Bilde av eva101
En motorsyklers praktiske, ikke-partisanske guide til USAs midtvejsvalg i 2010.
Syklister har en politisk involvering i dem som ikke er vanlig i idrett. Syklister har brukt sin idrett for å forfølge endring i et bredt spekter av sosiale spørsmål, fra syklistenes rettigheter (kritisk masse) til bærekraftig utvikling og utenrikshjelpepolitikk (Bikes Not Bombs).
Nysgjerrig som det kan høres ut, kan det diskuteres at å hjelpe sykling med å vokse kan være en måte å dempe de største problemene som USA står overfor i dag. Sykler er billige å betjene, hjelper pendlere med å holde seg utenfor sykehuset ved å trene regelmessig, ikke avhenge av utenlandsk olje og ikke slippe ut klimagasser eller kreftfremkallende smog.
Vi antar ikke å fortelle deg hvem du skal stemme på. I stedet har vi satt sammen følgende guide til ressurser og problemer for sykkelrettigheter for å styrke velgerne, slik at de kan ta sine egne avgjørelser i november.
Stem på sakene
Før du tar turen til valgurnene, er det en rekke ressurser tilgjengelig for å hjelpe deg med å finne ut hvordan kandidater har stemt på sykkelrelaterte regninger i det siste og hvor de står nå. Selv om det kanskje ikke får folk til å være så opparbeidet som våpenbesittelse eller abort, er syklistenes rettigheter langt fra tydelige; noen tiltak, for eksempel “veidietter” eller hjelmlover, er faktisk ganske polariserende, så det hjelper å undersøke før du bestemmer deg for hvilke posisjoner du har.
I motsetning til for mange saker, er det fylkeskommunale og kommunale myndigheter som tar de fleste avgjørelsene om hvor syklister kan sykle og hvordan trafikklovene blir håndhevet. Det beste stedet å starte er med din lokale sykkeladvokategruppe, for eksempel Washington Area Bicyclist Association eller Chicagos Active Transportation Alliance. Disse lokale gruppene jobber for å etablere bånd med byråd og politistyrker, samt lobbyvirke for syklistenes rettigheter.
League of American Bicyclists har en stat-for-stat liste over hvordan sittende ansatte har stemt på sykkelrelaterte spørsmål tidligere.
Bilde av Padraic
Lær om sykkeldeling
Moderne sykkelutvekslingssystemer er en billig, praktisk måte for pendlere og andre sporadiske brukere av og til å låne hjul for korte turer i byen. Abonnenter kan låne sykler fra hvilken som helst av flere sykkeldelingskiosker som ligger rundt større byer, med programmer som er aktive i Denver og Washington DC, blant andre steder. Det er som Zipcar, men med sykler, og langt billigere.
På grunn av deres offentlige beliggenhet og høye omkostnader, er lokale transportmyndigheters støtte viktig for å få et sykkeldelingsprogram fra bakken. Mens transporttjenestemenn vanligvis utnevnes, er ikke tjenestemennene som velger dem. Forsøk å finne ut mer om dine lokale kandidaters synspunkter på transportpolitikk; Selv om de ikke er historisk pålitelige, er plattformene de bekjenner på kampanjens nettsteder en start.
Hvis du er interessert i å gi uttrykk for støtte for et sykkeldelingsprogram, kan du sjekke byens eller byens avdeling for transport for å finne kontaktinformasjonen.
Kjenn dine rettigheter
Valgår eller ikke, ved å bli kjent med rettighetene dine som syklist, vil du gi deg en mer effektiv forkjemper for sporten og deg selv. Trafikklovene varierer, og lokale grupper på steder inkludert Oregon, Texas og Massachusetts har samlet guider for å hjelpe syklister å bli kjent med hjemstatens regler.
Guidene inneholder regler om hvor syklister kan sykle, samt lover om aggressiv kjøring og kjøretøyangrep.
