Da jeg gikk ned den 5. avenyen i Playa del Carmen, Mexico, så jeg en liten rød Fiat 600 på en av sidegatene. Den hadde klistremerker over alt og så liten nok til å putte i lommen.
To høye karer sto utenfor den, og jeg måtte bare spørre dem hva de gjorde med en så liten bil. Det viser seg at denne lille bilen fra 1964 ikke bare er en bil, men en instrumentell del av et ganske jævligt kult reiseprosjekt.
Juan Manuel Rizzatti og Santiago Uranga er sjåførene og har hentet Fiat helt fra Argentina. De er bare omtrent halvveis gjennom reisen; deres endelige destinasjon er Alaska, og underveis har de spredd frø (ganske bokstavelig talt) forandringer. Jeg ble fascinert av prosjektet og peppet dem med spørsmål.
Alaska bundet! Juan Manuel Rizzatti og Santiago Uranga startet sin reise i 'fitito' fra Rosario, Argentina 26. januar 2013.
TL: Det er en bitteliten bil! Hvor lenge kan du kjøre før du trenger å stoppe og strekke bena?
JMR + SU: Haha, det er et godt spørsmål. Vanligvis bestemmer vi om vi kjører om natten eller om dagen, avhengig av værets sted. Når det er for varmt, som det var i Chiles og Perus ørkener, kjører vi om natten. Vi stopper ikke så mye om natten fordi det ikke er mange ting å se eller steder å gå, så vi kan kjøre kanskje tre timer uten å stoppe. På den tiden begynner kroppen å tigge om en liten tur.
Når vi kjører med solen over hodet, på grunn av vær, eller noen steder også for sikkerhet, (vi prøver å unngå veiene om natten i noen regioner), er det bilen som krever at vi stopper. Temperaturen hans stiger i varmt vær, og hvis vi legger til å klatre i et fjell, kan vi stoppe hvert 20. minutt for å la motoren puste. Noen ganger stopper vi også opp når vi ser et fint sted å plante frø.
Jeg antar at det mest vi har vært uten å stoppe var tre timer. Kanskje det var derfor det tok oss ett år å komme oss fra Argentina til Mexico!
Men til tross for utseendet, er ikke den lille Fiat i det hele tatt ubehagelig; Det som dekker føreren mest er de harde 'pedalene' og oppmerksomheten du må holde på veien for ikke å treffe en jettegryte og ødelegge bilen.
Gi 'la Brasita' en sjanse til å trekke pusten i Paso de Jama, Chile. Høyde, 4200 meter.
OK, fortell oss om dere selv og dette prosjektet. Du har kjørt fra Argentina til Playa del Carmen, Mexico, og er på vei til Alaska. Hvorfor gjør du dette?
Vi gjør dette fordi vi begge elsker å reise, kjenne steder og mennesker fra forskjellige realiteter. Å være oss selv i øyeblikk og situasjoner der du føler deg frihet og en spesiell oppfatning av livet og tilværelsen. Vi ønsket å kjenne hele kontinentet og spre en fin melding på veien ved å legge trær overalt. I dette tilfellet, på grunn av bilen, bortsett fra den økologiske meldingen, tror jeg at vi også bærer en inspirerende melding, og er et eksempel på at alt er mulig hvis du fokuserer, hvis du legger energien din i det, hvis du gjør det med kjærlighet og respekt, takke og tro.
TL: Hva inspirerte deg til å ta dette prosjektet videre?
Ideen om å gjøre dette i Fiat kommer fra en politivenn av oss. Denne bilen er en klassiker i Argentina og fortsatt veldig populær. Santiago ønsket å dra til Uruguay for å stille ut noen av bildene sine i et galleri. Han ønsket å gå i 'fitito' (som vi kaller dem hjem), til tross for at alle fortalte ham at han var gal, at han aldri ville klare det med en så liten gammel bil til Uruguay (900 km unna; vi har gjort rundt 25000 km på denne turen allerede forresten). Så han ringte politivennen for å spørre ham om papirene til bilen var alt for å ta den ut av landet. Noen dager senere ringte han og sa: “Dokumentene og alt er i orden. Med denne bilen kan du dra til Alaska hvis du vil!”Så vi tenkte: Hvorfor ikke ??
Vi ble også inspirert av Masanobu Fukuoka, den japanske permakulturisten som brukte 'frøbomber' (kalt nendo dango på japansk). Han inspirerte oss til å plante trær hele veien. Vi ønsket å gjøre noe relatert til miljøet og økologien, så disse bombene var en god idé. Etter noen måneder begynte vi å plante frø direkte i bakken på grunn av vekten på leiren som ble brukt i bombene. Dette prosjektet har vært veldig hyggelig å gjøre, og når alt kommer tilbake, kommer denne hjelpen vi gir til Jorden tilbake til oss i kjærlighet, venner, gaver og mange andre måter å 'hjelpe' på. Dette er vår inspirasjon nå til å fortsette på denne veien.
TL: Kan du fortelle oss om bilen? (Hvor kom den fra, hva slags gasskjøring kjører den osv.)
“Husk Santiago! Fordi jeg kjenner deg … Dette er en gammel bil, ikke gå rundt overalt med den. Den er for gammel og liten. Det er bare å bruke på søndager.”Dette sa den forrige eieren da han solgte den. Vi sier at Fiat har hatt maaaaaany søndager!
Hvordan vi kom til å ha Fiat: Santiago trengte en bil som skulle gå ut bare for en natt, så han ringte en venn for å se om han kunne låne en av bilene som var til salgs - bare for natten. Mellom mange andre vakre klassikere ble denne Fiat 1964 valgt. Da han tok den tilbake dagen etter, kunne han ikke skille seg med den, og han ble den nye eieren!
Det er en rød Fiat 600 laget i Argentina i 1964. Det er den siste modellen med selvmordsdørene som åpnes foran. Den holder originaliteten, og motoren er en 755cc, noe som gjør den veldig billig for drivstoff. Vi kan gjøre omtrent 20 km med en liter.
Vi kaller ham “Brasita de Fuego” etter en liten rød fugl vi har i Sør-Amerika og sier alltid: “Bilen er liten, men hjertet er stort.”
TL: Har du hatt noen funksjonsfeil eller funksjonsfeil med bilen som har påvirket tidsplanen din eller ruten?
Nettopp krysset inn til Mexico.
Ufffff … Vi har måttet stoppe mange, mange ganger på grunn av bilen. I begynnelsen hadde vi ingen anelse om hvordan vi skulle fikse det - ikke i det hele tatt. Vi var helt avhengige av andre sjåfører for å hjelpe oss. Med tid, erfaring og etter å ha stilt tusenvis av spørsmål til dusinvis av mekanikere, lærte vi hvordan vi kan gjøre det grunnleggende, og noen andre nødvendige ting som kom opp. Hver gang vi har hatt noe problem med bilen, skjedde det noe bra, positivt, fint eller interessant på grunn av det. Siden vi ikke har noen plan eller forhåndsopprettede rutekart, sier vi at det er bilen som bestemmer veien og skjebnen vår. Vi takker ham.
Det er viktig å si at delene er nesten umulige å komme utenfor Argentina eller Italia, og vi er her takket være Leiva Autopartes. De sponser oss med alle nødvendige ting for en slik tur !!
TL: Hvilke land har du vært i, og når begynte turen? Hvor mange miles har du kjørt så langt?
Vi startet 26. januar 2013, fra Rosario, Santa Fe, Argentina, med noen TV-kameraer, familie, venner og folk som leste om turen i avisene. Vi har vært gjennom Argentina, Chile, Peru, Ecuador, Colombia, sendt bilen i en container til Panama (vi gikk i en seilbåt), deretter Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala og nå Mexico. Vi har laget nesten 25 000 km, og jeg sier nesten fordi telleren til bilen ikke fungerer, og vi beregner med GPS og andre reisende beregninger. Men det ville være omtrentlig antall, og jeg tror det er omtrent halvparten av veien til Alaska.
TL: Hvordan har folks reaksjoner på prosjektet vært?
Det har alltid vært utrolig, og jo lenger vi er fra starten, jo flere hjelper mennesker. Den første reaksjonen er når de ser bilen, på grunn av dens skjønnhet. Den andre reaksjonen kommer når de ser flaggene på grunn av den eventyrlystne ånden, og den tredje reaksjonen er når de møter oss, på grunn av galskapen! Ha ha.
Men alvorlig har mennesker hjulpet oss mye, og det er på grunn av det at vi kan gjøre dette. Hvert møte har vært veldig positivt. Alle blir umiddelbart fascinert av bilen. Bilklubber har hjulpet oss mye. Samlere, elskere av klassiske biler og folk som føler denne lidenskapen for biler - jeg tror de kan forestille seg bedre enn de fleste hva det vil si å reise i en slik bil, og de hjelper oss alltid. De åpner dørene for oss og vil at vi skal ta bort et hyggelig minne om klubben deres, og landet deres.
Å plante frøplanter underveis.
For å kjøpe drivstoff, betale veiavgift og få mat - bytter vi som kjent klistremerker for frivillig bidrag. Vi får kjærlighet fra mange mennesker som ser bilen og føler lykke med denne typen ting - folk som liker å reise, biler, musikk, trær osv.
Også via Facebook-siden vår, vi mottar mange positive meldinger og gode ønsker, som vi er veldig, veldig takknemlige for!
TL: Hva er noe av det mest minneverdige som har skjedd underveis? Den morsomste?
Uff, det er så mange. Men en vi alltid vil huske er når vi krysset Andesfjellene fra Argentina til Chile gjennom Paso de Jama over 4000 meter over havet, og bilen kunne ikke klatre på et fjell på grunn av mangel på styrke og mangel på oksygen har i den høyden. Så vi måtte skyve bilen minst de første fem meterne til den tok seg litt fart. Ideen om ikke å kunne forlate dette stedet, den sterke vinden, den sterke kulden som begynte med solnedgangen, og den sterke smerte i kistene våre på grunn av høyden og innsatsen, er følelser vi ikke vil glemme. Og på et slikt sted med en slik utsikt!
Et morsomt øyeblikk var i Peru i en liten by hvor vi ankom veldig slitne. Santiago følte seg ganske syk, så vi trengte å få et sted å hvile raskt. I hastverket kom vi inn på et merkelig sted med en kvinne som så på oss med et fremmed blikk i ansiktet enn normalt. Da vi kom inn i rommet og så sebrastrykket sengeteppe og speil over det hele, forsto vi det forbløffe utseendet på ansiktet hennes! Hahaha, vi spøkte så mye med den kvinnen at Santiago glemte alt om å være syk!
TL: Hvordan finansierer du dette? Er det måter folk kan hjelpe på?
Vi startet med litt penger vi hadde spart, og vi har jobbet litt på turen, spilt gitar på kollektivtransport, på restauranter, på torg og gjort sjonglering, eller bare fått litt vikariat på steder hvor vi har bodd litt lenger. Siden Colombia har vi brukt klistremerkerne våre til å bytte mot donasjoner, som vi betaler for ting som er opptatt av bilen, og litt mat osv. Det har vært en flott ting å gjøre, fordi donasjonene har en spesiell energi som vi setter pris på og respekterer mye.
Nå hjelper Trevolta oss med å skaffe penger, noe som er flott! Hvis noen vil hjelpe oss på eller tur, kan de gjøre det gjennom Trevolta.
TL: En del av grunnen til at du gjør dette er å spre litt kjærlighet til Moder Jord. Har du noen tips til hverdagslige ting folk kan gjøre for å være mer økologisk tenkende?
Ja, dette er en så viktig ting, ikke sant? Vi tror at vi alle må begynne å støtte på vår egen måte, å plante frøene våre og se dem vokse og spre seg. Det er reelt at endringen avhenger av hver enkelt av oss. Vi sier at den minste handlingen er verdt mer enn den største ideen, og at hvert sandkorn er lite, men det er fjell av sand!
Til tross for utseendet sier Santiago og Juan at den lille Fiat ikke er så ubehagelig som den ser ut.
Vi bør starte fra åpenbare ting, som å ikke kaste bort vann eller strøm, ikke kaste søppel overalt, prøve å resirkulere og gjenbruke. Vi bør alle prøve å redusere forbruk og forbrukerisme. Da må vi prøve å være bevisste om vår levende planet, der vi bor: denne magiske og nydelige levende steinen som snurrer i universet, som vi må ta vare på i stedet for å ødelegge.
Vær oppmerksom på trærnes skjønnhet; vi trenger dem for å leve og puste. De kan mate oss, og er ekstremt vakre vesener. Vær snill med dyr og begynn å elske hverandre og jorden, for på slutten er du, meg, fugler, hunder, trær, vann, vi er alle de samme!
![En Guide Til Kjøring I Europa [INFOGRAFISK]](https://i.trendingcountries.com/images/739723/guide-driving-around-europe-infographic-p.webp "En Guide Til Kjøring I Europa [INFOGRAFISK]")
