Studentarbeid
De vennlige himmelen er ikke så vennlige som de pleide å være. Sikkerhetskontroller, begrensede snacks og trange hytter har gjort det vanskelig her for en passasjer. Men det er enda verre for en flyvertinne. Jeg burde vite det - jeg var en USA-basert flyselskaper i 3 år, og jeg kan fortelle deg nøyaktig hva som vil gjøre flyvertinnen din mye mer ubehagelig.
Nekter å slå av mobiltelefonen etter at døren er lukket
Det passasjerene kanskje ikke vet, er at flyvertinner kan bli bøtelagt med opptil 10.000 dollar for å ignorere føderale sikkerhetsbestemmelser, så det er ingen måte at vi bare lar det gli. Vil du starte flyet ditt på feil fot? Ikke hør på oss når vi ber deg om å legge på telefonen og slå den av.
Hvis du ikke overholder dette, kan du bli siktet for å ha brutt loven. Vil du heller bruke to til fem år i fengsel? Den telefonsamtalen hadde vært bedre det.
Be om en vennekort
Hvor ofte avlyser folk flyansatte om ledsager eller kompis? Bare på dager som ender på "y." De fleste av disse forespørslene kommer fra fjerne bekjente, som postfareren, en drosjesjåfør eller pastorsøsters tredje fetter.
Dessverre tildeles ofte ansatte bare nok ledsagerpass for en ektefelle eller partner. Mens kameratkort er litt rikere, er de vanligvis forbeholdt barnet, pappa, bestemor, niese eller BFF som sjelden får se sin ofte kjære. Så med mindre du er en av disse menneskene, kan du spare penger for en billig flyreise i stedet.
Lat som om du er i en flytende restaurant
De fleste flyene har en begrenset tilgang på mat, eller akkurat nok til at flyet når neste knutepunkt. Mens flyvertinner kan forstå at du kan være sulten eller tørst etter en lang spasertur til porten, er det ikke nok mat til å stoppe deg selv uten stopp.
Og ikke anta at vi holder på med deg. Flyreiser er begrenset til hva som er på menyen. Fordi måltider tilberedes på bakken før start og ikke akkurat er de ferskeste, er mattrygghet alltid en stor bekymring. Kan du forestille deg hva som ville skje hvis 200 passasjerer utviklet matforgiftning samtidig? Ja, det er sannsynligvis best å få hummer, blekksprut og bestilte smoothies før du går ombord.
Behandle flyene som en lekeplass eller barnehagesenter
Selv om flyging over langrenn kan være et perfekt tidspunkt å innhente kjøringer av Family Guy, betyr det ikke at Junior har frie tøyler til å bruke midtgangen som racerbane eller lekegrind. Vet du siste gang flypledd er renset? Nei? Heller ikke flyvertinnen din.
Hvis du reiser med et barn og stadig hører bjeller, må du sørge for at Junior ikke lener seg på ringeknappen.
Spør hvilken by du flyr over
Jeg er flyvertinne, ikke turleder. Jeg har ingen anelse. Hvorfor spør du ikke kapteinen? Se bort fra det. Hold fingrene fra knappen.
Utfør yogastrekninger i byssa og i gangene der vi jobber
Egentlig? Sjansen er slank for å utvikle dyp venetrombose mellom LA og San Francisco. Har plass slik at jeg kan flytte denne matvogna.
Stikk, trekk, stiv eller dytt oss
Ville du pirke på en servitør på restauranten hvis du ville ha et glass vann? Så hvorfor tror du det er OK å pirke en flyvertinne?
Tenk på det: Hvis du sitter og flyvertinnen står, er sjansen stor for at du pirker på et upassende sted. Hold fingrene for deg selv.
La det viktigste være hjemme
Reiser du med en baby? Pakk bleiene og et napp. Astmatisk? Ta en inhalator. Hvis du reiser utenlands og trenger å fylle ut innvandringsskjemaer, er det lurt å ta en penn, nei?
Dra den store, overpakkede bagasjen fra hjemmet til flyplassen og inn på flyet - og si at du ikke kan løfte den i søpla
Teknisk sett kan ikke flyvertinner det heller.
Noen flyselskaper forbyr flyvertinner fra å løfte bagasje i luftkupongene, da det kan føre til en skade på arbeidsplassen som forsikringen ikke dekker. Og med at bagasjepenger er som de er i disse dager, ruller folk gjennom flyplassen med alt annet enn kjøkkenvasken. Hvis du ikke kan løfte den, hva får deg til å tro at en flyvning på 120 pund kan?
Du pakket den, du løfter den. Når du får den til kassen, må du sørge for at den ikke stikker ut fem centimeter. Hvis det er, blir det sjekket.
Be oss om å ringe et annet fly og be om at de holder forbindelsesflyg
Jada, fordi avtalen din er viktigere enn avtaler for alle andre på de tilkoblende flyene.
