Nyheter
Det er uskrevne regler mens du reiser. En av disse er: "Vær snill og tålmodig med dine flyvertinner." Dessverre er det ikke alltid tilfelle. Enten på grunn av flyforsinkelser, ukomfortable seter, mangel på søvn eller bare våkne opp på feil side av sengen den morgenen, glemmes noen ganger denne regelen.
Et godt eksempel skjedde nylig da en flyvertinne fortalte en passasjer at de ikke kunne gå foran fronten av flyet fordi piloter passerte inn og ut av cockpiten. Som svar, passerer passasjeren henne og sa til henne, "du er bare en flyvertinne."
Etter flyturen skrev den fremmøtte et åpent brev til passasjeren i et Facebook-innlegg. Meldingen hennes var noe vi alle kan lære av og huske på. I den beskriver hun den omfattende opplæringen som kreves for å lykkes i sin rolle, inkludert å lære å identifisere våpen, bomber og andre våpen. Hun beskriver også den intensive overlevelsestreningen alle flyvertinner går for å forberede seg på en nødlanding. Mest gripende snakker hun imidlertid om noe av sin personlige opplevelse i luften, inkludert trøstende sorgsomme mødre, holde babyer mens foreldrene er på badet, savner utallige ferier på jobb, se på en mann dø etter at HLR mislyktes og komme tilbake på jobb etter 9/11.
Hun avslutter lappen med å be passasjeren om å huske hvem som er trent og villig til å få deg ut av et krasjet fly, redde deg fra kaprere, utføre HLR på deg hvis det er behov og - den enkleste delen av jobben min - gi deg mat og drinker.”
Les hele innlegget nedenfor:
"Kjære passasjer i 5A, i går, da jeg ikke lot deg komme foran flyet fordi pilotene skulle inn og ut av cockpiten, sa du at jeg bare var en flyvertinne." Jeg har hatt litt tid til å reflektere over det og bestemte meg for å utdanne deg til noen få fakta angående denne flyvertinnen.
La oss først se på opplæringen og kravene mine til denne jobben. Jeg vet hvordan jeg skal bekjempe branner mens 35 000 fot er i luften; Jeg kan utføre HLR, gjøre førstehjelp-basis helt opp til å sette inn en IV; Jeg vet hvordan jeg kan identifisere våpen og våpen; Jeg vet hvordan jeg kan identifisere bomber og deretter flytte dem til et sted på flyet som forhåpentligvis vil forårsake minst mulig skade hvis de skulle gå av.
“Jeg kjenner grunnleggende overlevelsesferdigheter for land og vann; Jeg vet hvordan jeg kan avvæpne folk som brenner med en pistol; hvordan du faktisk kan drepe noen om nødvendig; hvordan forberede et fly til en nødlanding slik at alle ombord har den beste sjansen for å overleve, og hvordan de deretter kan evakuere flyet på under 60 sekunder.
Mens jeg smilte, har jeg blitt lært hvordan jeg skal takle mennesker fra mange forskjellige kulturer, mennesker som er misfornøyde og mennesker som er direkte uhøflige. Jeg fikk utmerket trening for alle disse tingene, og må hvert år gå gjennom oppdateringstrening og lære nye ferdigheter.
For det andre vil jeg gjerne dele med deg noen av de personlige opplevelsene jeg har hatt de siste 20 årene som flyvertinne. Jeg har holdt hånden på en sørgende mor som flyr over hele landet for å kreve den døde kroppen hennes på 21 år. Jeg har gitt mine personlige klær til en passasjer som kastet opp, selv om jeg ikke hadde noe annet å ta på. Jeg har blitt banket i armen og på siden mange ganger av folk som ikke kan vente på at jeg skal bli ferdig med en person før de får drikke.
“Jeg har holdt babyer mens foreldrene deres gikk på do. Jeg har blitt skreket for å ikke ha den nøyaktige maten en person ønsket. Jeg har forberedt et fly for en nødlanding, og mens du kranglet med meg om ikke å ville slå av datamaskinen, håpet jeg at jeg kunne se barna mine en gang til. Jeg sto med tårer i øynene i døren til et fly mens restene av en amerikansk soldat ble senket i en flagg-drapert kiste. Jeg har hatt æren av å fly amerikanske tropper til utenlandske utplasseringsområder. Jeg savnet juledag med familien min slik at du kunne komme til familien. Arbeidsplanen min endres kontinuerlig, og det er ganger jeg går fem til seks dager uten en skikkelig natts søvn.
“Jeg så hendelsene den 11. september i skrekk, hjertebrodd av hva kollegene mine gikk gjennom den dagen. Jeg var redd for å gå tilbake på jobb, men forsikret barnet mitt om at jeg ville komme hjem - mens jeg visste at det kunne skje igjen. Jeg så en mann dø foran meg, fordi HLR vi utførte ikke gjenopplivet ham. Så prøvde jeg ærbødig å plassere kroppen hans på flybunnen under resten av flyreisen, og da vi kom til lands, satt jeg med kroppen hans i over en time til koranten kunne hente den.
Vennligst vet at jeg elsker jobben min, og jeg velger å gjøre det. Jeg har høyskoleutdanning, er mor, bestemor, venn, menneske. Så neste gang du ser på meg og tenker: 'Bare en flyvertinne', håper jeg at du raskt husker hvem som er trent og villig til å få deg ut av et krasjet fly, redde deg fra kaprere, utføre HLR på deg om nødvendig og - den enkleste delen av jobben min - gi deg mat og drikke.”
H / T: Forbes
