Nyheter
Som svar på atskillelsen av innvandrerbarn fra deres familier ved den sørlige USA-grensen, har flere flyselskaper nektet å spille noen rolle i Trump-administrasjonens ikke-toleransepolitikk. Onsdag ba American Airlines regjeringen om å slutte å bruke sine kommersielle planer for å frakte separate barn - og de er ikke alene. Frontier Airlines har også hevdet at de ikke ville "tillate [deres] flyvninger å bli brukt til å frakte migrantbarn bort fra familiene sine." Lignende uttalelser kommer også fra flyselskaper fra United og Southwest.
Etter disse faste erklæringer fra landets største flyselskaper, og et nasjonalt offentlig skrik, undertegnet president Trump onsdag en utøvende ordre om å avslutte separasjonen av familier. I stedet blir foreldre og barn varetektsfengslet sammen - en beslutning som fremdeles blir møtt med mye offentlig misnøye.
Nivået på flyindustriens engasjement i denne saken viser hvor omstridt den har blitt. For mange flyvertinner har det vært opprivende å se barn ledsaget på flyreiser av føderale agenter. De er opplært til å ta vare på enslige mindreårige, lette frykten mens de flyr og få dem til å føle seg velkomne; selv under vanlige omstendigheter har flyvertinner sett førstehånds hvor vanskelig det kan være for barn som flyr uten foreldrene. Å delta i en prosess som tvangsskiller barn fra familiene deres, som innrømmer frykt og usikkerhet i barnepassasjerer, er i strid med en flygeleds instinkter.
Dallas-baserte flyvertinne Hunt Palmquist beskrev “to av de mest urovekkende flyvningene i livet mitt” i et essay publisert i Houston Chronicle. "Det var ICE-agenter, " sa han, "og migrantbarn (ca. fire til elleve år gamle) som hadde blitt skilt fra familiene sine og ble fløyet til et" flyttelokalitetssted ". Flyturen gjorde et varig inntrykk på Palmquist, som han ikke snart vil glemme. “Bildene av de hjelpeløse barna har blitt brent inn i psyken min … ansikter som er full av frykt, forvirring, tristhet og utmattelse, forlot meg noe traumatisert, da det oppdaget meg noen uker senere at jeg like gjerne kunne ha vært en samarbeidspartner i transporten deres.”
Det er naivt å tro at flyselskapets handlinger representerer en fullstendig sving vekk fra en bedriftsinnstilling, men den representerer maktens opinion. Kritikk av president Trumps innvandringspolitikk var så utbredt at flyselskapene rett og slett ikke kunne se bort fra en enkel sannhet: Det er en etisk linje i sanden, og mange forbrukere faller på den ene siden av den.
Utbruddet av kjærlighet og støtte til innvandrerfamilier vil kanskje ikke endre føderal politikk, men det signaliserer til næringer som er avhengige av offentlig støtte - som flyselskapene - at å falle på den anstendige siden av den etiske linjen, til slutt, er det rette å gjøre.
H / T: New York Times
