Reise
Måten du reiser i dag vil ikke være slik du reiser i morgen.
DET VAR 2006. Jeg var fersk. Facebook var enorm. Film i full lengde strømmet øyeblikkelig til datamaskinen min. Mobiltelefonen min tok 1, 2 MP bilder.
Med andre ord, teknologien hadde aldri vært mer avansert.
Og det er bare det: ved enhver måling lever vi stadig innenfor den mest avanserte teknologiske æra gjennom tidene. Likevel, med den lange listen over ambisjonsteknologier du skal lese, ville du aldri vite det.
For en utenforstående må det virke som mennesker fra det 21. århundre tror at de alltid lever et tiår eller tre i det siste, og at fremtiden og dens uunngåelige omvei av flyvende biler, teleportering og andre virkelig kule ting vi ikke engang har tenkt på er like mye en del av den menneskelige fortellingen som peisen, bilen og internett. Fordi vi tror at fremtiden må gi kraftigere teknologier (og så langt har vi hatt rett), spiller fremtiden like mye en rolle i hvordan vi forstår oss selv som fortiden.
Noen av disse teknologiene har du kanskje hørt om. Andre kan virke utrolig langsiktige. Men det viktige å innse her er at uavhengig av om de noen gang kommer til å utføres, bare det faktum at mange mennesker rundt om i verden mener at disse tingene er uunngåelige, illustrerer hvor misnøye teknologi gjør oss til nåtid - og også hvor mye vi lengter for konstant samhandling.
2012
Flyvende biler - Ja, som i biler … som kan fly. OK, selv om du kanskje ikke er den som piloter (eller til og med passerer) den flygende bilen, har ingeniørene på Terrafugia lenge vært opptatt med å perfeksjonere sitt Lightweight Sport Aircraft (LSA) konsept og aksepterer nå kjøpere for $ 270.000.
Foto: Terrafugia
"Hele ideen er å adressere gapet i reiser mellom 100 og 400 mil, " sa Cliff Allen, Terrafugias salgsdirektør. "Du kan forlate hjemmet eller kontoret, kjøre til nærmeste GA [General Aviation] flyplass, konvertere til luftfartsmodus, fly til flyplassen nærmest destinasjonen og kjøre de siste 10 eller 15 milene."
Ingen ord for øyeblikket om du faktisk vil kunne kjøre / fly (jeg foretrekker "fly") din Terrafugia Transition innen årets slutt, men du kan absolutt få eierskap - og oddsen er god for at du vil bli luftbåren i løpet av de neste par år.
2013
Oversettelse fra tale til tale - Se for deg at du er i India (eller hvis du er i India, fortsett å være i India). Dette er et sted der fremmedspråk og dialekter stadig kommer sammen og i økende grad krever en oversettelsestjeneste. Tenk deg at når noen snakker til deg på et fremmed språk, tar en lydmottaker automatisk opp talen sin, oversetter den til språket ditt og spiller den av for deg. Dette er allerede en realitet.
Hva dette betyr er at i løpet av et år eller to vil du samhandle med fremmedspråk på en enestående måte - som gåter å løse fremfor bilder, hele historier å forstå. Jeg skal ikke bestemme om sømløs oversettelse er en god ting … men jeg vet at uansett hvor god teknologien kan være, vil det alltid være den personen som har problemer med å bruke den.
Superspeed rail er mer praktisk enn fly - Fly kjører raskt. Hundrevis av miles i timen. Men å komme dit, sjekke inn, gå ombord, vente … Jeg skal ikke en gang gjennom det hele. Poenget er: siden jernbane er mer effektiv, ville du ikke foretrukket det, hvis du kunne sykle på et utrolig raskt, komfortabelt tog og din dør-til-dør-tid var omtrent den samme?
Foto: Mikelo
Det er i ferd med å være det som skjer når Deustche Bahn fullfører og begynner tjenesten fra London til Tyskland. For øyeblikket må du enten bestille en flyreise fra England eller ta en sikksagende jernbanerute for å komme deg til Berlin. Gitt mengden forretningstrafikk mellom London og Tyskland, er det sannsynlig at andre store knutepunkter vil begynne å se jernbane som den foretrukne metoden for massetransport - bare se på hva som kommer i år 2020.
2014
Solar flight - For mindre enn 100 år siden fanget Charles Lindbergh hele verdens fantasi som aldri før da han fullførte den første non-stop transatlantiske flyvningen fra New York til Paris. Om to år vil vi se fullføringen av verdens første omkretslopp som er drevet av noe mer enn energi som er utnyttet fra solen. Vil noen legge merke til det?
Det tviler jeg på. Men hva skjer hvis teknologien blir billigere? Hva om du på et tidspunkt kan kjøpe din egen solcelledrevne personlige flyvemaskin som vil gi deg noen hundre mil for kostnaden for en Buick?
2015
Selvladende holografiske mobiltelefoner - Det er en munnfull. La oss forenkle: Først av alt, vi har hatt i lang tid armbåndsur som makter seg med den vanlige bevegelsen til brukeren. I dag avslører mobiltelefonselskaper allerede kinetiske bevegelsesdrevne mobiltelefoner … noe som betyr at svøpet med batterilevetid ikke kan plage deg mer.
Når det gjelder holografiske telefonsamtaler, er dette noe omtrent alle store mobiltelefon-aktører legger inn FoU-penger - jeg antar at folk bare elsker den Star Wars-scenen med Obi-Wan som kommer ut av R2-D2 for mye til at det ikke skal skje.
Så for å gjenskape: laderfrie mobiltelefoner som projiserer en holografisk video av deg og personen du ringer. Så hva betyr det for reiser? La oss si at du er på ferie i Dubai, og kontoret ditt ringer og trenger deg i et møte - du vil ikke dra, men din holografiske egen vilje. Jo mer vi kan koble den fysiske verden - selv om det bare er en naturtro fremstilling - jo mindre innflytelse har geografiske grenser over oss alle.
Seriøs romsturisme - Konseptet “romturisme” er omtrent like banebrytende som “sosiale nettverk” i disse dager - vi har vært der, snakket om det. Men likevel har vi egentlig ikke sett det bortsett fra Richard Bransons vanvittige-milliardær-ambisjoner om å ta litt mindre velstående mennesker ut i verdensrommet med ham.
Alt dette vil definitivt endre seg, fordi Boeing - en luftfartsspiller som ikke roter seg - kunngjorde at den vil bringe passasjertjenesten inn i den endelige grensen i begynnelsen av 2015.
2016
Foto via lomme
Augmented reality Everything - I slutten av dette året vil Google begynne å selge augmented reality-briller som strømmer informasjon i sanntid til brukerens øyeeple. Noe som betyr at du til slutt aldri trenger å fjerne øynene fra Twitter / reddit / Facebook nyhetsfeeden.
Forutsatt at appetitten vår for mer informasjon, oftere, så raskt som mulig, ikke begynner å avta, kan vi bare forvente at våre synlige realiteter uunngåelig vil bli underlagt de endringene vi velger å gjøre på dem. Sannsynligvis den største talsmannen for denne ideen er Ray Kurzweil, som diskuterer hvordan i fremtiden hele realitetene våre vil bli skapt gjennom nanoboter som "omstrukturerer" vår oppfatning av verden rundt oss ved å kommunisere direkte med hjernen.
2017
Det stedsløse klasserommet - Noen av de yngre leserne er kanskje ikke helt enige med meg her, men det er sant: skolen er fantastisk. Imidlertid er den nåværende modellen for å bli droppet av i en svingkrets for å "lære" mellom kl. 08.00 og 14.00, sannsynligvis ikke slutten for alle-skolastisk effektivitet - spesielt når du vurderer at nesten 10% av alle videregående skoler frafall.
Gitt vår stadige progresjon til stedsløs kommunikasjon, er det bare fornuftig at vi til slutt tar skolene våre inn i skyen og digitale klasserom vil komme, i det minste til en viss grad, normen. Dette skjer allerede i byer som Branson, CO, der den offisielle befolkningen bare er 100, men 850 barn faktisk går på den lokale skolen via internett.
Når du kombinerer denne ideen med den nevnte holografiske mobiltelefon-teknologien, kan man se for seg en fremtid der å gå på skole innebærer å projisere seg selv i et virtuelt klasseromsmiljø for å studere sammen med de andre holografiske klassekameratene. Jeg vil si det er minst noen år nede i veien, men …
2018
Biometriske og elektronisk forbedrede pass - Kanskje den største faktoren som holder folk der de kommer fra, ikke er geografi, ikke nostalgi eller familie, men pass. Menneskelig vilje kan overvinne nesten enhver fysisk hindring - men ingen vilje kan overvinne et nektet pass ved en politisk grense.
Så, hvordan vil fremtidens pass se ut? Vi har allerede begynt å innlemme RFID-brikker og annen teknologi i pass - er biometriske data den neste logiske bæreren av identifikasjonen vår? Og når screening av mennesker blir erstattet av teknologi, kan vi forvente at ventetidene ved passkontroller blir utrolig reduserte.
Men på samme tid kan dette være en glatt skråning: ingen data er usårbar for hacking og manipulering, og som historien dessverre har vist oss, er den enkeltes biologiske og fysiske sminke ofte den første som blir diskriminert.
2019
Foto via Mental_floss
Selvkjørende biler - Hver gang jeg nevner dette for noen, tror de ikke på meg. Og så viser jeg dem videoen til Googles selvkjørende bil. Og nevn det faktum at Storbritannia allerede har begynt å bygge private veier og korridorer for selvkjørende biler.
Det er klart, hovedmotivasjonen her er sikkerhet. Det er den viktigste forskjellen mellom biler i dag og bil for til og med 10-15 år siden: bilene våre er enormt mer selvbevisste, og alt som kan gjøres for å redusere mer enn 30 000 dødsfall forårsaket av biler (årlig i USA) vil være et kjærkomment tillegg til vår omreisende livsstil.
2020….og utover
London til Beijing med jernbane - For omtrent to år siden kunngjorde Kina planer om å utvikle et jernbanesystem for å knytte Beijing med London - tusenvis av tusenvis av miles dekket på bare to dager.
Heisen ut i verdensrommet - Det japanske ingeniør- og byggefirmaet Obayashi kunngjorde i år at de har evnen og intensjonen til å sette i gang en heis på 36 000 km ut i verdensrommet, som skal være ferdig i løpet av førti år.
I dag høres dette umulig ut. Vi har aldri noen gang sett en struktur på 36 000 km - menneskeskapt eller på annen måte. Men det samme var en gang sant for så mye av vår verden som nå virker vanlig: skyskrapere, motorveier, vannkraftsdammer. Det siste halvannet århundre av enestående teknologisk innovasjon har virkelig gjort mer for fantasien vår enn for produktiviteten vår. For jo mer vi bygger og oppnår, jo mer føler vi oss utilstrekkelige og streber etter det som var umulig i går, men i dag virker alt annet enn uunngåelig.
