Reise
Andesfjellene strekker seg helt nord i Venezuela helt ned til Sør-Amerikas spiss i Argentina og krysser syv land. Den spenner over 4300 miles, noe som gjør den til den lengste kontinentale fjellkjeden i verden. Og med fjell kommer fantastiske pasninger.
(Alle bilder av Coen Wubbels)
1. Venezuela - Pico El Aguila (4100 meter)
En stort sett asfaltert vei slynger seg fra Mérida til toppen av Aguila-passet, hvor du kan stoppe for å nyte utsikten, kjøpe suvenirer og kaffe i veikantene, beundre bronsestatuen av en kondor, eller si en bønn ved den lille hvit-og -grønt kapell på det høyeste punktet. Landskapet er preget av páramo med busken frailejón i høyden (espeletia schultzii) som er endemisk til Andesfjellene i Colombia, Ecuador og Venezuela. Fra toppen er det en vakker tilbaketrukket kjøretur helt ned til Maracaibo-sjøen.
2. Colombia - Old Road Fra Manizales til Líbano (ca. 4000 meter)
Jeg har ikke noe navn på akkurat dette fjellovergangen i Cordillera Central i de colombianske Andesfjellene, men det er noe av det beste vi kjørte i dette landet. Veien slynger seg gjennom en villhøyde i høyden med hvite topper, deler av páramo-vegetasjon og den aktive Ruiz-vulkanen. Tjue kilometer sør for Manizales tar du av til Gallinazo, hvoretter den asfalterte veien klemmer den nordlige delen av Parque Nacional Natural Los Nevados. I nærheten av toppen, på rundt 4000 meter, ligger et termisk bad kalt El Balcon (spør rundt om spesifikke veibeskrivelser, da det ikke er noen veiskilt).
3. Colombia - Sekundærvei fra Salento til Ibagué (2.750 meter)
I stedet for å ta den vanlige motorveien som forbinder de to byene, ta den asfalterte veien via Cerro Volcán Machín. Det starter rett bak kirken på torget i Salento, retning sørøst, og vrir seg gjennom daler med vokspalmer, verdens høyeste palmer. Veien klatrer bratt til rundt 2.800 meter, og klemmer Cerro Volcán Machín. Takket være den underjordiske aktiviteten til vulkanen er det et (veldig grunnleggende) termisk bad rett langs siden av veien, i en kurve, etter at du har passert toppen. Du betaler eierne over veien et par pesoer. For syklister med eget telt kan dette være et bra sted å stoppe for natten, da veien er for lang og tøff å sykle på en dag. Det er ingen campingplass, men du kan slå teltet langs siden av veien.
4. Peru - Abra Malaga Pass (4316 meter)
På det kontinentale skillet mellom Sør-Amerika i Peru ligger et fenomenalt pass som du vil krysse når du reiser til Machu Picchu via 'tilbake ruten' (noe som betyr at du ikke tar toget slik de fleste gjør, men bruker privat eller offentlig transport til Santa Teresa og gå til ruinene derfra). Etter Inka-byen Ollantaytambo klatrer den asfalterte veien i mange hårnålsbøyninger, og tilbyr hver en enda mer spektakulær utsikt over Sacred Valley. På østsiden av toppen faller veien ned til et område de neblina - et ulendt område preget av tåke, tungras og gjerder.
Abra Malaga Pass er populært blant fuglekikkere, og ruten som går ned fra passet til Sacred Valley er også høyt på listen over syklister.
5. Peru - Punta Olympico (4.890 meter)
I Cordillera Blanca, sentralt i Peru, kan du forvente veier som består av utallige vendinger (for eksempel den såkalte '1000-sving-delen' med 46 hårnåler). Den nesten 74 kilometer lange Carretera de Chacas, som krysser Huascaran nasjonalpark, er uten tvil den mest utfordrende. For det meste går den asfalterte veien mellom Chacas og Carhuaz. Forvent snøfall på toppen og skred underveis. Sørg for å forlate tidlig så du har all tid til å manøvrere trygt på de kritiske strekningene.
6. Chile - Tapaca Volcano (rundt 4.876 meter)
Det fjerne nordlige hjørnet av Chile - øst for Arica - er så tynt bebodd at når du svinger nordover fra Putre på Rute 11, vil du møte flere vicuñas og alpakkaer enn folk. Dyrene spiser kratt eller det myke gresset i frodige bofedaler: sumpete alluviale gressletter. Mellom Putre og Visviri går en spektakulær, ikke-asfaltert sti som varierer fra glatte overflater til strekninger med vaskeplate. Det høyeste punktet klemmer Tapaca-vulkanen, som er i en høyde av 4.779 meter hvis vi stoler på GPS-en vår eller 5.242 meter hvis vi tror veiskiltet.
Denne historien ble produsert gjennom reisjournalistikkprogrammene på MatadorU. Lære mer
7. Chile - Argentina - Paso de Jama (4.800 meter)
Den nordligste grensen mellom Chile og Argentina ligger på 4.320 meter, men toppen er på den chilenske siden, på 4.800 meter. På grunn av snøfall kan passet være stengt om vinteren. Mens den argentinske siden er relativt enkel å kjøre, og du kan fokusere på den enorme utsikten over Andesfjellene, er den vanskelige delen på den chilenske siden. Det er ikke vertigo-induserende, men fantastisk likevel. Førti kilometer av denne strekningen er en kontinuerlig, rett nedstigning uten kurver eller endringer i tilbøyeligheter. Langs veien er nødfelt fylt med grus som bilistene, hvis bremser har gitt ut, kan styre kjøretøyet for å stoppe. Dessverre er antallet veltede kjøretøy langs siden av veien et vitnesbyrd om at ikke alle lykkes med å gjøre dette.
8. Chile - Argentina - Agua Negra Pass (4.780 meter)
Den høyeste grenseovergangen mellom Chile og Argentina byr på et av de mest spennende landskapene. Mens mange passeringer har snø, har jeg ikke sett innbydere, som de frosne snøformasjonene kalles lokalt, på noe annet pass. På grunn av høyden kan passet være stengt om vinteren på grunn av snø. Om sommeren har du en god sjanse til å se det snødekte landskapet. Fordi du klatrer så bratt og raskt, er dine beste sjanser for ikke å bli syke å spise lite og lett og drikke mye vann.
9. Argentina - Carretera de Iruya (4000 meter)
Rett nord for UNESCOs område i Quebrada de Humahuaca finner du en god grunn til å forlate hovedveien og ta avkjøringen til den pittoreske landsbyen Iruya. Lokalbefolkningen minner mer om bolivianere enn av argentinere med sine lange, svarte fletter bundet sammen på slutten, de korte, lagdelte skjørtene og sombreros, noen ganger pyntet med en frisk blomst. Den 50 km lange veien er delvis asfaltert / asfaltert. De færreste bruker det, og området er hjemsted for vicuñas. Rett før du når Iruya, kommer du til en vakker kløft, ru og karrig, men likevel fargerik i rødt og brunt.
