utendørs
Foto: Dr. Karl Heinz-Hochhaus
Så mye som jeg elsker hastigheten og spenningen i motorsport som terrengkjøring og hurtigbåt, føler jeg at jeg ikke virkelig kan rettferdiggjøre å brenne fossilt brensel og lede alle disse utslippene til villmarksområder bare for min egen underholdning.
Som med alt i den grønne teknologiens tidsalder, endres imidlertid måten vi driver idretten på. Hvor flyging var en nyhet for mennesker for 100 år siden, ser ut til at dette århundret handlet om å gjøre det uten å legge igjen et spor av karbonutslipp bak oss. Disse tre solkjørte seilasene kan gi oss en titt på hvordan vi skal kjøre bil i fremtiden.
Solseiling
Å tenke på hvor lenge mennesker har brukt vindkraft for å seile, å bygge en båt som kjører på ren energi virker ikke som en stor prestasjon. Likevel er det litt mindre greit å lage en solcelledrevet båt.
Det tar rundt 470 kvadratmeter solcellepaneler og et 13-tonn litium-ion-batteri for å drive PlanetSolar, verdens største solskip. Den 100 fot store katamaranen er midt i en solenergi-drevet omskjæring av jorden, en bragd som besetningsmedlemmene håper vil inspirere folk til å leve mer bærekraftige liv gjennom teknologi.
Når den er fulladet, reiser PlanetSolar med en gjennomsnittshastighet på rundt åtte mil i timen, så den vil ikke vinne noen hastighetspriser snart. Båten har en bedre rekord ved utholdenhet: fra 8. desember er den omtrent 6000 mil inn i seilasen.
Solstyrt fly
En enda mer ambisiøs gruppe eventyrere forsøker sin egen solcelledrevne omgåelse av kloden, men med fly.
Solar Impulse er et gliderlignende, sveitsisk-bygget håndverk med solcellepaneler pusset på toppen av vingene. I motsetning til andre solfarkoster, designet skaperne av Solar Impulse flyet for å være i stand til å lagre nok energi i løpet av dagslysetiden slik at det kan fortsette å fly om natten.
I 2012 planlegger mannskapet å foreta den første solcelledrevne transatlantiske flyvningen, hvoretter de håper å prøve en nonstop omseiling
Grunnleggeren av Solar Impulse-prosjektet, Bertrand Piccard, har en ganske eventyrlig stamtavle også. Foruten å være sønn av oseanograf Jacques Piccard, en av bare to personer i menneskehetens historie som stiger ned til det dypeste punktet i Mariana-grøften, er Bertrand Piccard også en dyktig ballonist, som i 1999 foretok den første flytur rundt om i verden i en ballong.
Flyet har allerede gjort flere vellykkede testflyvninger under forskjellige forhold, inkludert om natten.
The Great Solar Race
World Solar Challenge er et elbil-løp som har foregått i Australia siden 1987. Inspirert av Hans Tholstrup, den danske eventyreren som i 1983 gjorde den første solcelledrevne turen fra Perth til Sydney, har løpet deltakere som løper fra Darwin til Adelaide, reiser på dagtid og tilbringer netter på camping i utmarken.
Både universitets- og kommersielle team har løpet i fortiden; Japans Tokai-universitet er den siste seieren. Hastighet har ikke vært noe stort problem for disse syklistene: deres største hindring nå er Nordområdets fartsgrense på 68 miles per time.
Neste løp begynner 16. oktober 2011.
