Nyheter
Hvis det virker som om flytidene har blitt lenger og lenger, er det ikke bare fantasien din. For å unngå å kompensere passasjerer for forsinkelser, har flyselskapene "fylt" ruteplanene sine ved å oppgi lengre flytid for å gi inntrykk av at flygebladene når sine destinasjoner i tide. En studie utført av Who? Reise fant ut at mange flyruter i dag er lengre enn for 10 år siden, selv om luftfartsteknologien har forbedret seg enormt.
Ved å sammenligne 125 flyruter fra 2009 med de samme rutene i 2017, fant forskere at 76 ruter (61 prosent) nå tar lengre tid - eller i det minste, er planlagt å ta lengre tid. Spesielt British Airways viste seg å være tregere, med 87 prosent av flyreisene som nå oppgir lengre reisetid enn for 10 år siden. British Airways-flyreiser fra Heathrow til Bangkok, New York og Singapore ble alle utvidet med 20 minutter, mens en Virgin Atlantic-flyging fra Heathrow til Newark nå tar i gjennomsnitt 35 minutter lenger enn den gjorde i 2009.
Mens flyselskaper kan hevde at å legge 10 eller 20 minutter til en planlagt flyreise vil bidra til å forbedre punktligheten og ankomst til tiden, Hvilket? Reiseredaktør Rory Boland er uenig. "Lengre planlagte flytider vil sannsynligvis bety at passasjerer bruker mer tid på å sitte ved porten eller på selve flyet, " sa han til The Guardian, "bare slik at flyselskapet kan klappe seg selv på ryggen for å være 'i tide'.", selvfølgelig, for å unngå de forsinkede kompensasjonsgebyrene.
Imidlertid har ikke praksis faktisk oversatt til punktlighet. I følge Who ?, så fikk British Airways, easyJet og Ryanair alle en 10 prosent nedgang i punktligheten i fjor sammenlignet med 2009. Og grunnen til den langsommere tjenesten kan ikke komme som en overraskelse - flyene flyr med lavere hastigheter for å redusere drivstofforbruk, noe som gjør dem i stand til å tilby billigere priser.
H / T: The Guardian
