Reise
Tre guider. Filcar (den enkleste å bruke), og en stor og liten Guia “T” - Den store beskriver ruter utenfor byens grenser.
Å lære å ta bussen i Buenos Aires vil spare deg for mye penger og er en essensiell del av et langt opphold. Det er også forvirrende for nybegynneren.
En årsak til dette er det faktum at busser her er et system med kollektive, uavhengige linjer (derav kalles de colectivos), og selv om det ikke er noe enhetlig system, er noen ting standard og det er flere publiserte guider som kan hjelpe deg med å være fornuftig av byen på en helt ny måte.
Den mer vanlige guiden er Guia “T”. Ikke le av anførselstegnene mine. De er en del av tittelen, og nei, jeg vet ikke hva “T” står for. Det er så ofte brukt at vennene dine vil fortelle deg at huset deres ligger i 3-c-4 på guia. Dette er guiaen de mener.
Den jeg har funnet mer nyttig til tross for sin sideveis retning mot nord, er Filcar Guide.
Hver guide inneholder 3 seksjoner. Den første er kartet over byen med tilhørende sider og en liste over gater og hvilke adresser som faller på hvilke deler av kartet.
Den andre delen er selve kartet, fordelt på henholdsvis 34 og 29 sider, med den motsatte siden som viser hvilke busser som passerer gjennom det tilsvarende ruta på kartet.
Fig 1. Fra side 7 i Filcar-guiden. Bykart til venstre og tilsvarende firkanter som detaljerer bussene som går gjennom området til høyre.
Fig. 2. Fra side 23 i Filcar-guiden. Bykart til venstre og tilsvarende firkanter som detaljerer bussene som går gjennom området til høyre.
Den siste delen er listen over bussrutene, hvilke gater de følger, og i tilfelle av Guia “T” et bilde av bussen du kan forvente, og i tilfelle Filcar (og grunnen til at jeg elsker det så) gaten adresserer bussen passerer underveis (noe som gjør det mye enklere å finne ut hvor du kan ta tak og gå av bussen).
Fig. 3 Forfatterens paranoide teknikk som gjør henne i stand
aldri å bli sett på et kart eller guia.
Ruten fra 1900-blokken Mompox til
2800-blokken med Remedios. Begynn nederst.
Fra og med denne publiseringsdatoen koster det mest $ 1, 25 for en busstur innen Capital Federal. Du må bruke endring (monedas) på de fleste busslinjer, og det er etterspurt og mangelvare. Innhold skiftet ditt som om det var porno på 1980-tallet, og løg for å lagre funksjonærer om å ha det som om de var moren din.
Lengden på turen vil definere prisen. Svært korte turer er 1, 10 (uno diez), mens de fleste turene er 1, 20 (uno veinte) og lange turer er 1, 25 (uno veinte cinco). Hvis du er sjenert og ikke vil snakke for mye, bare si 1, 25. Hvis du sier 1.10, vil sjåføren spør deg hvor du skal, og hvis du er bashful kan du ende tungen bundet og ikke kunne svare. 1.25 vekker aldri et spørsmål.
For denne opplæringen tar jeg deg fra den plage klingende Calle Mompox til kur, Calle Remedios.
Det første du må gjøre er å finne adressen der du er og adressen du skal i guiden din.
Se deretter i rutene som tilsvarer og se om det er busser som går gjennom begge punktene. Hvis ikke, søk i de omkringliggende rutene. (Fig. 1 og 2)
På denne turen har jeg valgt Colectivo (buss) 133.
Jeg er paranoid og nevrotisk av å bli sett på som turist. Når jeg går inn i ukjente deler vil jeg ofte skrive bussveien på et lite papir. (Fig. 3) I stedet for å dra guiaen min ut foran alle, henviser jeg surreptitøst til papiret mitt for å forsikre meg om at bussen går dit jeg forventer, og at jeg vet når jeg skal gå av. Jeg følger adressene og gatenavnene gjennom bussens vinduer. Jeg detaljerer også turveier som tar meg til mitt tiltenkte reisemål.
Når du har planlagt ruten, kan du finne bussholdeplassen. Du må finne et stopp med tilsvarende nummer som er oppført på et skilt. * Forsikre deg om at du er på vei i riktig retning. Mange gater er en vei, og bussen følger forskjellige returveier tilsvarende, men i tilfelle at det er en toveis gate, sjekk om adressene går opp eller ned på din side av gaten.
Hvis det er flere ruter med samme nummer, sjekk skiltet i bussens forreste vindu for å være sikker på at du har riktig. Hvis du ikke vet det, kan du spørre sjåføren om bussen passerer krysset der du planlegger å gå av. Hvis du har fulgt mitt paranoide eksempel, bør du nervøst hente et svett papir du kan henvise til mens du spør.
Hold øynene skrellet for bussen. Når du ser det, løfter du hånden for å la sjåføren vite at du vil komme deg videre. Få plass hvis du kan. Hvis du er kvinne, vil du ha prioritet i mange situasjoner. Gi opp setet ditt for gamle mennesker og gravide. Hold på med kjære liv hvis du står. Drivere bremser brått.
Netthjelp: Hvis du foretrekker en dataskjerm fremfor den skrevne siden, kan du finne bussruter på nettstedet www.xcolectivo.com.ar, og du kan bruke www.comoviajo.com for å hjelpe deg med å planlegge rutene dine. Men hvis du er ute og ikke har en datamaskin hendig, slår ingenting en guia. Bare and på kafé og bestille en kopp kaffe og planlegg.
Ekstra tips: En venn av meg legger en post-it-lapp i guiaen hennes, hvor hun reproduserer colectivos i rutene rundt hjemmet sitt. På denne måten kan hun flytte posten til siden der hun er eller hvor hun vil gå for enklere å planlegge ruten. Hun kan også raskt henvise til det mens hun gjør ting rundt i byen og se om det er et skilt for en buss som får henne hjem i nærheten.
* Hvis du går ruten og ikke ser et skilt, kan du spørre alle som jobber i en nærbutikk (kiosco), en politimann eller en fyr som kjører en diario (aviskiosk) - eller spør folk som står og venter uten noen åpenbar grunn der det er ingen tegn om de venter på bussen du ønsker. Vanligvis er stopper merket, men noen ganger er de ikke, og du kan gå for blokker bare for å se gal sjåføren og deretter stoppe ved blokker du ignorant gikk forbi.
