Reise
Jeg kjørte i går og hørte på CBC da jeg hørte statsminister Justin Trudeau komme med noen nyheter: Den kanadiske regjeringen trakk pluggen på Enbridges foreslåtte Northern Gateway-rørledning som ville ha sett den reise fra oljesanden i Alberta gjennom BCs Great Bear Rainforest, og til vestkysten der massive tankskip måtte ha navigert på en veldig farlig rute for å sende den til resten av verden. Han kunngjorde også at han vil komme videre med å sette opp et moratorium for tankskip langs BCs nordkyst, et trekk som er designet for å ytterligere beskytte den uberørte villmarken i regionen.
Det var ikke før jeg kom hjem at jeg hørte resten av historien, at regjeringen - mens de avsluttet utsiktene til Northern Gateway-rørledningen - godkjente to andre kanadiske rørledninger, Kinder Morgan Trans Mountain-rørledningen og Enbridges linje 3-rørledning. I kunngjøringen fra statsminister Trudee uttalte han: "Avgjørelsen som vi tok i dag er til beste for Canada og til kanadierenes beste. Dette er en beslutning basert på streng debatt, vitenskap og bevis. Vi har ikke vært og vil ikke bli svi av politiske argumenter, enten de er lokale, regionale eller nasjonale. Vi har tatt denne avgjørelsen fordi vi er overbevist om at den er trygg for BC, og at den er den rette for Canada. Det er en stor seier for kanadiske arbeidere, for kanadiske familier og for den kanadiske økonomien nå og fremover."
Trans Mountain-rørledningen
Dette prosjektet vil tvette en eksisterende 1150 km / 715 mi rørledning mellom Edmonton, AB og Burnaby, BC. Det vil øke kapasiteten til blandede oljeprodukter til snaut 900 000 fat per dag, og føre den til vestkysten av BC for å bli transportert over hele verden på oljetankskip. Det er et prosjekt på 6, 8 milliarder dollar, og det er også forventet at antall behov for tankskip øker fra rundt 5 per måned til 34 per måned.
Linjen 3-rørledningen
Linjen 3-rørledningen eksisterer allerede, og transporterer olje 1660 km fra Hardisty, AB til Superior, Wisconsin. Dette er et vedlikeholdsprosjekt på 7, 5 milliarder dollar - det største prosjektet i Enbridges historie - som vil erstatte en problematisk rørledning som opprinnelig ble bygget på 1960-tallet (på grunn av tidligere lekkasjer ble kapasiteten redusert). Den nye rørledningen vil effektivt doble kapasiteten til den eksisterende linjen til 760 000 fat per dag og få den inn i Enbridges hovedlinjesystem som frakter 3 millioner fat per dag til USA.
Forhold
Sammen med myndighetens godkjenning av de to prosjektene kommer de med en rekke betingelser. I mai i år godkjente National Energy Board (NEB) - Canadas reguleringsråd - Kinder Morgan-prosjektet, men satte 157 forhold (som inkluderer ansvarsdekning og flere sikkerhetsfaktorer) som det må oppfylle for å gå foran.
For Enbridges Line 3-prosjekt satte NEB 89 betingelser for seksjonen som går til grensen mellom Canada og USA.
Mens regjeringen og industrien påpeker at disse forholdene er et bevis på at de ser alvorlig på sikkerheten til rørledningene og forhindrer søl, er det miljøforkjempere bekymret for at disse forholdene ikke ble gjort i god tro. Administrerende direktør og seniorrådgiver i West Coast Environmental Law, Jessica Clogg, som snakket spesifikt om Trans Mountain-rørledningen, sa at NEB-rapporten fra mai er "grunnleggende upålitelig" og at "føderale miljølover ble endret i 2012 for å svekke den føderale miljøvurderingen og Det er prosessen dette prosjektet ble satt igjennom.”Hun uttaler at den opprinnelige rapporten var“kontroversiell”og“ridd av skandale.”
Canadas klimaendringer lover
I oktober ratifiserte Canada Parisavtalen om klimaendringer (COP21) som har som mål å holde en økning i de globale temperaturene godt under 2 grader celsius. PM Trudeau ga på sin side et hjemlig løfte om at Canada ville redusere utslippene med 30% av nivåene i 2005 innen 2030. Det er mange som ikke tror at dette er mulig med kunngjøringen om de nye rørledningsprosjektene; Det er estimater fra det kanadiske miljøvurderingsbyrået at Trans Mountain-operasjonen vil være ansvarlig for en økning på 20 til 26 megatonn drivhusgasser alene når den er i full drift.
Urfolkshensyn
Northern Gateway-prosjektet - som ble drept i går - ble også opprinnelig godkjent (med 209 forhold) av regjeringen under Stephen Harper. Det ble utfordret i domstolene av First Nations som hevdet at de ikke ble konsultert på riktig måte. I juni i fjor vedtok føderal lagmannsrett godkjenningen. Når det gjelder Trans Mountain-rørledningen har Kinder Morgan bare mottatt godkjenning av 39 av 120 First Nations, mindre enn en tredjedel av de interesserte.
Allerede minst en First Nations - Tsleil-Waututh, hvis tradisjonelle territorium er utsatt for søl i Burrard Inlet - har forpliktet seg til å bekjempe rørledningens fremdrift. Grand Chief Stewart Phillip fra Union of British Columbia Chiefs har uttalt at "kampen rett og slett vil intensiveres" og "vil bli mer rettstvist." Grand Chief Derek Nepinak i Manitoba Chiefs forsamling sa: "De vil ikke utelukke oss den andre gangen. De har ikke samtykke til å komme gjennom traktatlandene våre uten oss.”
Motstand mot rørledningene
Gårsdagens kunngjøring ble møtt med sterk motbevisning, særlig fra britiske columbianere, hvis stemmer inkluderer leder av Green Party of Canada (og nåværende parlamentsmedlem), Elizabeth May, som sa at hun er villig til å gå i fengsel for å stoppe byggingen av Trans Mountain-rørledningen. “Så lenge det er pust i kroppen min, vil jeg kjempe mot den forbaskede tingen… Jeg vil blokkere rørledninger, jeg skal stå skulder ved skulder med First Nations. Dette er ikke et spørsmål du går på akkord med."
David Suzuki, miljømester og kanadisk ikon, har også uttrykt sin skuffelse og lansert en begjæring om å stoppe rørledningsprosjektene.
I Vancouver har protester allerede begynt.
