penger, kjører mange bedrifter spesialekspedisjoner. Disse innebærer ofte å spore rutene tatt av opprinnelige Antarktis oppdagelsesreisende som Ernest Shackleton og Roald Amundsen.
Foto: elisfanclub
Eksempler på spesialturer inkluderer Shackleton Odyssey som tilbys av Global Adrenaline - med muligheten til å gjenskape Shackletons fjellovergang på Sør-Georgia-øya - og en 18-dagers trek til South Pole drevet av Extreme Adventures. En plassering på sistnevnte koster 57 000 dollar.
Flybåren sightseeing
Dette kan være den billigste måten å sjekke isen på. Et firma som heter Antarktis Flights foretar fluktvisende turer fra Australia langs en strekning av Antarktis kystlinje. Hver flytur har foredrag fra “forskere, iskloologer, oppdagelsesreisende, eventyrere eller fjellklatrere” for å”forbedre” opplevelsen. Billetter starter på 1000 dollar.
Les mer i Antarktis Flyvninger: Australske sidetrip?
