Reise
Har du noen gang lagt merke til hvordan du når du sitter stille i noen timer uten å bevege deg, plutselig reiser deg og oppdager at bena dine er trange, eller sover, eller føler deg anspent?
Det er fordi de ikke er ment å være stille … i det minste ikke lenge. Vi er ment å flytte. Lemmene våre må være i bevegelse nesten konstant.
Mennesker har alltid vært på farten. Skjelettene og muskelstrukturene våre har utviklet seg for å gjøre det lettere å samle maten vår, rømme fra rovdyr og for å tilfredsstille dyrenes nysgjerrighet.
Etter hvert som hjernen vår ble større, gjorde også vår nysgjerrighet, og drevet av forskjellige grunner, mennesker begynt å reise.
De tidlige oppdagelsesreisende
I nolitisk tid så vi de første seilskutene og oppfinnelsen av hjulet, begge designet for å bevege oss rundt på forskjellige måter.
Nomadiske jegere og samlere flyttet på jakt etter mat etter sesongens tilgjengelige ville planter og vilt.
Nomadiske jegere og samlere flyttet på jakt etter mat etter sesongens tilgjengelige ville planter og vilt.
Da begynte den eldgamle mannen å bygge veier for å lette bevegelsen av tropper gjennom imperier, og etter hvert begynte sivile å reise i campingvogner. Reise med det formål handel og handel tok oppdagelsesreisende til rare land for å møte andre mennesker, og bringe tilbake rikdommer med ufattelig verdi.
Velstående grekere og romere begynte å reise på fritid til sine sommerhus og villaer ved sjøen i byer som Pompei og Baiae.
Reisefriheten i Romerriket brakte mange jøder til blomstrende byer i den eldgamle verden, og Jesus selv antas å ha reist mye med disiplene sine.
Vi vet at vikinger hadde en spesiell ferdighet for seiling og en stor interesse for å utforske. Gjennom farefulle seilinger erobret de områder som Island og Grønland, og var til og med de første som ved et uhell oppdaget Amerika i 985 e. Kr., da et skip ble sprengt av kurs på vei til Grønland.
I 1001 seilte Leif Eriksson tilbake for å utforske det videre og kalte det Vinland, eller 'beiteland'.
Gå inn i mørke aldre
I middelalderen var de mest beryktede reisende pilegrimer og misjonærer. Drevet av sin religiøse overbevisning reiste pilegrimer farlige reiser til steder som Santiago de Compostela, Canterbury og Jerusalem mens misjonærer reiste til hedenske områder for å evangelisere folket, som kelterne i Irland.
På slutten av 1500-tallet ble det moteriktig for unge aristokrater og velstående menn av overklassene å reise til viktige europeiske byer som et preg for deres utdanning innen kunst og litteratur, designet for å opplyse Europas unge elite.
Dette var kjent som Grand Tour. London, Paris, Venezia, Firenze og Roma fikk besøk av disse storslåtte turistene for å utsette seg for de store mesterverkene.
Den franske revolusjonen markerte slutten av Grand Tour som kjent, og med ankomsten av jernbanetransport på begynnelsen av 1800-tallet ble reiser revolusjonert.
Reiser var ikke lenger bare begrenset til de privilegerte, ettersom det ble billigere, lettere og tryggere å reise. Unge damer begynte å reise også, kapret av en gammel spinster som det var passende, som en del av utdannelsen.
Damp og stål
Den industrielle revolusjonen brakte fritidsreiser til Europa.
Den nye middelklassen hadde nå tid til å reise takket være industrialisert produksjon med effektive og raskere maskiner.
Den nye middelklassen, bestående av fabrikkeiere og ledere, hadde nå tid til å reise takket være industrialisert produksjon med effektive og raskere maskiner. De hadde mer penger og mer tid til å slappe av og ta del i fritidsaktiviteter.
For første gang noensinne ble reiser gjort for den eneste glede av det.
Slik satte Thomas Cook i 1841 sammen den første pakkeferien i historien. Han startet med turer i Storbritannia, men flyttet snart til andre europeiske byer, der Paris og Alpene var de mest populære destinasjonene.
Thomas Cook var pioner for alle de vanlige tjenestene som reisebyråer påtar seg for passasjeren i dag: overnatting, reisebilletter, rutetider, attraksjoner, valutaveksling, reiseguider og turer.
Flyreiser begynte etter andre verdenskrig, da et overskudd av luftfartsteknologi og eks-militære piloter som var mer enn klare til å fly. Bare de rike hadde råd til høytider med flybillett, hvor en all-inclusive to ukers ferie på Korsika kostet rundt £ 32 i disse dager.
Den moderne tid
Rimelige flyreiser bidro snart til internasjonal masseturisme, stort sett slik vi kjenner det i dag.
Gjennom årene har ulik utvikling innen turisme endret måten vi reiser på, for eksempel teknologi, sikkerhet og sikkerhet, kostnader, sosiale endringer, etc.
De store turistene på 1600- og 1700-tallet gjengjelder i dag høstene med ryggsekkturister og gapahukestudenter som ikke nøyer seg med å reise gjennom ett kontinent, gjør det over hele verden.
På samme måte som tidens unge europeiske aristokrater, anser vi i dag også å reise som en passasjerit, en innvielse, en overgang, en mulighet for sjelesøk.
Med turismestrømmer som øko-reise, etisk reise, frivillighetsarbeid, mystisk turisme, mørk turisme, popkultursturisme, kosmetisk kirurgi-turisme og uavhengig reiser, har reiselivsnæringen nådd en apogee som aldri før har blitt sett.
Så når vi lurer på hvorfor vi reiser, og hvor det hele startet, kan det være trøstende å tenke på forgjengerne våre, og hvordan de beveget seg først ut av nødvendighet, deretter for religion, migrasjon, utvandring, handel, opplysning og til slutt for glede.
I dag kan hver av våre personlige grunner variere, men en ting er sikkert: det vil aldri være hvile for en art som bare kan bevege seg, bevege seg og fortsette å bevege seg.
