Reisesikkerhet
DENNE SISTE LØRDAGEN, I KALGARI, Canada, trakk tjenestemenn en pilot av flyet hans og arresterte ham. Han hadde blitt sendt full i cockpiten. Dette kom på hælene til en annen hendelse i Indonesia i forrige uke, der et flyselskap måtte avfyre en pilot som også ble fanget og flyr full. Den piloten kom også til cockpiten. Passasjerer ble skremt over den slurvede talen hans over høyttalersystemet og rapporterte ham til myndighetene. Først da ble han fjernet fra flyturen.
I ansiktet er dette ganske skremmende: vi liker å tro at menneskene som flyr oss er - på det minste minimum - ekstremt kompetente, enn si edru. Og det at pilotene kunne komme så langt er litt skremmende. Så hva gjør flyselskaper nøyaktig for å holde oss trygge mot piloter som er forbanna til gjellene?
Reglene
Federal Aviation Administration (FAA) har en regel: 8 timer fra flaske til gass. Teknisk sett kan ikke piloter lovlig drikke innen 8 timer etter å ha kommet på flyet. FAA forbyr dem også å fly hvis de fortsatt føler effekten av en bakrus (selv om dette er vanskeligere å overvåke).
FAA håndhever dette ved å avgi tilfeldige narkotika- og alkoholtester til piloter. Den gode nyheten er at det er ganske sjelden at en pilot feiler en test. I 2015, av 12.480 piloter testet, var det bare 10 som mislyktes.
Det er også tiltak på flyplassen for å forhindre at en pilot tar av full. I Canada i helgen fungerte systemet: portagenter mistenkte at piloten hadde drukket, og varslet co-pilot. Da co-piloten sjekket på ham, ble han sendt ut i cockpiten.
Indonesia-instansen er mer alarmerende. Det ble gitt ut en video som viser piloten, tydelig snublet rundt, gikk gjennom sikkerhet og ikke ble stoppet. I USA og Europa er dette noe sikkerheten antas å holde øye med.
Systemet for å stoppe berusede piloter fra å fly avhenger for det meste av at personalet på flyplassen gjenkjenner drukkenskaper og kaller det ut. Det var det som skjedde i Calgary-saken - det er ikke det som skjedde i Indonesia, og som et resultat mistet ledere ved flyselskapet jobben.
Skjer dette ofte?
Det korte svaret er nei, men at det skjer. Den lovlige grensen for alkohol i blodomløpet mens du flyr er lavere enn for bilkjøring, og piloter er full sjeldnere enn førere er, men egentlig er alle drikkeflukter for mye.
Som passasjer er det beste for deg å bare holde et øye med pilotene dine. Det er noe alle må delta i politiet. Det var våken passasjerer som reddet flyet i Indonesia, det var våken ansatte i Calgary. Bare hold øye med. Og kanskje ikke kjøp piloten din en drink i flyplassen.
