6 Tips For Bilkjøring Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network

Innholdsfortegnelse:

6 Tips For Bilkjøring Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network
6 Tips For Bilkjøring Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network

Video: 6 Tips For Bilkjøring Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network

Video: 6 Tips For Bilkjøring Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network
Video: School of Beyondland 2024, Kan
Anonim

Reise

Image
Image

1. Ikke kjør

Tenk på å returnere den leiebilen og hyse en drosje. Med mindre du tilfeldigvis er en innfødt brasilianer, er nok biologien din galt.

Brasilianerne jeg kjenner har en gave som heter jeito eller “måte”, som vanligvis betyr “en vei rundt reglene.” De sikrer, sikter bakluken, svaver og samba rundt i byen uten å kvele sidespeilene sine. De bekymrer seg ikke for ting som fartsgrenser og stoppskilt fordi de vet hvor langt de kan skyve uten å komme i skikkelig trøbbel.

2. Husk at tre rettigheter gjør venstre

Jeg oppdaget denne regelen første gang jeg prøvde å kjøre til den lokale matbutikken. Portvakten på hotellet med lengre opphold ga meg et kart, pekte en penn mot et veikryss to kvartaler unna, og markerte den med et tykt "X." Jeg kom inn i bilen, kjørte et øyeblikk og så matbutikken komme opp på venstre side, akkurat som forventet. Jeg flikket blinket. Og fortsatte å se. Det tok meg noen sekunder å innse at det ikke var noe sted å svinge fra venstre bane der jeg kjørte.

Jeg kunne ha gått gjennom kassen en time tidligere hvis jeg hadde kjent denne regelen på forhånd: Venstre svinger er nesten alltid umulige i São Paulo. Du kan bare lage dem i bittesmå, obskure gater, eller på enveiskjøring til en annen enveiskjørt gate. Gjør hva drosjesjåførene gjør, og gjør tre riktig sving i stedet.

3. Hedre motoboys

Motobøyer er São Paulos motorsyklister. De leverer ting som trenger å komme et sted raskt, som dokumenter, pakker eller måltider. Andre sjåfører venter 45 minutter på at lyset blir grønt, men disse guttene ser ikke ut til å spille etter de samme reglene.

En gang surret en motoboy nesten inn på siden av bilen min og kuttet seg foran, selv om vi bare var de to på veien. Jeg svarte med min verste gjenskinn, men han gjorde noe uventet til gjengjeld. Han så tilbake på meg og smilte, løp fingrene nedover ansiktet og lot som han gråt, mens han brølte fremover på 60 mph.

Forsøk å være ekstra forsiktig rundt motorsyklene. Hvis du gjør blymotoboyen til en pakke sint ved å kutte ham av, vil kompisene hans prøve å rive sidespeilet ditt av. De prøver å beskytte seg selv i en by der minst en motoboy dør om dagen. Så før du bytter baner, må du se - og deretter se på nytt for å forsikre deg om at motobøyene er ute av veien.

4. Husk at nunca betyr "aldri."

Det er en regel i São Paulo at til og med Paulistanos med mest jeito holder hellig: NUNCA FECHE O CRUZAMENTO. Ikke blokker krysset, ikke engang hvis du er ganske sikker på at flaskehalsen midt på veien vil rydde opp før det gule lyset blir rødt.

Du vil se tegn med denne regelen på mange kryss, spesielt sentrum. Det er en måte å holde trafikken i å lamme byen fullstendig. En profesjonell sjåfør ved navn Leonardo Araújo sa det på denne måten: "Her har vi et navn for folk som blokkerer krysset når lyset blir rødt: fair game."

5. Pass på 'skurkene'

Selgere i alle aldre vil bombardere deg til alle tider av døgnet. De frister deg med bonbons ved sidespeilet, blomster på frontruta, eller, hvis du er heldig, ildsjugling. Gi penger bort bare når det er lys ute, og bare hvis andre sjåfører klarer å gjøre det samme uten problem.

6. Ta med snacks, og pass på at bensintanken din er full

Hvis du er på vei til et sted som er så populært som en fotballkamp, kan du ta med deg en matbit mens du stirrer på baksiden av en stoppet bil i lange strekninger.

Min mann og jeg kjørte en gang til flyplassen i Guarulhos i begynnelsen av en helg. Hele byen var på vei til den samme flyplassen, og vi ventet på at noen lys skulle bli grønne syv ganger før vi klarte å snike oss gjennom krysset. Til og med ambulansene kunne ikke gjøre noen fremgang. Vi nådde flyplassen fire timer senere og fikk beskjed om at det var for sent å gå ombord på flyturen.

Anbefalt: