Amatørens Guide Til å Sykle Tour De Frances Mest Kjente Ruter

2024 Forfatter: Sierra Adderiy | [email protected]. Sist endret: 2024-02-01 09:27

Sykling

Tour de France blir ofte kalt det mest prestisjefylte og vanskeligste sykkelrittet der ute. På grunn av dette eksepsjonelle omdømmet er det et av de mest populære sportsbegivenhetene for amatørsyklister rundt om i verden. Hvert år, i tre uker i juli, samles syklingsfans overalt foran TV-ene og langs den naturskjønne ruten til Tour de France for å heie utøverne som tråkker opp fjellovergangene med utrolig fart og med utrolig utholdenhet. Men med litt trening og med gode råd fra vår ekspert syklist Jean Gibaud, kan du også sykle noen av stadiene i dette løpet.

Gibaud begynte å være seriøs med å sykle for 15 år siden, i en alder av 50. I løpet av disse 15 årene syklet han 200 km til 300 km (124 til 186 miles) per uke og har syklet alle de store fjellstadiene i Tour de France på 31 km / t (19 mph) gjennomsnitt. Totalt har han lagt 18.000 km (11.185 mil) på sykkelen siden han startet. Hvis han gjorde det på 50, kan du også. Dette er hvordan.

Amatørens guide til å sykle Tour de Frances mest kjente ruter:

Tour de France 2018
Ruten
Gjør deg klar til å tråkke
Når du skal prøve å sykle Tour de France-ruten
Det du trenger å ta med deg på sykkelen din
Hva du trenger å gjøre før en etappe
Sykler alene eller sammen med andre
Sikkerhetstips
De mest legendariske fjellovergangene i Tour de France og hvordan du takler dem

Tour de France 2018

I år er den 105. utgaven av Tour de France. Den første “Grande Boucle” (Big Loop) fant sted i 1903, men ble avbrutt av to verdenskriger. Da var det bare seks etapper til det landet rundt, 2428 km (1509 miles) løp og bare 60 deltagere. I løpet av 2018, fra 7. juli til 29. juli, vil det være tjuetapper som dekker 3329 km (2068 miles), og 176 profesjonelle ryttere vil forsøke å temme dette dyret av en konkurranse med bare to hviledager.

Ruten

Ruten til Tour de France endres hvert år, men noen etapper - hovedsakelig fjelletappene - selv om ikke alle inkludert i hvert års rute, er legendariske.

Det er tradisjon for at Tour de France slutter i Paris, på den berømte Champs Elysées-avenyen. Men selv om det er morsomt å forestille seg at du sykler den siste fasen av løpet i hovedstaden, anbefaler vi det ikke av flere grunner:

Når de profesjonelle syklistene sykler i Paris, er veiene stengt for andre kjøretøyer. Hvis du prøver å gjøre det, må du kjempe med den beryktede fryktelige parisiske trafikken i det mest turistiske området i byen
Champs Elysées er laget av brostein og selv om det høres sjarmerende ut og o-så-fransk, betyr det også at sjansene dine for å falle av er gjennom taket og din tosk vil lide kraftig.
Den mest imponerende delen av Tour de France er ikke de flate sprintetappene, men de vanskelige og nesten mytiske fjellstadiene. Hvis du vil takle "Touren", må du møte fjellovergangene, ikke bygatene.

Gjør deg klar til å tråkke

Hvis du vil prøve å sykle noen av Tour de France-etappene, må du trene. Gibaud anbefaler at du begynner å sykle 300 km (186 miles) per uke, 6 måneder før du takler noe fjellstadium. Hvis du ikke kan sykle ute om vinteren, foreslår han at du får en stasjonær sykkel og / eller starter langrenn flere ganger per uke. Det vil hjelpe deg å bygge opp utholdenheten og den fysiske styrken du trenger for å sykle mye bedre enn å løpe på tredemølle.

Hvis du vil sykle etappene fint og tregt, trenger du kanskje ikke trene så mye, men det anbefales at du trener jevnlig likevel. Tour de France er ikke et lett selskap.

Når du skal prøve å sykle Tour de France-ruten

Foto: hpgrusen

Vintermånedene er uaktuelt siden fjellovergangene er stengt, snødd inn, frosset eller alt det ovennevnte.

Fordi juli er da selve Tour de France skjer, bør du ikke prøve å sykle etappene den gang. Hvis det er den eneste gangen du kan ta deg an utfordringen, må du huske å sjekke turens rute og datoer på forhånd for å forsikre deg om at veiene er åpne og tilgjengelige.

I august er været i den sørlige halvdelen i Frankrike veldig varmt, så å anstrenge deg på sykkel i timevis er ikke det beste av ideene.

Gibaud anbefaler at du planlegger turen til slutten av april, mai eller juni. Været er bra, men ikke for varmt, og du vil unngå folkemengdene. Merk at mai-måneden har mange helligdager, så planlegg turen rundt disse hvis du ikke vil sykle med hundrevis av andre og bli omringet av biler.

Det du trenger å ta med deg på sykkelen din

Bruk alltid hjelm og fingerløse hansker når du sykler. Du kommer til å gå fort, og du vil dele veien med biler, busser, lastebiler osv., Så du må beskyttes i tilfelle du faller.
Du trenger klær som vil holde deg kjølig og tørr. Ikke sykle med bomulls-t-skjorter og shorts som vil forbli våte av svette - det er ubehagelig og du risikerer å bli veldig kald når du slutter å sykle eller går nedover. Termoter er bra hvis du planlegger å sykle tidlig på morgenen når været fortsatt er kjølig, men hvis du sykler på den varme ettermiddagen, er korte ermer trøyer og shorts i et raskt tørt materiale (Lycra) ideelle.
Ha alltid en vindjakke som du kan rulle sammen i en ball. Når du stopper og / eller går nedoverbakke, sett den på for å holde varmen. Du vil også være glad for å ha det i tilfelle det begynner å regne.
Ta med et par solbriller og bruk dem så ofte som mulig. De vil beskytte deg mot sol, vind, feil osv. Ta dem av når det regner, da de vil hindre synet ditt.
Du trenger ikke ta solkrem med deg hvis du bare skal i et par timer; bare legg et godt lag på huden din før du legger ut. Hvis du bruker dagen på å sykle, kan du bruke dem veldig regelmessig. Du vil bli brent på kort tid hvis du ikke gjør det.
Ta minst tre liter vann (0, 8 gallon) med deg. Gibaud forsikrer oss om at du vil drikke dem alle på vei opp, så ikke skimp. Vi anbefaler en gjenbrukbar vannflaske som passer på sykkelrammen.
Ha et kart med ruten din sporet - et vannavstøtende, papirkart er bedre enn en GPS, da du kanskje er utenfor celle- og wifi-rekkevidden. Selv om ruten er angitt, må du sørge for at du ikke går tapt. Og i tilfelle du gjør det, vil et kart hjelpe deg med å komme tilbake på sporet.
Det er uunnværlig å ha et reparasjonssett. En liten sykkelpumpe som passer på sykkelrammen er det minste minimum. Forsikre deg om at du har: et punkteringsreparasjonssett med to ekstra indre rør; et lite multifunksjonsverktøy; og et lite dekkjern og kjede-rivet-avtrekk. Du kan tappe det meste av reparasjonssettet i en liten veske som passer under sykkelsetet.
Du trenger ikke ta en ryggsekk med deg. Sykkeltrøyen din har tre lommer på baksiden, så få mest mulig ut av dem (solkrem, vindjakke, snack og kart). Vannflasken din og reparasjonssettet kan passe på sykkelen.
Selvfølgelig trenger du en sykkel. Ta den letteste sykkelen du kan (mindre enn 10 kg er best) hvis du ønsker å få den beste tiden oppover de bratte fjellovergangene. Det som imidlertid betyr noe er vekten din. Jo tyngre du er, jo vanskeligere blir det å sykle oppover i flere timer. Merk at du trenger et greit girforhold for å sykle opp bratte fjelloverganger.

Hva du trenger å gjøre før en etappe

Sjekk alltid værmeldingen før en Tour de France-etappe. Vinden kan være din allierte eller din verste fiende når du sykler, så sørg for at du vet hva du kan forvente.
Forbered og spore ruten din kvelden før en etappe, og legg kartet inne i trøya.
Spis en god mengde sukker med langsom frigivelse (ris, hveteprodukter som brød eller pasta osv.) Tre timer før du sykler etappe. Ikke spis frukt rett før en innsats, da blodsukkeret vil ta seg til og gå veldig raskt, slik at du blir treg. Etter en slik innsats vil grønnsaksuppe eller rå grønnsaker hjelpe deg med å komme tilbake på sporet.
Gå på do før du hopper på sykkelen. Det er ikke noe verre enn å måtte gå nr 2 mens du sykler en bratt stigning i varmt vær uten toaletter.

Sykler alene eller sammen med andre

Å sykle med en gruppe hjelper deg å bli motivert, men det gjør også ting lettere når det gjelder å takle vinden. Syklister sykler i en enkelt fil og roterer sine posisjoner regelmessig, så det er ikke alltid den samme personen som blir liggende foran for å håndtere vinden og beskytte resten av gruppen som følger like bak.

Hvis du sykler alene, må du være oppmerksom på at det er veldig dårlig form å bare holde seg bak noen for å unngå å takle vinden. Bare si hei, introduser deg, og roter din posisjon med den personen når det er behov - det vil være lettere å sykle for dere begge, og du vil bli en venn.

Sikkerhetstips

Det er nesten ingen sykkelfelt på Tour de France-ruten, så hold deg til høyre og signaliser alltid svingene med armen / hånden. Du vil dele veien med andre biler, så vær ekstremt trygg.
Sykle aldri i mørket uten lys (foran og bak) og klær med høy sikt.
Noen syklister liker å ha speil på syklene sine for å vite hva som kommer bak dem. De vil legge litt vekt på sykkelen din, men hvis du ikke er bekymret for noen hundre gram mer, kan det være verdt å få sykkelen din til dem.
Å sykle oppover i varmt vær vil få deg til å svette mye og tørke fort, så drikk selv når du ikke er tørst.

De mest legendariske fjellovergangene i Tour de France og hvordan du takler dem

Det er mange fjelloverganger gjort berømt av Tour de France. Her valgte vi fire av dem i fire forskjellige områder i Frankrike, slik at du kan glede deg over mangfoldet i landskapet og gjøre noen turer mellom klatringene.

For mer om Tour de Frances legendariske fjelloverganger, anbefaler vi deg å kjøpe Grand Cols: Les montagnes du Tour de France à vélo de la légende à la pratique av Nicolas Moreau-Delaquis. Denne håndboken som vi brukte for informasjonen oppført nedenfor, vil gi god innsikt for planlegging av stadiene dine.

1. Mont Ventoux (Provence)

Selv om det bare er valgt 16 ganger for å bli vist i løpet, er Ventoux, også kjent som giganten av Provence, et av de mest berømte fjellovergangene i Tour de France.

Selv de beste syklistene i verden gruer seg til dette fjellet. Det er en 21, 5 km lang (13, 3 miles) og 7, 6 prosent gjennomsnittlig stigning, så du har bedre trent før du bestemmer deg for å sykle helt der oppe.

Det er tre veier som fører til toppen av Mont Ventoux: fra sør, nord og østsiden. Hvis du vil ha en utfordring, anbefaler vi sørsiden som starter i byen Bédoin, hvor du først skal sykle mellom vingårder og frukthager og avvikle vakre åser til du kommer til byen Saint-Estève (6 km / 3, 7- mil mark). Etter det endres landskapet til skoger på sedertre, og veien blir veldig bratt for å nå en stigning på 10, 7 prosent (8 km / 4.9 mil). Når du kommer til 15, 2 km (9, 4 mil), vil du se Chalet-Reynard, en kafé / restaurant hvor skiløpere, turgåere og syklister ofte samles etter en hard dag på fjellet. På vei opp, vil du bare sykle med den og komme tilbake senere for en matbit - du har fremdeles 5, 9 km til å komme deg til toppen av Ventoux. Fra Chalet-reynard og oppover er landskapet steiner, vinden tar alvorlig opp, og veien blir vind. På 20 km (12, 4 mil) punkt markerer en gravstein stedet der Tom Simpson kollapset og døde i 1967 og prøvde å komme til toppen under Tour de France. Den siste strekningen er en stygg stigning på 9 prosent, men det er veldig mye verdt innsatsen fordi panoramautsikten på toppen er majestetisk. På en klar dag kan du se så langt som Marseille og Pyreneene.

2. Le Tourmalet (Pyreneene)

Tourmalet er en utrolig populær Tour de France-stigning. Det høyeste fjellovergangen i Pyrenees Ranges har blitt omtalt i 57 utgaver av løpet.

Selv om Tourmalet ligger i en helt annen region i Frankrike, er å erobre den like vanskelig som å takle Mont Ventoux. Tourmalet er en 17, 1 km lang og 7, 5 prosent gjennomsnittlig stigning, så det er veldig tøft.

Utgangspunktet vi anbefaler for denne oppstigningen er i byen Sainte-Marie-de-Campan. Du sykler østsiden av fjellet ganske enkelt til byen Gripp (4, 6 km / 2, 85 mil) hvor ting blir veldig bratt. Fra Garet-fossen (8, 8 km / 5.5 mil) og i 5 km (3.1 miles), skal du tråkke opp en stigning på 10, 2 prosent, og det vil bli verre når du kommer til Mongie-skistedet (11 prosent). Denne delen av oppstigningen tar deg til et stort skiområde som bevis på de mange stolheiser og snø du vil se, og det kalde været som treffer deg rett på. Din innsats vil bli belønnet når du ankommer Tourmalet Giant, en stor skulptur som hedrer Octave Lapize, den første rytteren som krysset Tourmalet fjellovergang i Tour de France i 1910. Restauranten Col du Tourmalet vil levere de velfortjente drikkene og maten du trenger før du tåler nedover fjellet.

L'Alpe d'Huez (Alpene)

Hvis du vil klatre hardt og utfordre deg selv, er l'Alpe d'Huez fjellovergangen du vil takle. Med en maksimal stigning på 13 prosent og 21 tilbakeslag, er dette et tøft fjell å sykle opp til.

Med utgangspunkt i byen Le Bourg-d'Oisans (hvor du kan overnatte ettersom det er noen få hoteller, B&B, campingplasser osv.) Er det den korteste veien (13, 8 km / 8.57 miles) og er like bratt rute som de andre alternativene. Legg merke til at du ikke vil være alene og prøve å erobre l'Alpe d'Huez - dette er en verdensberømt Tour de France-scene, så oppfør deg deretter og vær trygg. Ruten tar deg gjennom vakre byer som La Garde, Saint-Ferréol og Huez, så legg merke til å komme innom for å sjekke naturen og den tradisjonelle arkitekturen i området på vei ned. Tilbakebetalingene er i synkende ordre, så følg med på skiltingen, det kan gi en viss motivasjon for å komme helt opp til toppen. L'hôtel Eliova Le Chaix ligger på toppen av L'Alpe d'Huez, så hvis du ikke gjorde noe pit stop på vei opp, belønne deg selv med en kald øl. L'Alpe d'Huez er et skianlegg, så utsikten er fantastisk, men været er uforutsigbart. Forsikre deg om at du sjekker prognosen før du reiser, for bare noen dager siden, den 13. mai, snødde det kraftig i landsbyen.

4. Le Ballon d'Alsace (Vosges)

Foto: PhotoGranary

Le Ballon d'Alsace vil komme som et pusterom fra de tre foregående fjellovergangene. Ruten vi valgte er bare 9, 6 km (5, 9 mil) lang og gjennomsnittlig stigning på 6, 6 prosent - en piknik hvis du har taklet l'Alpe d'Huez og levd for å fortelle historien. Det er alternative, mindre bratte ruter, men denne er den korteste.

Du starter i den lille landsbyen Saint-Maurice-sur-Moselle og sykler gjennom Le Parc naturel des ballons des Vosges (en stor, beskyttet naturpark) hvor du kan ta inn de vakre bølgende åser som er så forskjellige fra hva du Opplev sykling i Alpene eller Pyreneene. Utsikten over de grønne dalene og skogkledde områdene vil gjøre denne stigningen mindre deprimerende enn de taggete fjelltoppene fra de forrige stigningene, men det betyr ikke at du bør undervurdere Ballon d'Alsace - det er fremdeles tøft å komme opp dit.

Ballon d'Alsace er et skianlegg, så når du er nær toppen, vil du se stolheiser og skiløyper - det er slik du vet at slutten er nær. En gang på toppen er det restauranter og vannhull hvor du kan hvile og nyte en smakfull blåbærterte - områdets spesialitet. For den beste utsikten fra toppen, la sykkelen og gå til og utenfor statuen av Jomfru Maria. Panoramaet du finner er den beste belønningen etter alle disse anstrengelsene (selvfølgelig etter den velsmakende terte).