Reise
Matador Vareredaktør Lola Akinmade tar en omvisning i Stockholms nyeste attraksjon.
Feature Photo and Photo Over av Lola Akinmade
DET HAR IKKE vært pressemangel rundt Boeing 747-jetlineren som ble omgjort til et herberge rett utenfor Stockholms Arlanda flyplass. Jumbo Hostel åpnet i januar og Matador fanget opp den 36 år gamle gründeren og eieren, Oscar Diös, for å finne ut hva alt oppstyret handlet om.
Matador: Så hva kom først? Ideen om å konvertere et fly til et herberge eller et tilgjengelig fly i seg selv som snurret ideen?
Jeg eier for tiden et hostel i Uppsala og var faktisk ute etter å utvide vandrerhjemets virksomhet først. Det var vanskelig å finne bygninger å konvertere til herberger innenfor budsjettet.
Så fortalte noen meg om et Boeing 747-fly som sto på flyplassen. På det tidspunktet var flyet egentlig ikke tilgjengelig. Vi begynte å undersøke for å se om det ville være mulig å gjøre det om til et herberge ved å gjennomgå forskjellige layoutdesign. Vi ønsket virkelig å holde vinduene for å få inn mye lys og ha rommene vendt utover.
Foto av Urban A
Matador: Du har vært mye i pressen i det siste. Hva har verdens mottakelse vært for det nye vandrerhjemmet ditt?
Veldig overveldende, men selvfølgelig er mye publisitet om prosjektet alltid bra. Vi jobber ganske hardt, og det er flott å få positive tilbakemeldinger, spesielt fra nære venner som sier "Oscar, dette er faktisk ganske bra."
Flyentusiaster som har sett det, er glade for at vi har beholdt det meste av planets utforming. Vi holder også innredningen veldig enkel. Som du ser, har vi ikke slått mange plakater og bilder opp på veggene ennå.
Vi tar det steg for steg for å få en følelse av hva som virkelig trengs med tanke på interiørdesign.
Foto av Lola Akinmade
Matador: Dette vandrerhjemmet ligger rett utenfor flyplassen, som ligger omtrent 40 kilometer fra Stockholm. Har plasseringen vært et negativt problem for deg? Var det andre mulige steder der du kunne flyttet flyet?
Vi har en gratis skyttelbuss fra flyplasssterminalene. Fra flyplassen kan gjestene ta tog og buss til Stockholm ganske enkelt. Det er en gangsti som ligger bare 15 minutter fra flyplassen. Selv om vinterveien er gangveien ikke veldig praktisk.
Dette var det enkleste stedet for oss å holde flyet, for det er rett utenfor sikkerhetsgjerdet til flyplassen.
For å holde budsjettet vårt, ble det det beste stedet for flyet.
Plasseringen har faktisk vært utmerket for publisitet fordi den er veldig synlig og et imponerende syn fra motorveien når du nærmer deg flyplassen.
Matador: Hva har vært den mest upraktiske saken du har måttet håndtere mens du konverterte flyet?
Isolering og bruk av gulvplass på en best mulig optimal måte var det vanskeligste ved renovering. Fordi det er et Boeing 747-fly, krummer veggene utover. Det viste seg å være utfordrende å måle alle veggene og ta hensyn til kurvene sine ved utforming og montering av rommene.
Foto av Lola Akinmade
Matador: Hvorfor valgte du å kalle det "Vandrerhjem" i motsetning til "Hotell?" Målretter du deg med en bestemt gruppe reisende? Er du bekymret for at du kan utelukke en viss gruppe?
Det er mange hoteller i nærheten av flyplassen, men det er ingen herberger. Det har aldri vært.
Hvis vi gjorde det til et hotell, vil vi ikke være like unike. Jeg foretrekker å komme inn og ta med noe nytt, ikke bare et fly, men et faktisk hostel til området.
Så nå er vi unike i to sanser - vi er det første vandrerhjemmet og det første flyet som tilbyr overnatting i området.
Vi foretrekker også å være et opp-marked, eksklusivt vandrerhjem i stedet for et lavt og billig hotell. Jumbo Hostel fungerer som et tostjerners hotell slik at vi kan være begge for å imøtekomme forskjellige typer reisende som vil oppleve flyet.
Foto av Urban A
Matador: Noen flere Jumbo herberger i verkene?
Ja, vi ser allerede på mulig utvidelse. Dette er den første, så vi må ha et godt referansepunkt fordi å se er å tro på mennesker.
Å finne flyene er kanskje ikke så vanskelig, men det kan være mer utfordrende å finne gode lokasjoner på flyplasser i hele verden, og for det trenger vi at dette prosjektet er modell for fremtidig referanse.
Konseptet ligner på båtherberger i Stockholm, men dette prosjektet er mye større å renovere og designe.
Å ta et fly fra en 490 passasjerjet til et hostel på 72 gjester er ganske stor forskjell.
