Fotojournalist og Matador-bidragsyter Andrés Vanegas Canosa rapporterer fra en uavhengig tur til vulkanen Svovelminen Ijen i Øst-Java, Indonesia.
Jeg hadde hørt om svovelgraverne til Ijen før jeg ankom Banyuwangi, en by på den østlige kanten av øya Java. Ikke mange turister besøker denne byen, og det var tøft å finne informasjon på engelsk. Noen mennesker fortalte meg at tilgangen til fjellet var stengt. Andre visste ingenting om hva som skjedde der, selv om vulkanen steg rett bak hjemmene sine. Busser kjørte ikke dit, og drosjer var dyre.
Så neste morgen la jeg ut på tur. En jente på motorsykkel forlot meg i et veikryss nær vulkanen: "Vent her, en lastebil kommer med alle gruvearbeidere, " sa hun. Etter 15 minutter ankom kjøretøyet. Jeg gikk ombord på lastebilen med gruvearbeiderne, og vi krysset østsiden av vulkanen.
Min forventning var at stedet ikke ville være turist i det hele tatt. Jeg tok feil. Etter at vi ankom trailhead, syntes turister å være overalt. De hadde kommet vestover og betalt et betydelig beløp for muligheten.
Her er noe av det jeg så.
Gruven
Svovelgruvearbeiderne er hovedpersonene i et umenneskelig teater. De blir ikke bare utnyttet som gruvearbeidere, men også som turistattraksjon. Dagen deres starter 06:00, 15 km fra basen til 2800m Ijen, der en lastebil venter på å hente dem. Etter 7 km ender veien. Hver gruvearbeider belastes 2000 indonesiske rupiah (omtrent 0, 20 amerikanske dollar), og avgiften blir overlevert til lastebilsjåføren.
Veien
Veien opp på fjellet er i ruiner, noe som gjør den korte kjøreturen fra byen til vulkansk løypehode til et mareritt. Gruvearbeiderne må ofte hoppe ut og hjelpe til med å skyve lastebilen ut av hull og sprekker. Etter å ha gått av gårde, begynner alle å snakke og peke ut veien gjennom jungelen for å veilede de mindre erfarne deltakerne over 1 km hard gange. På slutten av dette benet venter en annen lastebil med å frakte gruvearbeiderne lenger opp på fjellet, og krever at de betaler ytterligere 2000 rupiah.
Svovelkurver
En gruvearbeider organiserer kurvene på en av lastebilene før prosesjonen fortsetter oppover fjellet.
Pause
Sponsede
5 måter å komme tilbake til naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5. september 2019 Nyheter
Amazonas regnskog, vårt forsvar mot klimaendringer, har vært i brann i flere uker
Eben Diskin 21. august 2019 Utendørs
Fotosessay: Mount Bromo, Indonesia
Rick Roylance 28. mai 2012
Passasjer
En gruvearbeider gjør seg klar til å gå ombord på lastebilen. 20 minutter til destinasjonen.
Over krateret
Det er allerede 7:30 når de kommer til sporet, hvorfra det er ytterligere 4 km å nå toppen av Ijens krater. Gruvearbeiderne dekker denne avstanden til å gå så raskt de kan, og bærer sine tomme bambuskurver med seg.
Tidlig start
Noen gruvearbeidere sover på vulkanen, slik at de kan våkne tidlig og lage tre svovelkurer ned i vulkanen og tilbake. Her er det ennå ikke åtte om morgenen, og gruvearbeidere dukker allerede opp fra hjertet av Ijen.
Utsikt fra toppen
Når de er på toppen, blir de møtt av en fantastisk utsikt, noe trøst for den lange turen. Svovelrøyk fyller luften. Avhengig av vindens retning, kan man se en fantastisk cerulean innsjø som hviler i hjertet av krateret.
Pause
Sponsede
Japan, forhøyet: En 10-bystur for å oppleve det beste i landet
Selena Hoy 12. aug 2019 Sponset
Omotenashi: 5 måter å benytte deg av tradisjonell japansk gjestfrihet på turen
Sarah Fielding 12. august 2019 Reise
10 ting å gjøre i Surabaya, Indonesia
Laura Ambrey 22. juli 2011
Scramble
Gruvearbeidere rusler fra bunnen av krateret til kanten, en 1 km lang vandring. Pusten er vanskelig, og hver kurv har en gjennomsnittsvekt på 80 kg.
Fare
På vei ned i krateret advarer et skilt wannabe-eventyrere med ordene: "Farlig: Å gå ned er forbudt." I nærheten der gruvearbeiderne faktisk høster svovel, blir røyken veldig intens. Det lar deg ikke se hvor du går, noe som kan være ganske farlig. Det eneste de kan gjøre er å stoppe og vente på at vinden blåser i en annen retning.
10
reemergence
En gruvearbeider stiger opp. De har med seg tomme vannflasker, i håp om at noen turist vil fylle dem opp. Stien er bratt, steinete og moden med illeluktende giftige gasser - gruvearbeiderne forsvinner og dukker opp igjen rett i den. Noen er mer forberedt enn andre. Noen få har masker, andre har ordentlige støvler, men allikevel virker de fleste dessverre dårlig utstyrt.
11
Svovelrør
Det smeltede svovelet kommer ut fra rørene dypt rødt, og blir gradvis et uhyggelig levende gult når det avkjøles og herder. Ekkoene i krateret mens gruvearbeiderne jobber er ti ganger det de er på toppen. Akustikken er som i en konsertsal - hver lyd innen er forsterket og kan høres tydelig.
Pause
Sponsede
12 høye opplevelser av mat og drikke å ha i Japan
Phoebe Amoroso 12. august 2019 Reise
ID-en din vil kanskje ikke komme deg gjennom flyplassens sikkerhet denne gangen neste år
Evangeline Chen 3. oktober 2019 Livsstil
En dag i livet til en utvandret i Surabaya, Indonesia
Laura Ambrey 14. september 2010
12
En annen verden
Store svovelbiter blir fjernet fra bassenget slik at de kan bli brukket i håndterbare størrelser - dette gjøres vanligvis ved å slå dem med steiner, siden gruvearbeiderne mangler ordentlig verktøy. Når du klatrer ned, kan man høre gruvearbeidernes hoster og stønn - det er en klisjé å sammenligne scenen med Dante's Circles of Hell, men likheten er der. Det er ikke tilstrekkelig oksygen, og røyken er ekstremt giftig.
1. 3
Vulkanens hjerte
Kratervatnet er fylt med en løsning av svovelsyre og hydrogenklorid ved en temperatur på ca. 33C (91F). En gang ved vannet venter den linfragul svovel på gruvearbeiderne. Det tar normalt minst en time å kutte svovelen og laste den inn i bøtter. Da blir dagen virkelig umenneskelig. Gruvearbeidere må bære belastninger i vekt fra 75 til 90 kg hele 5 km tilbake til 4WD-banen.
14
Ensom kamp
Gruvearbeiderne slipper unna røyken så raskt de kan. Å puste inn i det er nesten umulig. Dette er et av de mest giftige stedene på planeten. Blant denne desperate gruppen er menn i alle aldre som jobber for deres dagslønn. Det ser ikke ut til at solidaritet eksisterer, og hver og en må ta vare på og bære sin egen belastning.
15
Flip flops og et skjerf
De fleste gruvearbeidere har ingen masker, hansker eller støvler. Som et minimum, legger de et stykke våt klut over munnen for å gjøre det i det minste litt lettere å puste. Noen gruvearbeidere klarer å fullføre kretsen to ganger om dagen, og en håndfull går for tre. Det er ikke nok vann å drikke, og mot slutten av dagen vil de regelmessig be turister om vann i stedet for penger.
16
trek
Turen med fulle kurver er utrolig utfordrende - gruvearbeiderne vil stoppe flere ganger for å hvile. Det tar lang tid å endelig slippe fri fra vulkanens gasser. Som et resultat av vekten lider mange arbeidere forferdelige skader på rygg og skuldre - det karakteristiske tegnet på en svovelbryter. Det er et bevis på hvor urettferdig mangel på tilstrekkelige arbeidsrettigheter og garantier kan være.
17
Betal ut
For hvert kilo herdet gult svovel mottar en gruvearbeider 900 rupiah (omtrent 9 cent av en amerikansk dollar); 65 kg fungerer til 54 900 rupiah (5, 70 amerikanske dollar). Samtidig betaler turister 15 000 rupiah (1, 55 amerikanske dollar) per person for å reise til toppen av Ijen, og 30 000 (3, 11 amerikanske dollar) for hvert kamera de har med seg. Turister mottar ingen billett som beviser betaling; det er en uformell transaksjon. Ingen av disse pengene går til gruvearbeiderne.
18
Svindel
Myndighetene ("politiet") ved Ijen-løypehodet lyver for turister og forteller dem at hver gruvearbeider tjener 600 000 rupiah (62 amerikanske dollar) om dagen, og at arbeidsmengden deres og selve bæringen ikke er for tyngende eller skadelig på noen måte.
19
arrdannelse
På vei ned stopper gruvearbeiderne slik at turister kan ta bilder av dem. De ber om en liten avgift per tatt bilde. Noen turister nekter. Det er verdt å prøve - en så enkel sjanse for pengene sammenlignet med den harde dagen.
20
