Reisejobber
Tiden er ikke lett for små regionale flyselskaper. I hvert fall ikke når det gjelder å fylle opp sine stabslister med piloter. Great Lakes Airlines, som drev småfartøyer som flyr inn i små markeder i Midtvesten og Mountain West, sluttet å fly 26. mars. Hvorfor? De kan ikke se ut til å holde piloter i flyene sine. Great Lakes er neppe alene. Små transportører rundt om i landet har uttrykt frykt for at de ikke vil kunne finne nok piloter til å drive virksomheten.
Skift rapporterte at regionale flyselskaper som driver virksomhet som den ekspressversjonen av større flyselskaper, dvs. United Express eller Delta Connection, har enklere tid på å holde piloter på staben fordi det å jobbe disse rutene kan tjene som et "inn" med det større flyselskapet og kan føre til en jobbmulighet nedover linjen. Men for de som opererer utelukkende som uavhengige transportører, som Great Lakes, er det vanskelig å tiltrekke piloter. Situasjonen ser stadig mer alvorlig ut når flytrafikken blir stadig mer overkommelig.
Men hva om vi snudde mynten her og så på dette fra et positivt perspektiv, i det minste for ambisiøse vingebærere. La oss spesifikt ta situasjonen til Leser A, en rulle som er fylt av lyster med sosiale medier som er ulykkelig med sin nåværende spillejobb. Han lengter etter eventyr, etter usett horisonter og livet levde ut av en koffert. Han foretrekker mye kontinental frokost fremfor frokostbrito-tilbudene på kaffestativet i lobbyen til kontorbygget hans. Faktisk ønsker Leser A så dårlig å slå veien at han er villig til å investere tid og penger for å få det til. Det ville være fint, synes han, hvis den innsatsen ble belønnet med, for eksempel, en ny jobb.
Vel, leser A, du kan være heldig. Hvis du virkelig er like villig og i stand til å investere i en karriereendring som du påstår, bør du kanskje vurdere å bli pilot.
Det er ikke en lett spillejobb du bare kan fly inn i. Å bli kommersiell flygerpilot krever en flyselskapsflygelisens, en prosess som tar minst to år og mye hardt arbeid. Men det er gjennomførbart, og prosessen kan være bare sparket i buksene du trenger for å virkelig spre vingene dine i karriere. Her er hva du trenger å gjøre for å bli en kommersiell flygerpilot:
Gjør din forskning
Begynn med å surfe på nettet og lese pålitelige kilder til kunnskap. Pilot Career News er et flott sted å starte. Nettstedet deres skisserer hva som skal til for å bli en pilot, supplert med et vell av karrierebasert informasjon for å holde deg på sporet. Du trenger medisinsk trening og, selvfølgelig, flytrening.
Meld deg på flyskole
Det er her ting begynner å bli spennende. ATP Flight School tilbyr et program som lover at du vil være klar om to år, gi eller ta noen måneder. Det begynner fra høyre der Leser A er nå - å sitte i et avlukke i et helt ubeslektet felt. Programmet garanterer til og med at nyutdannede får en instruktørjobb som betaler $ 42 000 per år.
Jobber veldig, veldig hardt
Flertallet av flypiloter må ha minst 1500 timer flytid før de er kvalifisert til å motta ATP-lisensen. Dette er i tillegg til klasserommet og er grunnen til at det blir så god tid å bli sertifisert kommersiell flygerpilot. Tross alt er menneskers liv i hendene. Dette er et felt der det absolutt virker gunstig å være for forberedt. Det endelige målet er å skaffe enten en ATPL (Airline Transport Pilot License) eller en MPL (Multi-crew Pilot License).
Finne en jobb
Pilot Career News opplyste at mange av de høytstående pilotstillingene som åpnes i de kommende årene sannsynligvis vil være basert i Asia og Gulf-regionen. Det er imidlertid viktig å merke seg at disse stillingene først og fremst vil bli fylt av kapteiner med mange års, hvis ikke tiår, erfaring under beltet. Når større flyselskaper fortsetter å ansette topppiloter fra regionale flyselskaper, vil de regionale flyselskapene fortsette å ansette de med mindre erfaring, inkludert (forhåpentligvis) Leser A, etter endt opplæring og eventuell sertifisering. Pilot Career Center er et godt sted å overvåke, sammen med Karriereseksjonen til regionale flyselskaper.
Det er ikke en enkel vei, men belønningen er en karriere som er omtrent så langt over avlukket som man kan få. Kan du lukte på resirkulert luft og hotellkaffe ennå?
