Foto + Video + Film
Filmskaper Allie Bombach lever et fullstendig mobilt liv i sin 23 fot store Airstream-trailer. Tidligere i år vendte hun kameraet mot mennesker som deler hennes livsstil: mennesker som bor i lastebiler, varebiler og busser, og ga fra seg komforten i det tradisjonelle amerikanske livet for å være nærmere deres utendørs lidenskaper. Resultatet er dokumentaren hennes 23 fot, som ble utgitt våren 2011.
Denne uken fanget jeg opp Bombach for å snakke om inspirasjon, livet på veien og leve drømmene dine.
Allie Bombach og hennes mannskap: med klokken fra bunnen, Allie Bombach, sittende, Lisa Montierth, stående, og Greer Glasser, i døra. Foto av Alan Kahler
Hva var inspirasjonen din for “23 fot”?
Jeg bodde i Durango, CO den gangen, og visste at jeg ville flytte til Portland, OR om sommeren. Når jeg innså at det ikke var fornuftig for meg å leie mens jeg reiste så mye for å jobbe, bestemte jeg meg for å kjøpe en Airstream. Jeg bestemte meg også for at jeg ville kjøpe en veggie-diesel for å trekke den. Da jeg var litt for spontan, kjøpte jeg en gammel 1993 F350 veggie-diesel med sparepengene mine og slo veien samme dag til Boulder, CO, hvor jeg hadde funnet en sløyd 1970, 23 fots Airstream på ebay. Jeg brukte 5 dollar på bensin og kjørte på veggieolje resten av veien for en 7-timers kjøretur til Boulder. Lastebilen (som jeg kalte Elvira) hadde “Wild Beast” skrevet på siden og et “Got Balls” støtfanger-klistremerke på baksiden… Unødvendig å si - jeg fikk noen stirrer.
Jeg kom til Boulder og kjøpte luftstrømmen, koblet den opp og startet hjem hjem til Durango, CO. Jeg var 11 mil utenfor Boulder da motoren min sprengte. En svindel-kunstnermekaniker og halvannen måned senere kjøpte jeg en annen motor som også sviktet og var strandet i Boulder uten en krone igjen til mitt navn.
Ved å redusere tapene mine solgte jeg lastebilen for utklipp, slepte luftstrømmen til et lagringssted og tok en tur med min venn Timmy til 5Point Film Festival i Carbondale, CO, der jeg visste at jeg da kunne ta seg en tur hjem til Durango.
Etter et inspirasjonsskudd fra alle de fantastiske filmene på 5point og deretter høre historien etter historien om min venns egne eventyr på veien, ble jeg oppfordret av andre filmskapere på festivalen til å dokumentere mine eventyr i luftstrømmen.
Så, Elvira den veggie-lastebilen endte med å utslette alle 8000 dollar av sparepengene mine, men muligheten til å gå til 5Point Film Festival og få den inspirasjonen gjorde det verdt hver krone.
Jeg tar det for meg at du lever litt av en "vagabond" livsstil. Hvor parallelt er livet ditt med fagene dine?
Jeg føler meg veldig knyttet til menneskene jeg har intervjuet i “23 føtter.” Det hele kommer til å leve bare for å gjøre det du elsker. Å gjøre det jeg elsker betyr også at jeg ikke har vært et sted på mer enn 2 uker siden april, men det er noe jeg elsker med dette også. For tiden “bor” jeg i Portland, OR. Jeg er fremdeles i luftstrømmen, men jeg reiser mye uten det i disse dager. Det er fantastisk å ha flystrømmen å komme "hjem" til. Selv om jeg virkelig ikke vil ta Roma (luftstrømmen min) ut igjen før jeg har en annen lastebil som kjører på veggieolje.
Er det noen aspekter av livene til fagene dine du ønsker at ditt eget liv var mer på? Noe om livsstilen du vil hate?
Jeg jobber med å være mer bærekraftig som min venn Linus i Moab. Han har solcellepaneler på bussen sin og bruker vindkraft. Den eneste delen om å være utenfor nettet som jeg ikke liker er separasjonen. Akkurat nå elsker jeg virkelig å være i en by der jeg kan sykle overalt og få kontakt med andre reklamer. Jeg har lyst til å virkelig leve av nettet du må være, vel, fra nettet! Det er en morsom balanse å ha en luftstrøm i en by, men den fungerer så langt.
Hvilke ressurser brukte du for å spore opp faget ditt uten nett?
Det flotte med mange av menneskene jeg koblet med, er hvordan vi koblet oss. Samfunnet av klatrere er spesielt sterkt ved at det er ganske vennenettverket som er over hele landet til enhver tid. Jeg møtte mennesker gjennom venners venner, forslag fra folk på veien, og folk jeg allerede kjente levde dette livet. Jeg elsker at halvparten av menneskene vi har intervjuet vi møtte på veien. Som virkelig taler til de sterke forbindelsene vi gjør mens vi lever denne livsstilen.
Hva fikk deg til å lage dokumentarer?
Jeg fikk mitt første videokamera da jeg var 13 år og ble hektet. Jeg har vært frilansende utendørs videograf de siste 2 eller 3 årene og fant en lidenskap for de kraftige historiene som omgir friluftssamfunnet.
Hva liker du mest med å lage dokumentarer?
Jeg tror det hele kommer tilbake til min lidenskap for historiefortelling. Jeg føler at film er et så fantastisk verktøy for å fortelle og fremkalle følelser. Å empatiske med andre er det som forbinder oss og motiverer oss, og jeg er takknemlig for å få muligheten til å gi andre en stemme gjennom å lage disse dokumentarene.
Hva var den største leksjonen du lærte å lage denne filmen?
Sett aldri kameraet ned. Selv når folk ikke er fornøyde med deg, eller du føler at produksjonen kommer i veien for historien. Det hele historien.
Hva var det viktigste du lærte fra fagene dine?
Jeg tror et overveldende uuttalt tema var forsøkspersonenes tillit til å velge livsstilen de har. Det er som om vi vil spørre dem “hvorfor leve på denne måten?” Og “hvorfor ta disse risikoene?”, Men det var ikke så viktig som spørsmålet deres om “hvorfor ikke?”. Frykten for at en vagabond livsstil er et dårlig valg var aldri noe problem eller bekymring fordi det ble forstått at hvis du gjør det du elsker, vil resten falle på plass. Jeg tror jeg lærte å sette mye lit til det, og så langt har det virkelig endret livet mitt.
Hva slags mannskap brukte du?
De to kvinnene som reiste med meg, hjalp mye til med å intervjue folket på “23 føtter.” Jeg tok på seg rollene som å finne menneskene til intervju, lokalisering av speiding, filming og etterproduksjon.
Hva var den største utfordringen med å filme “23 føtter”?
Det var ikke så vanskelig å filme… den kjørte i juli over ørkenene i Nevada og trakk en 40 år gammel trailer uten klimaanlegg eller rennende vann som var ganske grovt. Det var også utfordrende å støtte luftstrømmen oppover gjennom en pin-ball med sequoia-trær i Kings Canyon National Park. Alle veien utfordrer til side, alt gikk overraskende bra!
Ble alle scenene skutt mens de skjedde, eller gjenskaper du noen for effekt? Jeg tenker på klippet i traileren til slepebilen som vogner bort lastebilen og reisevognen. Hvis det var et virkelig øyeblikk, hvordan skjedde du der til rett tid?
Ingenting ble gjenskapt. Lastebilen min brøt sammen to ganger. Vi måtte slepes en gang, løftet til mange steder og vi gikk nesten tom for bensin flere ganger. Å være der for skuddene var bare et spørsmål om å legge stresset fra situasjonen til side og kaste ut kameraet. Jeg fikk noen blikk fra reisefølgene mine, men til slutt er de kraftige deler av historien. Jeg skulle ønske jeg hadde hatt styrken til å få frem kameraet oftere.
Beslektet spørsmål: hvilken rolle spiller hell for å lage en dokumentar?
Med en dokumentar som denne er flaks det hele. Men uflaks og lykke er alle gode ting å filme, så så lenge kameraet ditt holder på å sparke, er det alt bortsett fra historien. En "uheldig" dag da lastebilen gikk i stykker, måtte vi legge igjen alt for å gå i Tuolumne Meadows. Etter alt dette ble lykken til en sjanse til å møte Ron Kauk, som er en klatrelegende i dalen. Så alt hell, dårlig eller bra, er flaks verdt å ha det, så lenge noe skjer.
“23 Feet” har noen bedriftssponsorer. Er det et triks å jobbe med sponsorer? Og hadde du noen problemer eller spenninger som imøtekommer deres behov?
Jeg føler meg veldig heldig som jobber med sponsorer som er like lidenskapelig opptatt av historien som jeg er. Jeg tror trikset er å finne sponsorer som tror på det du prøver å oppnå. Osprey Packs handler om å forfølge lidenskapen din, og mange av de som jobber for Osprey har gode historier om å treffe veien. Alite Designs var også fantastisk i og med at de ikke bare støtter den kreative siden av filming, men deres oppgave er å få folk til å glede seg over det fantastiske utendørs, noe jeg håper er noe folk tar bort fra filmen.
Hvordan planlegger du å slippe filmen?
Jeg vil premiere filmen om våren i Portland, OR, og jeg skal inn i den på eventyrbaserte og fjellkulturelle filmfestivaler rundt om i landet. Vi får se!
Hva er ditt neste filmprosjekt?
Neste år tar jeg et prosjekt sammen med en annen filmskaper som forteller historiene til mennesker som er bevegere og rystere av positive miljø- og sosiale endringer. Spent for å ta ting til neste nivå med historiefortelling.
Har du noen råd til filmskapere som nettopp starter?
Ikke slutt! Du får like mye ut av det som tiden og kreftene du legger ned i. Jeg tror dette følger med alt du forfølger … og ikke legg ned kameraet.
Det virker som om du lever etter lidenskapen din. Hva er de vanskeligste delene med å forfølge lidenskapene dine, og hva er de mest givende?
Den vanskeligste delen er å holde kontakten med familie og venner. Jeg reiser så mye at det er vanskelig å holde kontakten. Skjønt, jeg elsker å få nye venner på veien. Den mest givende delen av å strebe etter lidenskapen min for filmskaping er å høre historiene til folk som får kontakt med prosjektene mine. Jeg elsker å snakke med mennesker som har funnet meg gjennom “23 føtter.” Å snakke om sine egne eventyr og spenningen ved å gjøre det gjør det hele verdt.
Hvilke råd vil du gi andre som vil leve lidenskapene sine?
Min venn Rachel som jeg intervjuet i “23 føtter” sa det best. Hun sa at hun en dag innså at det eneste som sto mellom henne og livet hun ønsket å føre var … henne. Jeg elsker det. Det gjør alt så enkelt.
For mer informasjon om filmen, gå til deres hjemmeside eller sjekk ut deres facebookside.
FELLESKOBLING
Slipp fri, lev dine egne reise-trailere-fra-rutenettet-drømmer, kom nærmere dine utendørs lidenskaper og film det!
