Reise
Robin Esrock drar til Etiopia, hvor han lærer verdien av tålmodighet når han er strandet over funksjonsfeil i flyet.
Vår Fokked Up Fokker 50. Når en erstatter
flyet endelig ankom, brøt det også sammen.
Nigerianerne ombord på flyet fra Dubai til Addis Ababa mistet tankene.
Ved å skyve, skyve og skrike mot hverandre ved innsjekkingsdisken, løp den ene kvinnen sin overbelastede vogn direkte inn i beina mine, en annen kvinne dyttet ryggen min mens hun ventet i kø med sikkerhet.
Det var ingen steder for meg å dra, Dubai Airport - nå offisielt min verste flyplass i verden - ble smalt fra alle kanter, men begge kvinnene var upapologiske.
Da var ikke navnene våre på e-billettlisten. Deretter glemte noen å fortelle noen noe, og ingen visste noe om noe. Deretter stormet vi endelig ombord på flyet.
Deretter brøt en kamp ut noen få rader, og kvinner begynte å skrike på hverandre, og babyer begynte å gråte. Deretter satte flyet seg på asfalten i en time.
Deretter tok vi av, og Ethiopian Airlines serverte karri kylling, og de pene flyvertinnerne, voldsfulle av verbale overgrep, klarte på en måte å smile til meg, og da skjønte jeg at jeg kom tilbake til Afrika, og jeg burde bli vant til det.
Menneskets fødested
Heldigvis, og uten respekt mot nigerianere generelt, fortsatte 98% av flyet videre til Lagos, og deponerte oss i den alliterative hovedstaden Addis Abeba.
Etiopia gjør mer enn å følge sin egen kristne kalender (den julianske, i motsetning til vår gregorianske), de forteller også tiden annerledes, med 12 timer om dagen og 12 timer om natten, så vi ankom åtte, men det var egentlig to. Dermed ankom jeg hele landet syv år yngre og foran min tid.
Grekerne kalte dette landet for brente ansikter, et politisk ukorrekt begrep som likevel har gitt landet sitt navn.
Bagasjen vår tok derimot en time å ta veien til transportbåndstiden, eller, hvis du foretrekker det, bare noen minutter i Africa Time.
Å Afrika! Fødested for menneskeheten, Land av skjønnhet, stedet som fremgangen glemte (eller i det minste oversett).
Addis var fremdeles fylt med festlige fargede lys, veiene brede og støvete, og snaket gjennom tinnhyller og knirkete stillas av tre, og holdt opp en lekker sementkonstruksjon. Grekerne kalte dette landet for brente ansikter, et politisk ukorrekt begrep som likevel har gitt landet sitt navn.
Det er et av bare to land på hele kontinentet som stolt aldri har blitt kolonisert, men det er også en motorvei på begge sider med krig og hungersnød - historiens tragiske bilvrak.
Når vi snakket om det, var det ikke tid til å utforske hovedstaden ennå; en tidlig morgenflukt var klar til å ta oss nordover, til utrolige bergkirker som har overlevd fra det eldgamle riket Lalibela.
Bryte ned
Etiopia er fødestedet til kaffe, og kaffeseremonien
blir tatt sakte, og på alvor.
Som om. Biler går i stykker, båter går i stykker, jeg har vært i et tog som brøt sammen, og en gondol satt en gang fast også.
Så det kom ikke som noen overraskelse da tvillingstøtten Fokker 50 tok av etter en rask stopp i Bahir Dar, sirklet over Tana-sjøen - kilden til verdens lengste elv, den blå Nilen - og landet humpete igjen. Flyet hadde brutt sammen.
Så passasjerene, bestående av eventyrlystne internasjonale turister, Rastafarians og noen få lokale, gikk inn på flyplassen for å få servert kaffe, brød dynket i berbersaus og regndråper med feilinformasjon fra flyselskapet. Det var været, nei, værinstrumentet, nei, vi er ikke sikre, mer kaffe?
Fem timer senere ankom et erstatningsfly, men dessverre brakk det også sammen.
Så passasjerene fra erstatningsflyet ble overført til flyet vårt, som tilsynelatende nå fungerte, og vi måtte vente på et erstatningsfly.
Å fikse seg selv
Jeg hadde ikke noe særlig imot det, fordi en av disse fokking Fokkers var nødt til å gå ned, og min innsats var den som "plutselig" fikset seg.
Flyplasstoalettene skyllet ikke, og det var ikke vann, men jeg satt gjennom min første etiopiske kaffeseremoni (som kan ta en time) og koblet fra kjøleskapet til kafeen for å gjøre litt arbeid på den bærbare datamaskinen min.
Tre timer senere ankom en umerket Fokker til jubel for de nå-noe-irriterte passasjerene.
Da flyplassansatte, som vi ville være uforsiktig med hele dagen, snudde alle profesjonelle og tømte sekkene våre som en sikkerhetsforholdsreise, hindret oss i å gå utenfor og ville ha båndet fra kamerakaren Sean sitt kamera.
