Reise
Foto: bhav.bhav
Abbie Mood plukker opp noen ferdigheter med offentlig transport under en siste tur til Amsterdam.
TENKNINGEN PÅ min første dag i Amsterdam gikk noe slik: “Jeg vil erobre Amsterdam til fots! Jeg har det hendige kartet mitt, og jeg kan finne ut av dette. Hvor vanskelig kan det være?”
Og så skjønte jeg at Amsterdam er en virkelig stor by.
Jeg var på besøk i et par dager for den store gjenåpningen av Hotel Novotel, og de hadde koblet meg opp med et "jeg amsterdam" -kort. Det ga meg i utgangspunktet fri regjering for hovedattraksjonene i byen, så vel som offentlig transport.
Jeg er stolt over navigasjonsferdighetene mine i nye byer, men Amsterdam var en annen historie. Dette stedet har en metro, biler, sykler, motorsykler, båter, trikker, busser og tog. Alle disse alternativene oversettes til større tilgang hvis du vet hvordan du bruker dem - og stor forvirring hvis du ikke gjør det.
Foto: Bjørn Giesenbauer
Den enkleste måten å bryte det ned på er dette:
- Togene skal til flyplassen og andre byer / land
- metroen er for å komme inn og ut av byen til forstedene
- båter er for sightseeinggrupper som hop-on-hop-off-museeturene
- biler er for de ambisiøse (det er vanskelig å komme seg rundt noen storbyens turistmål med bil)
- sykler og motorsykler er for innbyggere og vågale turister
- og trikker og busser er den enkleste og rimeligste måten for alle å komme seg fra A til B, med trikker som er det beste valget (og også min valgte transport) på dagtid.
Få billetter
Hvis du kommer til å treffe mange av de største attraksjonene, kan det være lurt å vurdere et 24-, 48- eller 72-timers I amsterdam-kort, som enten får deg inn eller får rabatt på de fleste museer og andre severdigheter, samtidig som det fungerer som et multitransportkort i samme antall timer.
Selvfølgelig er individuelle billetter også tilgjengelige. De koster 1, 60 € og gir 1 times reisetid på buss-, trikke- eller metrosystemet. Få buss ombord på buss og trikk; på metroen, fra en billettmaskin.
Foto: Forfatter
Stripebilletter (strippenkaart) er en annen god del og kan kjøpes over hele byen. Standard strippenkaart leveres med 15 strimler og koster € 6, 50.
Når du kommer på trikken eller bussen, fortell dirigenten din endelige destinasjon, og han / hun vil stemple riktig antall strimler for deg. En tur rundt Amsterdam Central vil vanligvis koste to strimler, og en by i nærheten vil sannsynligvis spise opp 4.
Hvis du bor flere dager, eller planlegger å løpe rundt i hele byen som jeg gjorde, kan en 24-, 48-, 72- eller 96-timers GVB-billett være det beste valget. Denne tillater ubegrensede turer på trikk, buss og metro, og aktiveres når du sveiper den for din første tur.
De er rimelig også: 24 timer for € 7, 00, 48 for € 11, 50, 72 for € 15, 50 og 96 for € 19, 50. Det er til og med 120-, 144- og 168-timersbilletter for ukes lange besøk.
Hent disse på GVB kollektivtransportkontor, ethvert turistkontor, eller du kan få et døgnåpent kort når du går ombord (men dette koster € 0, 50 ekstra).
Jeg har billetten min, hva nå?
Jeg bodde i forstedene, så jeg begynte alltid på sentralstasjonen (via metroen), som er der de fleste trikker og busser starter og slutter.
Foto: Marco Raaphorst
Det er nyttig å ha et kart eller vite hvilken trikk du leter etter, fordi jeg syntes kartene ble postet som litt forvirrende. Hvis din har trikkeveiene, kan du se etter det blå tallet som ligger nærmest attraksjonen du besøker, og gå på den ruten.
Hvis jeg for eksempel skal til Amsterdam Historical Museum, finner jeg det på kartet og ser etter de nærmeste blå tallene, som er 1, 2 og 5. Enhver av disse trikkene vil ta meg dit, og de forlater alle fra sentralstasjonen. Så hva som kommer først, hopp ombord!
Trikk 1, 2 og 5 tar deg med til de fleste severdighetene - de løper nord-sør fra sentralstasjonen til Dam-plassen til Leidseplein til Museumplein. De drar fra vestsiden av stasjonen foran en rekke butikker.
Hvis du går deg vill, kan du komme deg tilbake til sentralstasjonen og begynne på nytt.
