9 Av Sør-Amerikas Mest Legitime Bilturer - Matador Network

Innholdsfortegnelse:

9 Av Sør-Amerikas Mest Legitime Bilturer - Matador Network
9 Av Sør-Amerikas Mest Legitime Bilturer - Matador Network

Video: 9 Av Sør-Amerikas Mest Legitime Bilturer - Matador Network

Video: 9 Av Sør-Amerikas Mest Legitime Bilturer - Matador Network
Video: Sør-Amerika 2016 2024, November
Anonim

Reise

Image
Image

Pan American Highway forbinder Alaska med Chile - bortsett fra en liten strekning mellom Panama og Colombia kalt Darien Gap - og er en klassiker blant overlandere. Min partner Coen og jeg har ikke kjørt strekningene i Nord- og Mellomamerika, men vi kan si dette om PanAm i Sør-Amerika: Den er asfaltert, enkel å kjøre, og har sin sjarm. Det krysser også en rekke land, så i relativt liten tid blir du utsatt for en rekke landskap og kulturer.

Imidlertid, hvis du vil ha litt mer eventyr, og faktisk oppleve Sør-Amerika i stedet for bare å passere gjennom det, tar du den første avkjøringen og treffer landskapet. Etter å ha reist på dette kontinentet i mer enn syv år, og dekket noen 82.000 miles, vil vi hevde at følgende er blant veiene du vil legge opp på din søramerikanske biltur for bilturer.

Image
Image
Image
Image

Death Road, Bolivia: Den "farligste veien i verden"

Mye er skrevet om Dødsveien, spesielt med tanke på å sykle den med et reisebyrå ut av La Paz. Siden Bolivia bygde en motorvei rundt den, er veien stort sett tom for trafikk og brukes mest til turisme. Vi elsket å kjøre hit og stoppet ofte for å føle ensomhet og innta en fantastisk utsikt over regnskogen. Death Road starter i en høyde av 9 800 fot, slynger seg ned i regnskogen og slutter ved byen Coroico på 5000 fot. Hvis du skal kjøre den, går du etter klokka 11 når syklistene er ferdige.

Alle bilder: Coen Wubbels

Image
Image

Transamazônica, Brasil: Den lengste veien gjennom Amazonas

Trans-Amazonian Highway ble bygget på 1970-tallet for å åpne Amazonas for resten av Brasil. Navnet er noe misvisende, da en del av denne 4000 km ruten skjærer gjennom det tørre interiøret i Nordøst-Brasil (den østligste byen er João Pessoa), som er uinspirerende å kjøre. Den interessante delen er strekningen gjennom Amazonas: omtrent sett fra det beryktede Belo Monte Dam-prosjektet vestover til en landsby som heter Lábrea. Deler av denne asfalterte veien kan bli ufremkommelige i regntiden, når støv blir til glatt rød søle og broer kollapser. Den beste tiden på året å kjøre det er juli – oktober. Det som sjokkerte oss var at vi, bortsett fra Amazônia nasjonalpark, ikke så mye uberørt regnskog; det meste av området er avskoget for storfeoppdrett. Du kan komme over en tradisjonell storfe, med cowboyer som kjører mer enn 1000 kyr i flere måneder fra forskjellige fazendas til slakteriet.

Image
Image

Carretera Austral, Chile: Den eneste veien som drar sørover

Mer enn 600 mil med grusvei vind gjennom naturskoger, isbreer, vulkaner, fjorder og elver. Dette er den eneste veien som forbinder Nord- og Sør-Chile. Det ble i stor grad konstruert under Pinochets regime på 1980-tallet - til å begynne med bar det navnet Carretera General Augusto Pinochet. Vi elsket å kjøre Carretera Austral, da vi omfavner natur og villmark og ikke har noe imot å måtte klare oss uten fersk mat i et par dager. I februar er det en god sjanse for at du snubler over en rodeo.

Pause

Sponsede

5 måter å komme tilbake til naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel

Becky Holladay 5. september 2019 Reise

Slik unnslipper du Buenos Aires for dagen til Tigre, der Porteños drar for å slappe av

Lucia Capretti 3. oktober 2019 Reise

ID-en din vil kanskje ikke komme deg gjennom flyplassens sikkerhet denne gangen neste år

Evangeline Chen 3. oktober 2019

Image
Image

Trans-Chaco Highway, Paraguay: Sør-Amerikas mest uforutsigbare vei

I flere tiår, omtrent før 2009, var dette kjent som Sør-Amerikas verste vei. Biler og busser kunne sette seg fast i flere dager, spesielt i gjørmen i regntiden. Da vi kjørte den første gang, hadde den nettopp blitt brolagt og var så glatt at du kunne rulleski på den. Asfaltlaget var imidlertid så tynt at i løpet av et år var det igjen sprekker og dype jettegryter. På denne ruten besøkte vi blomstrende mennoniske samfunn som ankom hit penniløs tidlig på 1900-tallet og i løpet av to eller tre generasjoner har bygget velstående bondesamfunn i Chaco-villmarken. Vær oppmerksom på at ikke alle lokalsamfunn er opptatt av å motta besøkende, så be om tillatelse før du vandrer rundt (f.eks. Med kommunens ordfører).

Image
Image

Ruta 40, Argentina: Den mest kjente veien i Sør-Amerika

Noen 3000 miles skiller La Quiaca i nord og Rio Gallegos i sør. Vi fotograferte lamaer og vicuñas på altiplano og stoppet for vinturer i Cafayate og Mendoza. Etter den populære strekningen gjennom Lake District ned til El Bolsón, krysset vi øde patagoniske sletter der ñandú (en slektning av struts) kjørte langs vår Land Cruiser, og vi fikk øye på rever og kom over flokk sauer som krysset veien. Gå nå, mens Argentina baner Ruta 40 mens jeg skriver, noe som vil gjøre det lettere å kjøre, men ta bort følelsen av eventyr og magi som Ruta 40 er så kjent for.

Image
Image

BR-319, Brasil: Sør-Amerikas verste motorvei

Denne 800 km lange veien går fra Porto Velho til Manaus. I likhet med Transamazônica ble BR-319 bygget av Brasils militærregime på 1970-tallet med den hensikt å åpne Amazonas regnskog for økonomiske formål. Siden det var en av de første veiene gjennom Amazonas, var kunnskapen minimal, og veien ble bygget på sumpland. Dette, sammen med årlige flom som skylt bort dusinvis av broer, bidro til at veien falt i bruk. I dag går alle lastebiler med båt, og bare det eventyrlystne forsøket på det, camping tøft underveis. For å gi deg en ide om utfordringen: Det tok oss fem dager å fullføre 800 km. Foto: Coen Wubbels

Image
Image

Salar de Uyuni, Bolivia: Sør-Amerikas glatteste veibane

Verdens største saltflate er teknisk sett ikke en vei, men å kjøre hit er helt overveiende. Det hvite salthavet hemmes inn av Andesfjellene og ser ut som nysnø som ennå ikke har blitt forstyrret av fotspor. De fleste reisende besøker saltflaten med en organisert tur fra Uyuni, men du kan også leie bil og dra på egen hånd. Fordelen er muligheten du har til grov leir, som var en av våre mest overveldende opplevelser i Sør-Amerika. Merk at Salar de Uyuni ligger på 12 500 fot, så treff tiltak for å forhindre høydesyke.

Pause

Nyheter

Amazonas regnskog, vårt forsvar mot klimaendringer, har vært i brann i flere uker

Eben Diskin 21. august 2019 Utendørs

Slik har du Perus mest populære innsjø for deg selv

Josh Laskin 15. august 2019 Sponset

3 spektakulære sesonger med Churchill, Manitoba: Når du skal se isbjørner, hvalhvaler og nordlyset

Shel Zolkewich 11. september 2019

Image
Image

Våtmarker i Pantanal, Brasil: Sør-Amerikas beste dyrelivspotting

Pantanal, det største innlandsvåtmarket i verden, er et av de mest uberørte og biologisk rike miljøene på planeten. Med mer enn 200 arter av fisk, 120 arter av pattedyr, nesten 100 forskjellige krypdyr, og minst 600 fuglearter, er det en favoritt blant fuglekikkere, dyreholdere og fiskeelskere. På nordsiden av regionen kjørte vi Transpantaneira, en grusvei som krysser rundt 120 broer ned til Porto Jofre. Langs sørsiden fulgte vi Estrada Parque, populært med turer og de enkleste å finne rimelige gjestehus underveis. Ekte eventyrere som vi, våget oss dypt inn i Pantanal. Bare sørg for at du har tillatelse fra fazendas (ranches) du vil krysse. En solid 4WD er et must.

Anbefalt: