Parker + villmark
VEIEN FRA Manali (Himachal Pradesh) til Leh (Ladakh), som skjærer gjennom den indiske Himalaya, er en av verdens høyeste motoriske veier. Den klassiske metoden for å reise er på en Royal Enfield motorsykkel.
Enfield, en opprinnelig britisk sykkel som fremdeles produseres i Enfield Factory i den indiske byen Chennai, er det perfekte kjøretøyet for denne ruten: det er en dinosaur, men den vet hvordan man takler de grove stedene.
Sykling i høy høyde
Det meste av de 475 km ligger i en høyde av 3000 m eller høyere og inkluderer fjelloverganger som topper ut på 5000+. Veien åpner vanligvis for trafikk i mai eller juni og stenger om vinteren rundt oktober, avhengig av snøfall. Forholdene kan være ekstremt terningrike: flom og skred med issmelt er vanlige, og Himalaya-været er uforutsigbart.
Denne turen er ikke for nybegynnere. Dødsulykker med syklister forekommer hvert år, og lokal medisinsk behandling er mangelfull.
Foto av Nick Taylor
Hvor du skal bryte
Det tar de fleste syklister 2-3 dager å dekke 475 km avstand. Det er fem hovedpassasjer mellom Manali og Leh, hvor den høyeste er Tanglang La på 5328m - den siste før din endelige destinasjon. Det første passet, Rohtang La, er opptatt med indiske dagtrippere på vei opp for å se snøen, men derfra og ut består trafikken hovedsakelig av indiske hærkjøretøyer og lastebiler.
Et godt sted for din første overnatting er Keylong, en liten by på litt over 3000 meter som lar deg akklimatisere deg som forberedelse til høyere passeringer. Keylong tilbyr et utvalg av gjestehus og hoteller - hvor som helst ellers, og du ser på en teltleir.
Det er flere teltdhabaer (bra for et billig måltid) på veien til Leh, og mange av dem har noen få senger. De høyeste teltleirene i Sarchu er der de fleste velger å stoppe for den andre natten. Det er "luksuriøse teltleirer" som tilbyr to-sengs telt med toaletter, sammen med billigere telt laget av gamle fallskjerm som har tvilsomme madrasser og ingen toaletter eller vaskemuligheter.
Avstanden mellom Sarchu og Leh kan dekkes i en lang dag med kjøring, og naturen på denne ruten er fantastisk. Etter at Sarchu stiger Gata-løkkene opp i en serie med 21 hårnårekurver opp til Lachalung La, etterfulgt av en surrealistisk tur gjennom kløftene i Ganges of Pang.
En kjøretur over høyhøyden Morey Plateau går foran en lang stigning til Tanglang La, og deretter den bratte nedstigningen til Leh.
Akutt fjellsyke
Akutt fjellsykdom (AMS; også kjent som høydesyke) er en alvorlig risiko på denne ruten. Det er ingen måte å forutsi hvem som vil lide av AMS og hvor ille det vil bli, men de fleste av de som er utsatt for AMS vil begynne å føle det på rundt 3000-3.500m.
Symptomer kan inkludere hodepine, søvnløshet, pustethet, tap av matlyst og en tørr irriterende hoste, og hvis ignorert, kan AMS være dødelig. Den eneste måten å forhindre det på er å gå sakte opp og ta tid å akklimatisere seg. Hvis symptomene er alvorlige, anbefales umiddelbar nedstigning.
Problemet på denne ruten er at etter Baralacha La, på 4 950 meter og ikke engang halvveis til Leh, faller ikke veien under 4 000 meter før etter den siste passering etter Tanglang La. Natten i Sarchu, på rundt 4200 meter, er vanligvis den mest utfordrende.
Foto av Henrik Johansson
Hva skal man ta med
Pakk lett, men ta med vanntette og varme klær og en god sovepose for natten i Sarchu. Hjelmer og verneutstyr er ikke obligatorisk i denne delen av India, men er sterkt anbefalt.
Snacks er gode, siden den gjennomsnittlige teltdhaba-menyen hovedsakelig inkluderer dhal, ris og omelett eller Maggi-nudler. Ta med solbriller og bruk solkrem med høy SPF for å forhindre solbrenthet når du er på sykkelen.
Ikke glem bensinen - etter Manali er den siste pumpen i landsbyen Tandi, 365 km fra Leh. Det er viktig å ta med bensin (eller finne en XL-tank med en kapasitet på rundt 25 liter) ettersom motorsykler bruker mer bensin i store høyder.
Det er også nødvendig å kunne løse grunnleggende sykkelproblemer. Selv om Enfield er et godt valg for Ladakhs forferdelige veier, bryter de ofte ned og krever mye omsorg, og det er ingen mekanikere på denne ruten. Reservedeler du kanskje trenger, inkluderer et indre rør, en tennplugg, en gass, clutch og bremsekabel foran, og en ekstra pære for lyskasteren.
Hvis sykkelen går i stykker og du ikke kan fikse den, må du finne en lastebilsjåfør som er villig til å frakte den til Leh, og dette er et dyrt alternativ.
![Hvordan Fyrverkeri Ser Ut Når En Drone Kjører Gjennom Dem [vid]](https://i.trendingcountries.com/preview/environment/fireworks-look-like-drone-drives-vid.webp "Hvordan Fyrverkeri Ser Ut Når En Drone Kjører Gjennom Dem [vid]")
