Nyheter
Les videre for resultatene av den første biodrivstoffdemo-flyvningen fra et kommersielt flyselskap i Nord-Amerika.
Foto: greg4all
Tilbake i begynnelsen av januar gjennomførte den nordamerikanske kommersielle transportøren Continental Airlines en demonstrasjonsflyging for å avgjøre om biodrivstoff kan være en passende og sikker erstatning for konvensjonelt drivstoff på kommersielle flyreiser.
Og tidligere denne uken kunngjorde Continental utfallet av demo-flyet.
Høydepunktene?
"Biodrivstoffblandingen presterte så bra som eller bedre enn tradisjonelt jetbrensel, og viste en omlag 1, 1 prosent økning i drivstoffeffektivitet sammenlignet med tradisjonelt jetbrensel i forskjellige stadier av demonstrasjonsflyet."
og
"Samlet utslipp av klimagassutslipp for livssyklus relatert til bruk av biodrivstoff av den naturen som brukes på den kontinentale demonstrasjonsflukten, anslås å reduseres med 60 prosent til 80 prosent sammenlignet med tradisjonelt jetbrensel."
Forvent ikke å skifte ansvar for flyreisemessige karbonutslipp til flyselskapene umiddelbart. Som Continental administrerende direktør for globale miljøforhold indikerte, må biodrivstoff motta sertifisering og deretter må produseres i tilstrekkelig mengde til å levere kommersielle flyselskaper.
