Økonomisk kunnskapsrike
Flyselskaper har ganske slått ned. Ettersom setestørrelsene har krympet, avgiftene har gått opp, og tjenesten har blitt avskyelig, aksepterer vi bare å bli skrudd fast som en del av flyreiseopplevelsen, som Biscoff-informasjonskapsler og sikkerhetsdemonstrasjoner.
For eksempel: La oss si at du er en av de sprø menneskene som fremdeles sjekker en sekk, og den dukket ikke opp med deg på din store skitur til Steamboat Springs. Du sitter nå fast i en underlig by uten annet enn den bærbare datamaskinen din og et par Clif-barer, men har fortsatt en stor skidag for neste morgen. Hvis du ikke vil slå bakkene i t-skjorten og oppvarmingen du hadde på deg på flyet, er det eneste alternativet å gå ut og kjøpe noen nye skiklær - som, som alle som noen gang har gått på ski, ikke er billige.
Du vet at flyselskapet må betale for det, ikke sant?
Hvis du sa nei, er du ikke alene. En fersk undersøkelse av 2000 flyreisende fra passasjerrettighetsorganisasjonen AirHelp fant at 87 prosent av menneskene som hadde mistet, forsinket eller skadet bagasjen ikke sendte inn et krav til flyselskapene for å kompensere dem for ulempen. Et spesielt oppsiktsvekkende tall gitt at maksimalt noen av dem kunne ha fått er oppover $ 3000.
"Mange mennesker vet ikke om et flyselskap mister bagasjen og at du pådrar deg ekstra kostnader som et resultat, flyselskapet er ansvarlig for å refundere deg disse kostnadene, " sa administrerende direktør i AirHelp, Henrik Zillmer. "Folk synes det er vanskelig å sende inn et erstatningskrav eller rett og slett ikke blir informert om hvordan de skal gjennomgå prosessen med å inngi et krav."
Studien AirHelp fant noe dypere, og fant at 41 prosent av de spurte ikke trodde de hadde rett til erstatning, noe som betyr at vi ganske mye antar at vi bare må stå der og ta det når bagasjen blir borte. Og flyselskapene skylder oss ikke på huk for våre problemer.
Ytterligere 31 prosent var ikke klar over at de hadde noen rettigheter da bagasjen ble forsinket, noe som videre viser hvor nedslemt vi er blitt. Ytterligere 29 prosent visste ikke hvordan de skulle inngi krav.
"Flyselskaper må virkelig gjøre en bedre jobb med å lære folk om rettighetene sine, " la Zillmer til.
Hvorfor ville de det?
Flyselskaper vil ikke fortelle deg hvordan du kan få penger for tapt bagasje. Men det vil vi
Montreal-konvensjonen fra 1999 slo fast at flyselskaper i over 120 land må betale deg tilbake til tilsvarende $ 1.700 for internasjonale flyvninger og opptil 3.300 dollar for innenlandsflyvninger. Men flyselskapene stiller ikke opp for å gi deg en sjekk. De kan tilby deg 50 dollar i skranken for å dekke “tilfeldige” som deodorant eller et friskt par skivvies. Men du vil være hardt presset på å finne noen på bagasjekontoret som ivrig vil fortelle deg at du har rett til opp til tre grand.
Til deres forsvar er det ikke i deres interesse å få deg til å vite slike ting. Men hvis dette skjer med deg, er det slik du får kravsprosessen til å gå så smidig som mulig:
1) Send inn et krav om tapt bagasje før du forlater flyplassen
Som ikke pass, gå ikke, samle ikke noen kr 50 dollar - gå direkte til bagasjekontoret og fortell dem at vesken din er tapt. Du får et kravnummer som hjelper deg med å spore vesken din, som du trenger å sende inn et krav på for alle erstatningsstoffene.
2) Ta bilder av skadet bagasje øyeblikkelig
Hvis bagasjen din dukket opp, men den er skadet, kan du få bilder med en gang. Ofte flyselskaper gir deg bare 24 timer til å rapportere skadet bagasje, så så snart du merker at det mangler hjulet, klikk på et bilde og få krav.
3) Gå ut og kjøp det du trenger, og bare det du trenger
Flyselskaper er bare pålagt å betale deg for rimelige utgifter relatert til den tapte bagasjen. Så hvis du trodde dette var din store sjanse til å gå ut og kjøpe en Canada Goose for å erstatte den ratty ti år gamle skijakken din, tenk på nytt. Du kan prøve å forklare at du har dyre smak og at du rett og slett ikke kan gå på ski i noe mindre enn en $ 900 pels til flyselskapet. Men det vil bare gjøre kravet ditt vanskeligere. Grunnregel: Jo mindre du bruker, jo lettere blir det å få penger.
4) Behold kvitteringene
Seriøst, vi kan ikke stresse dette mer.
5) Gå online eller ring og send inn kravet ditt
Du trenger en skannet kopi av kvitteringene dine, pluss eventuelle bilder av skade. De fleste større flyselskaper har utpekte nettsider for å sende inn krav, og mesteparten av tiden kommer de tilbake til deg innen en til to virkedager. Du kan også ringe hvert flyselskaps kundeservicenummer for bagasje, og de vil peke deg i riktig retning. Tar det en stund? Ja det gjør det. Men når du snakker om et par tusenlapper, er det absolutt verdt tiden.
6) Vent til flyselskapet behandler kravet ditt
Hvis kravet ditt er lite, vil noen ganger en god kundeservicemedarbeider behandle det rett på telefonen og få prosessen med å få deg betalt flytting. For større krav kan det ta en stund å gjennomgå. Noter ditt kravnummer og ikke vent med å følge opp det.
7) Motta betaling
Hvis du ikke får betaling, eller det du mener er et rimelig krav blir avslått, ring flyselskapet og finn ut hvorfor. Hvis flyselskapet fremdeles nekter å betale, kan du saksøke i domstol for småkrav der det ikke er behov for advokat. Virker som et problem for deg, men det er et mye større problem for dem og vil sannsynligvis gi deg penger raskere.
Refusjon er ikke begrenset til bagasje
Det er andre ting du også har krav på under Montreal-konvensjonen.
"Uansett hvilken type problemstilling det er snakk om - flyforstyrrelser eller bagasjeproblemer - er Montreal-konvensjonen der for å hjelpe deg, " sier Zillmer. “Hvis du går glipp av en forhåndsbetalt reservasjon, må betale for en ekstra natt på et hotell eller gjøre opp andre uforutsette utgifter på grunn av flyreiseproblemer, kan du få refusjon. Du kan også få refusjon for tap du har lidd som følge av forsinkelse eller mistet bagasje.”
Så hvis du valgte å gå glipp av skidagen din i stedet for å treffe bakkene i kravsvennlige og rimelige skiutstyr, ville flyselskapene også være på kroken etter dine ubrukte heiskort.
Det er selvfølgelig regler. Du må rapportere eventuelle skader innen syv dager etter tapet; for tapt bagasje, som strekker seg til 21 dager (husk at skadet bagasje fortsatt må være 24 timer). Hvis vesken etter 21 dager fremdeles ikke er med, anses den som tapt, og du har ingen grense for hvor lenge du må sende inn et krav. Men etter to år sier Zillmer at de fleste av disse rettighetene blir slukket.
Med bagasje, som de fleste ting i livet, er kunnskap makt. Og siden flyselskapene ikke kommer til å fortelle deg hvor mye penger du skylder når de mister vesken, er det opp til deg å vite hvor mye du fortjener. Å inngi et krav er ikke mye vanskeligere enn å bestille en flyreise, og selv om det kan kreve litt tid på telefonen med kundeservice, må du ikke la det hindre deg i å følge gjennom. Flyselskapene får ting på oss hele tiden, og å få noen nye ting når de mister posene våre er en liten seier vi alle bør sette pris på.
