Vandring
[Redaktørens merknad: Dette er den første delen av et todels-intervju med Lara Lockwood og Tom Fewins, som reiser verden rundt uten å tråkke noen gang på et fly. Del to vises på BNT i morgen.]
Foto: Tanya Dropbear
BNT: Når begynte ideen om denne turen å danne seg? Hvor lang tid tok det deg å sette sammen hele turen? Noen spesielle årsaker til at du valgte ruten du gjorde?
TF: Vi kan ikke huske det nøyaktige øyeblikket da vi kom på ideen, men det var definitivt på en pub et sted i London da jeg foreslo den til Lara. Jeg har vært opptatt av å gjøre en lang tur over land i ganske lang tid, underholde forskjellige latterlige ideer som å kjøre fra London til Cape Town i en London-taxi.
Foto: foreldreløs
I det siste har vi blitt mer interessert i andre transportformer siden vi har blitt mer bevisste på hvor akutt hele klimaendringsproblemet er, og hvordan luftfarten er knyttet til det. Vi trodde … vi kunne knytte disse to interessene sammen og kanskje til og med hjelpe til å overtale noen få andre mennesker til glede ved overflatereiser….
Det er tydeligvis et enormt engasjement, som innebærer å forlate husene, jobbene, familiene, vennene og landet vårt, for å gjennomføre turen, så vi måtte slå den over en stund - minst et år eller så - før vi forpliktet oss fast. I tillegg var det selvfølgelig jobbene våre å tenke på, og mye penger å spare opp!
Vi satte en dato for når vi måtte bestemme oss helt sikkert, og da dagen kom - en kald lørdag morgen i november - så vi ut av vinduet og sa: “Hva gjør vi, kan vi ikke gi en mulighet som dette?”Og gikk for det. Syv måneder senere var vi på Eurostar til Brussel, dag en av turen.
De seks månedene som gikk foran dette var opptatt med å organisere alt - bestille billetter, finne en båt til Stillehavet, finne spesialforsikring, finne frivillige plasseringer, skissere en grov rute…. Millioner av ting å tenke på!
Det var så mye informasjon vi trengte… og det tok lang tid å snuse dette hele (særlig med heltidsjobber og travle sosiale liv) - biblioteker, bokhandlere, nettsteder, venner og kontakter. Derfor designet vi et nettsted som ga mer enn bare en redegjørelse for våre opplevelser, som ga nyttig informasjon for andre reisende også, og det er derfor vi … skriver en bok …
Foto: caveman_92223
Det var flere grunner til å velge ruten vi valgte: å besøke venner og familie på vei; særlig interesse i disse landene; spesiell interesse for steder. Det sentrale prinsippet bak ruten var retning østover, gradvis, og ga oss tid til å ta inn og sette pris på mange av endringene underveis - land og steder måtte passe inn i dette.
I tillegg satte vi oss en grense på 10 måneder unna (økonomiske og familiemessige årsaker), så vår ideelle rute - sørover ned gjennom Thailand-Malaysia-Singapore-Australia-New Zealand-Panama og opp til USA - måtte grøftes. Altfor mye i 10 måneder; vi måtte være realistiske. Tross alt var dette i sakte film!
BNT
Foto: Thirteen of Clubs
Mange av negativene du viser om flyreiser - stygg mat, snorking av voksne, skrikende babyer - finnes også på busser, tog og andre transportformer. Og til en viss grad akselererer alle former for transport … hvor lang tid det vil ta et menneske å bevege seg mellom steder …
Hva er det med flyet du spesielt ikke liker, og som oppmuntret deg til å gi avkall på flyreiser? Hva gjør flyreiser så forskjellig fra reiser til andre typer transport?
TF: Jeg vil si at det er langt mer behagelig og morsomt å reise med tog; for busser, vel, det er litt av en blandet veske, men du har i det minste sjansen til å komme deg ut og strekke på bena og se på noe annet enn baksiden av setet foran deg i noen timer … men jeg tror jeg ' d vil gjerne snu spørsmålet ditt på hodet … og si hva er det jeg liker med å ikke fly.
Vi er ikke anti-flying, og vi forventer absolutt ikke at folk bare vil slutte å fly.
Det er noen gode ting med å fly: Jeg elsker følelsen av å fly, se ned på planeten som passerer under deg.
Men vi ønsket å gjøre ting som å fly bare ikke gir deg nok mulighet til å gjøre, for eksempel … se at verden forandrer seg gradvis rundt oss. Vi har muligheten til å legge merke til og sette pris på forskjellene, store og små mellom byer, byer, regioner, land. Vi kan se hvordan folk forandrer seg, landskapet endrer seg, maten, klimaet.
Det er annerledes. Det er mindre forutsigbart. Eventuelt mer eventyrlystne og sikkert morsommere. Vi er ikke alltid sikre på hva som ligger foran …
Vi følger en rute mindre trodd, der vi håper å skje over det nye og uventede. Vi sier ikke at vi tilsvarer det 21. århundre som David Livingstone eller Vasco de Gama, men det er hyggelig å prøve noe annerledes.
Naturligvis reiste folk slik i de eldste dagene, og det virket mer som et eventyr da - tenk på alle de fantastiske reiseskildringene … er der ute fra slike tider. Så det er litt av et romantisk element ved det også.
Eller kanskje det er fordi jeg foreslo Lara på containerskipet midt i Stillehavet … (hun sa ja!)
Foto: tanvach
Det samme kan gjøre for togstasjoner - de er ofte fantastiske steder, fulle av liv. Jeg elsker å besøke dem i Europa og se på alle de forskjellige destinasjonene på avgangsbrettet - du kan bare kjøpe billett og boblebad på. Ingen lange køer, ingen lange, påtrengende sikkerhetskontroller. Muligheter.
Og hvem vil henge rundt på en flyplass?
Det er alltid … miljøaspektet: Klimaendringene er den største trusselen denne planeten står overfor, eller i det minste vår egen eksistens som en art, og vi må alle spille en rolle i å avverge dens mer ekstreme effekter.
Flyutslipp er ansvarlig for en betydelig mengde CO2, og - kanskje enda viktigere - andelen av den samlede CO2-utslipp vokser raskt. Faktor i … den "oppvarmende" effekten av CO2, [som gir] langt større skader når den pumpes ut i atmosfæren på 30 000 fot, og du kan se at de gjeldende lufttrendene rett og slett ikke er miljømessig bærekraftige.
Vi sier ikke at vi aldri kommer til å tråkke på et fly igjen, men vi vil bare gjøre dette så lenge det passer inn i vårt eget personlige karbonbudsjett (et konsept som mange myndigheter og selskaper allerede beveger seg mot).
LL: Jeg personlig liker ikke å fly. Jeg liker ikke innsjekkingskøene, kabinluften, det faktum at leddene dine hovner opp når du flyr, de tettpakkede seteradene og blir matet dårlig mat … alt på samme tid.
Å være på flyet får meg til å føle meg som en vare, ikke en person. Tog ser ut til å ha mer plass, og du kan bestemme når og hva du spiser.
Før jeg reiste jobbet jeg innen bærekraftig utvikling og for min egen integritet bestemte jeg meg for å redusere mengden jeg fly betydelig.
BNT: Hvordan tror du flyreiser, og den enorme økningen i flyreiser de siste 30 årene, har endret reisens natur? Hvordan endrer det måten folk tenker på og opplever å reise?
TF: [P] kanskje det gjør at folk tar tingene litt mer for gitt. Du kan bare hoppe på et fly og være i Kairo eller Sydney i løpet av noen timer.
Men jeg lurer på om vi mister noe på grunn av dette i tillegg til å få noe. Mens fly massivt reduserer innsatsen du må bruke på å komme til et sted, reduserer de kanskje også din takknemlighet for det når du først er der?
Du har liten tid til å glede deg over opplevelsen av å komme dit eller legge merke til endringene som skjer når London endrer seg til Beijing. I stedet er det bare et stort kultursjokk - du er i Kina! Ved å reise sakte har vi muligheten til gradvis å bli introdusert til slike steder, legge merke til den første chilien i maten vår, høre den første mandarin, se den første tuk tuk….
Jeg antar at vi må se på spørsmålet: Hvorfor reise?
Vil vi bare ha ferie eller vil vi se noe annerledes? Et avbrekk fra rutinen, det verdslige, det kjente, det forutsigbare? Noen mennesker gjør, andre ikke. Og jeg har full forståelse av utslitte foreldre og stressede ledere som bare vil komme seg bort fra det hele i et par uker og ligge på en strand et sted varmt.
Men billige flyreiser og jumbo-jetfly har helt sikkert endret hvordan vi reiser og hvordan vi tenker på det. De er også en del av den snikende homogeniseringen av vår verden.
Verden er så sammenkoblet at noen steder blir karbonkopier av andre (som flyplasser). Det ser ut til at noen byer og kulturer smelter sammen i en stor angrep på homogenisering - jeg mistet antallet Manchester United-skjorter jeg så i Sørøst-Asia, antallet Coca Cola-annonser jeg så i Mexico.
Foto: larry & flo
Og vi har møtt mennesker over hele verden som er opptatt av å vise oss hvor ivrig de omfavner vestlige holdninger, virksomheter, klær og mat, og virker nesten flau … for å avsløre de mer tradisjonelle aspektene av kulturen deres.
Hvis vi skal leve i en verden der vi bare kan hoppe over Praha en natt eller tilbringe fem dager shopping i Dubai, mister vi ikke vår følelse av verden?
Jeg vil heller glede meg over de fantastiske mulighetene sakte reisetilbud tilbyr for å sette pris på forskjellene som tross alt gjør denne verden til et fantastisk mangfoldig og uendelig fascinerende sted.
BNT: Har du en bestemt reisefilosofi, eller forestilling om hva reiser skal være? Hvordan passer å reise med fly innenfor denne filosofien?
TF: Det er forskjellige båter for forskjellige mennesker.
Jeg er ikke sikker på at det vi tror kan beskrives som en filosofi, og jeg vil ikke tro at måten vi ser ting ikke er så stiv at vi ikke kan være fleksible nok til å prøve andre ting.
Foto: Sir Mervs
For tiden vil jeg reise på en måte som gjør at jeg kan samhandle med og sette pris på landet og kulturen vi passerer gjennom, for ikke å se det på en avstand. Vi ønsker å oppleve noe annet enn livet hjemme og dokumentere og feire disse forskjellene, enten det er en vaklevoren gammel hamburgerbod i Vest-Hollywood eller en Naxi-matriark i Lijiang.
Dette er tingene som sammenlegger for å gjøre verden til et så fantastisk, variert, uendelig fascinerende sted.
Pluss at selve reisen er viktig - det er iboende for turen. Som det gamle ordtaket antar jeg at vi ofte liker reisen nesten like mye som selve destinasjonen….
Vi er utrolig heldige som har denne sjansen til å tilbringe måneder med å vandre rundt i verden, men de fleste gjør det ikke. Og hvis du bare har to uker til å reise på ferie, vil de fleste ikke bruke halvparten av det på tog og buss.
![Måten Vi Reiser På Er Helt Annerledes, Takket Være Smarte Telefoner [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/way-travel-totally-different-thanks-mobile-technology-infographic.webp "Måten Vi Reiser På Er Helt Annerledes, Takket Være Smarte Telefoner [infographic]")
