Budsjettreiser
Over det siste tidspunktet eller så har budsjettselskaper vært på vei oppover. Budsjett-flyselskapene har funnet ut hvordan de skal gjøre prisene deres ekstremt billige (antydning: det har mye å gjøre med å ofre plass og komfort), men de har for det meste funnet ut hvordan de skal gjøre det i landene eller kontinentene de opererer i. Ryanair har for eksempel gjort flyreiser rundt i Europa ekstremt rimelig - noen ganger er en flyreise enda billigere enn en togpris.
Men vanskeligheten har vært å få disse budsjettselskapene til å jobbe transkontinentalt. Du kan for eksempel få en billig flyreise fra London til Amsterdam, men du kan ikke komme noen steder i nærheten av så billig flybillett fra London til New Amsterdam.
Inntil i det siste er det. Nylig har lavbudsjettselskaper tilbudt utrolige billige flybilletter for transatlantiske flyreiser: WOW, det islandske budsjettselskapet, tilbyr 99 dollar flyreiser fra østkysten av USA til Reykjavik, og utvidelser til Europa for ytterligere 70 dollar. Norwegian Air Shuttle tilbyr tur-returbilletter fra USA til Europa for under 500 dollar. Og ifølge New York Times er nå Ryanair, King of European Budget Travel, ute etter å komme inn på den billig-som-helvete Trans-Atlantiske virksomheten.
Forretningsmodellen de ser på, vil ikke kunne komme fra bakken i ytterligere fire år, men de anslår at billettene deres vil koste så lavt som $ 145 hver vei. Og i en tid der det er vanskelig å finne priser på tur-retur-turer til Europa til priser under $ 600, er det en enorm forbedring.
Og mens fire år kan virke som lang tid å vente, er trenden klar: det er etterspørsel etter lavbudsjettalternativer fra USA og Canada til Europa, og selv om flyselskaper ikke har funnet ut en måte å gjøre disse flyvningene super lønnsomt ennå, de tilbyr dem uansett. Fremtiden er omtrent her, og det er en fremtid med billige turer til Europa. Hei, helgeturer til London. Farvel, sparer 2 år på lange, dyre turer.
